发动机的调研报告（精选3篇）

发动机的调研报告 篇1

调研内容：发动机各部位温度传感器的工作原理、种类、特性参数、使用方法以及相应配套的显示仪表的有关信息。

调研时间：20xx年2月23日至4月3日。

调研方式：网上检索，市场调研，查阅书籍文献等。

调研人员：吉林大学汽车工程学院杨益。

简要目录：

（一）发动机温度传感器种类简要介绍。

（二）温度传感器的工作原理。

（三）发动机各部位与温度传感器主要性能参数、传感器的选择及安装。

（四）常用发动机试验温度传感器的市场价格。

（五）发动机试验温度传感器相对应的显示仪表。

（六）调研小结。

（一）温度传感器种类简要介绍

温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。热电阻主要有分度号为pt100，pt10，cu50，cu100的热电阻等。热电偶按国家标准主要分为分度号为s、b、e、k、r、j、t七种标准化热电偶。（国际上还有分度号n，其中b，e，r为铂系热电偶。）

热电阻温度传感器主要有：铂电阻温度传感器，半导体热敏电阻温度传感器（ntc型），pn结温度传感器等。

热电偶温度传感器主要有：分度号为s、b、e、k、r、j、t、n等的各种热电偶。

（二）温度传感器工作原理热电阻温度传感器工作原理：

热电阻大都由纯金属材料制成，热电阻的测温原理是基于导体或半导体的电阻值随温度变化而变化这一特性来测量温度及与温度有关的参数。因此，只要测量出感温热电阻的阻值变化，就可以测量出温度。目前主要有金属热电阻和半导体热敏电阻两类。金属热电阻和半导体热敏电阻各自具有阻值随温度变化的函数。

金属热电阻：（以pt100热电阻为例）

r(t)=r(0)[1+at+bt^2+c(t－100℃)t^3](－200～0℃)

r(t)=r0(1+at+bt^2) (0～850℃)

式中，r（t）为温度t时的阻值；r（t0）为温度t0（通常为0摄氏度时温度）时对应电阻值；a，b，c为材料温度系数，实验确定。

半导体热敏电阻: r(t)=aexp(b/t)式中rt为温度为t时的阻值；a、b取决于半导体材料的结构的常数。

热电偶温度传感器工作原理：热电偶测温的基本原理是两种不同成份的材质导体组成闭合回路，当两端存在温度梯度时，回路中就会有电流通过，此时两端之间就存在电动势——热电动势，这就是所谓的塞贝克效应。两种不同成份的均质导体为热电极，温度较高的一端为工作端，温度较低的一端为自由端，自由端通常处于某个恒定的温度下。根据热电动势与温度的函数关系，制成热电偶分度表；分度表是自由端温度在0℃时的条件下得到的，不同的热电偶具有不同的分度表。在热电偶回路中接入第三种金属材料时，只要该材料两个接点的温度相同，热电偶所产生的热电势将保持不变，即不受第三种金属接入回路中的影响。其中，直接用作测量介质温度的一端叫做工作端（也称为测量端），另一端叫做冷端（也称为补偿端）；冷端与显示仪表或配套仪表连接，显示仪表会指出热电偶所产生的热电势。因此，在热电偶测温时，可接入测量仪表，测得热电动势后，即可知道被测介质的温度。

（三）发动机各部位与温度传感器主要性能参数、传感器的选择、安装方法

1：进气温度、机油温度通常用热电阻或热敏电阻传感器来进行测量。热敏电阻主要性能参数有温度范围、热时间常数、耗散系数、热敏电阻b常数、置入深度等。列举以下几种常用型号及其参数。

m系列ntc传感器主要性能参数：

①温度范围：工作范围为-40~200℃。

②热时间常数：>=20s。

③耗散系数：>=17.0mw/℃。

mf11、mf12系列ntc传感器主要性能参数：

①温度范围：工作范围为-55~125℃。

②热时间常数：=6mw/℃。

mf54系列高精度ntc传感器主要性能参数：

①温度范围：工作范围为-55~250℃。

②热时间常数：=2mw/℃。

此外还有mf52、mf11（-80~200℃），mf51、mf96（300℃以下），mf92（300℃以上）等等。

热电阻主要性能参数有温度范围、线性度、温度系数、响应时间、电阻率、置入深度等。列举以下几种常用型号及其参数。

wzp型（装配型热电阻）主要性能参数：

①温度范围：工作范围为-100~600℃。

②分度号：pt100，pt500，pt1000。

③响应时间：=100mω。

wzp533型铂热电阻主要性能参数：

①温度范围：-50~400℃。

②绝缘电阻：>=100mω。

2：排气温度通常用热电偶传感器来进行测量。

热电偶主要性能参数有温度范围、分度号、允许误差等。主要性

发动机的调研报告 篇2

一、 中国重汽杭发

xx年度，中国重汽杭发基本上以WD6 5柴油机为主销机型，其产量占杭发总产量的98％以上。WD6 5分为国Ⅱ、Ⅲ机型(EGR非典技术与高压共轨两种国Ⅲ路线，本年度EGR机型所占比例已逐步降至58%左右)。从市场反应看，WD6 5作为成熟的 0L柴油机，销量比较大，而且在中国重汽体系内，其国Ⅲ机型销量是国Ⅱ机型的2.6~3倍，在该排量段位机型中，国Ⅲ机型所占比例是较高的。但是这款柴油机在中国重汽所属的两家工厂——杭发、章丘厂做的改进不大，噪声、油耗等指标都难以有效下降，WD6 5未来的竞争力正面临重大考验。或许在曼授予中国重汽TGA卡车、D08、Dxx年，一汽解放锡柴热点众多，除CA6 3、CA4 3系列外，各功率段柴油机全面发力，其热销机型是CA4DX、CA4DW、CA6DL、CA6DF3F、CA4DF3F。上述机型产量占锡柴总产量的83％以上。在轻型柴油机中，尤其以CA4DX(排量3. 42L、功率58~70kW)、CA4DW(排量2.542. 6L，功率34~62kW)两款最为抢眼，xx年度该两款柴油机产量占锡柴总产量的40％以上。

CA4DX和CA4DW适用于 .5~3t低速货车、4~8t载货车、6~7m客车、叉车、农业机械等。该系列柴油机是锡柴在轻型动力布局上的一项重要举措，目前4DX、4DW系列共有xx年热销的主要是国Ⅱ标准机型。该两款发动机从年初至5月一直处于快速拉升阶段，这一时期供应农机、农用车的季节性特征非常明显，6、7月份稍作调整后，正好与轻卡下乡及各种补贴政策开始兑现等利好因素叠加，销量仍然走高。

CA6DL是锡柴巨资打造的重型柴油机(该机型已由最初的7.7L一个品种发展到几十个系列，排量7.7~8.6L，功率 9 ~258kW)。现在该机型已先后推出了省油版、自卸版、工程版等个性化产品，本年度CA6DL主配奥威重卡、五洲龙客车、舒驰客车、欧曼以及陕汽、江淮、精功镇江、福建新龙马等，并出口海外。6年来，6DL柴油机以每年销量60%的速度递增，至今已达 5万台。xx年，在我国重卡市场大起大落的形势下，CA6DL柴油机产量一直稳步上升，说明该产品确实获得了市场的认可。

(一) 上海柴油机股份公司

上柴机型系列很多，销量却不大，xx年上柴比较热销的要算SC8DK系列(排量8.3L，功率 70~xx年，该机型与崇明水泵、浙江银轮冷却器组配，受到市场追捧，主要客户是上依红、三一汽车、南京中大、徐重、福田、苏州金龙。

作为国内最早开发应用的国Ⅲ产品，SC8DK、SC9DK电控柴油机还是上柴在工程机械领域的主打机型，在国内 6~25t汽车起重机市场拥有70%的占有率，并获得了欧洲非道路机械第Ⅲ阶段排放认证。目前，该产品正与国内装载机进行试配。

从统计数据看，当前上柴真正能够上量的主要是SC8DK柴油机，SC9DF增长虽快，但总量不大。近两年，上柴一直没有很好地完成向汽车市场的转变，产量一直在低位徘徊，融入上汽集团后，也没有带来明显变化。不过，上汽拥有重庆红岩、南汽跃进以及申沃、汇众等众多企业的强大需求，为上柴在车用柴油机市场重新崛起打下了坚实的基础。

预计未来两年内上柴的主销机型是SC8DK和SC9DF系列。

(二) 东风朝柴

xx年东风朝柴的主销机型是CYQD32、CY4 0、CY4 02柴油机，上述三种机型产量占朝柴总产量的90％以上。其中，QD32(排量3.2L，功率55~65kW)系引进日产机型，xx年主配东风各种轻卡、皮卡、轻客、多功能车，同时销往广汽客车、福田、郑州日产等体系外厂家。

QD32属朝柴较高端产品，曾是朝柴最热销的机型之一，以xx年为例，该机型的月均产量就达到 xx年增长50％以上，而在xx年，该机型月产量与去年相比没有明显增长。这说明当前高端轻型柴油机的市场虽有部分机型旺销(如康明斯ISF已销售5000台)，但总体依然脆弱。不过，QD32柴油机又衍生出了新的品种——CYQD80D-E3国Ⅲ发动机。该机型是朝柴研制的又一款QD系列国Ⅲ新品，采用日本电装公司VE泵+EGR+DOC技术方案满足国Ⅲ限值。

xx年，东风朝柴的CY4 00(排量3.7L，功率66kW)、CY4 02(排量3.85L，功率83kW)，主配东风、江淮、南汽各类2~4t货车、6~8m豪华客车底盘及其它货车、公交车。上述两款柴油机属较低端的轻型机，但是下半年后，该系列中的国Ⅲ机型已经上量，其中4 02高压共轨柴油机 月销量达到了 070台。

l 广西玉柴股份公司

广西玉柴股份公司本年度的热销机型是YC4 08、YC4 0、YC6 05、YC6 08、YC4F、YC6L、YC6M等。上述机型产量占玉柴股份公司总产量的90％以上。

其中，YC4F(排量2.66L、功率65~90kW)国Ⅲ机型采用德尔福电控共轨技术、低涡流燃烧室。YC4F柴油机亮相以前，6~7m中客市场一直是朝柴、云内占主要份额，玉柴因没有好的适配机型份额很低，玉柴推出YC4F机型后很快占领了大片轻客市场。此后，玉柴又开发出能够满足7~8m客车大功率的机型YC4FA。xx年，以4F为基础研发的顶置凸轮轴电控国Ⅳ高速柴油机点火成功。目前，YC4F主配南骏、宝华、力帆、红塔、中兴、福田、苏州金龙、厦门金旅等轻型车。从xx年的市场趋势看，YC4F未随市场变化而波动，走势平稳，平均月销量在4000台以上，这在高端轻型柴油机中是很难得的。

YC6M(排量9.839L，功率xx年的统计数据看，YC6M平均月销量3000台以上，主配东风、柳汽、江淮、广汽日野、金华青年，销量同比增长78%，且全年没有出现大的起伏，在全国同等排量的机型中(除潍柴和中国重汽外)，是比较高的。YC6L的定位是轻量化公路重卡，今年 ~ 月，YC6L销量同比增长超过xx年，大柴热销机型是CA498(排量3. 68L，功率65kW)、CA6DE3、CA6DE2(两款机型排量同为6.6 8L，功率 7~ 70kW)等机型。上述机型产量占大柴全部产量的78％以上。CA498是大柴的传统柴油机，现在已升级到了国Ⅲ标准。

作为合资公司，大柴生产的道依茨两款柴油机BF6M 0 3(排量7. 46L，功率 62~2xx年，东风康明斯的柴油机市场波动剧烈， 至6月，销量仅5.4万台，与目标差距较大。其中，非东风市场下降30%，东风市场下降50%以上。新一届管理团队到位后，先后与徐工、柳工、柳汽、宇通等国内十多家知名厂家建立业务配套战略合作关系。进入7月以后，东风康明斯发动机销量才逐月攀升，8月产销达 .2万台，9月突破 .3万台，创下xx年 月以来发动机单月月产的最高纪录。

从机型看，东风康明斯在xx年的主销机型是C系列(功率 62~239kW)、L系列(功率22 ~264kW)、B系列(分四缸机与六缸机，功率为92~ 73kW)，国Ⅲ标准柴油机以ISDE为主。其中，L系列(月销量在xx年，扬柴的热销机型主要是YZ485(排量2.08L，功率32~52kW)、YZ4 02(排量3.4、3.66、3.85L，功率65~75kW)、YZ4 05(排量3.42L、功率75~ 05kW)系列。上述机型产量占扬柴总产量的95％左右。

YZ485主要用于0.5~ .5t轻卡，小型工程机械等；YZ4 02柴油机适用于2~4t载货车、6~7m中巴车、机械工程等；YZ4 05用于3~5t载货车，6~7m轻型客车和豪华旅游客车。从统计数据看，扬柴的YZ4 02、YZ4 05系列柴油机中的增压中冷型产量在年初时约占该系列总产量的三分之一，随着市场的展开和产量的上扬，其增压中冷机型比例占二分之一到三分之二。本年度扬柴国Ⅲ标准柴油机销量不大，预计xx年国家对节能减排各项措施加严后，扬柴轻型国Ⅲ机将会放量。

xx年度，我国重型柴油机热销的依然是排量为9~ 0L、性能可靠、省油的品种。这类柴油机已经旺销了两三年，预计xx年这种趋势也不会改变。此后，随着国外合资机型的大规模投放市场，原有的竞争格局将发生动摇，斯太尔体系所占比重将会明显下降。

本年度轻型柴油机热销的主要是排量在3L(特别是2.5L左右)以下的中低端机型，预计xx年在国内外新的环保形势下，国家对市场的监管会加严，同时引导汽车向低排放、节油的方向发展，高端轻型机所占比重会略有放大，但提升幅度不会超过30%，中低端机型因为拥有强大的市场需求，仍将会维持两年以上的旺销势头。

发动机的调研报告 篇3

今天下午是去____参观重汽的发动机生产基地，发动机无论在哪个机器里，永远都是技术上的难点，这也是中国的技术薄弱点之一，只有亲眼看见其构件之复杂，才会深刻理解我们难以生产设计自己发动机的原因。在陈列室里，我们近距离观看了很多种发动机以及其构件的实物，有发动机缸体、缸盖、曲轴，凸轮轴、飞轮盘，看起来很复杂的样子。接下来我们参观的是MC系列发动机的生产车间，该系列柴油发动机机具有功率覆盖范围大、扭矩储备率高、低速扭矩大、结构紧凑、可靠耐久、油耗低、噪声小、冷起动性能优异等显著特点，特别适用于中、轻型牵引车、专用车和客车，也可用于中·轻载型货车。我们跟着讲解员，逐一见识了各个零件(曲轮轴、活塞环、曲轴箱)的生产，隔离线内全是清一色的进口数控加工设备，极尽高大上的本色，因为与德国曼公司合作的"缘故，发动机的设计和生产设备皆来自德国，故此其生产水平也是非常先进的，虽然我们仅仅扮演了工人的角色，整个车间噪音是非常大的，所有的机器轰鸣着，但井井有序，工序逐渐推进，稀稀落落的工人师傅在一旁盯着设备上的显示屏，监督设备的运行。

解说员告诉我们，这是一条自动化水平很高的生产工艺流程，对工件的粗加工，精加工都是在一个个独立的操作室内有机器人完成，包括对工件的局部冷、热加工。不过一圈转下来，只能说对这几个零件的生产线有一丁点了解，因为我大部分实在看不懂，感觉所有的东西一模一样，从眼前一个接一个不停地跳过去。不过，这也深深激发了我对其深入了解的好奇心，新奇事物的魅力，尤其是这种跟我们专业相关的，更能挑起人的了解欲望。