竞争力分析报告（精选9篇）

竞争力分析报告 篇1

在我国，中药行业属于医药行业中的一个子行业，由中药材生产、中药工业（含中药饮片加工、中成药生产、中药机械制造）和中药商业组成。经过长期发展，我国已经形成了以中药材生产为基础、中药工业为主体、中药商业为纽带的中药生产流通体系。

优势：丰富的资源

天然植物提取物目前被广泛应用于药品、保健品和化妆品，促使世界植物药市场的需求进一步增加。我国从中药与天然药物中开发的新的单体化合物达几十种之多，如强心灵、葛根总黄酮、延胡索乙素、喜树碱、秋水仙碱、青蒿素等。特别是绿茶提取物、青蒿素、芦荟提取物、银杏叶提取物等比较热销，多数产品出口平均单价均有不同程度上涨。

劣势：新标准制约

在目前我国出口的中药中，大部分为原料中药材（占65%左右）和保健药，这与我国作为中药发源地的地位极不相称。我国中药大多包装简陋，外观欠美观，而且包装上使用说明多不规范，因此，在国际竞争中处于不利地位。

由于中药材来自农副产品，加工手段较简单，再加上生产工艺不尽合理，导致许多产品技术含量低。同时，各种药材的有效成分不能相对稳定，与临床疗效不一致。目前，我国在中药种植、生产、有效成分测定、毒理药效检测、质量检测、包装贮存等方面尚缺乏统一的标准。此外，在种植药材过程中，因滥用农药而造成农药残留过多及重金属含量超标，严重影响了中药的安全性。

为了限制中药材进口以及保护本国中药材生产商的利益，日本汉方生药制剂协会于20xx年5月发布有关中药材重金属与农残等行业新标准，并于当年6月起在日本正式施行。20xx年底，韩国公布了更为严厉的生药重金属许可标准与检测方法。今年韩国与日本将对进口药材和中成药实施新的农药和重金属残留标准，将会影响到我国对上述国家的中药出口。

机会：“回归自然”的推动

中国加入WTO后，根据自由贸易协定，入世后各成员国间的关税壁垒和人为限制将被取消，我国中药凭借资源、劳动力成本、价格等优势，可以平等而又极具竞争力地参加公平竞争，从而进入各国市场，这为我国中药产业带来了难得的发展机遇。同时，WTO中的一项重要条款就是对知识产权的保护，中药企业应该充分利用法律手段来保护自己的知识产权，维护自己的合法权益。

随着化学药品毒副作用不断出现，药源性疾病日益增加，人们希望用天然药物和绿色植物来治疗疾病和自身保健。近年来，人们已把眼光转而投向自然，投向民族传统医药，投向草药、植物药等天然药物，天然产物已成为国际医药产业的热点领域，这为中药产业的发展提供了战略性契机。据世界卫生组织统计，在全世界人口中，80%的人使用过天然药物，在全世界药品市场中，天然物质制成的药品已占30%。目前平均有60%以上的欧洲人在使用传统医药，欧洲市场占了全世界草药市场44.5%的份额。

由于世界卫生组织的推动和我国综合国力的不断上升，中医药文化不断为更多的国家所接受，越来越多的国家将中药纳入了药品管理体系，或承认了中医的合法地位。20xx年，卫生部、科技部、国家中医药管理局、国家食品药品监督管理局进一步加强了对外交流的力度，扩大了中医药国际合作的规模，我国已与60多个国家和地区的政府部门达成了推动中医药合作的协议。

威胁：来自外国的势力

我国中药至今尚未真正进入国际医药主流市场，主要原因是我国中药在药效和安全性评价，生产工艺、质量标准、制剂技术，临床研究等方面发展滞后，不符合国际医药市场的标准和要求；此外，我国中药产业还停留在传统产业阶段，中药企业规模小、产值低、效益差、无竞争实力。国际中草药市场份额基本被日本、韩国、印度、泰国“四分天下”。

日本是除中国之外使用中药最早和最普遍的国家，也是中药研究和发展的先进国家之一。目前日本有汉方药厂700多家约3万人从事中药的研究工作，和韩国一样，日本每年都从我国进口大量的中药材，加工成中成药后大部分返销我国。

国外已有几十个天然药物在我国注册，一些植物药消费和生产比较发达的西欧国家（如法国、德国等）的制药公司开始仿制我国传统的中成药，而且部分品种已进入我国市场；美国以及加拿大则已经发展成为包括中药材在内的世界植物药原料供应基地。

重点关注的几个方面

——中药不但在国内有广阔的市场，而且国际市场也相当大。在人们热衷于回归自然，推崇使用天然药物的今天，国内中药行业要放眼世界，走生产现代化营销国际化的道路。惟有走出国门，方觉天地更宽。

——中药生产优势不明显，20xx年上半年利润同比出现负增长，品种结构也没有优势，从抽样企业的生产品种和医院使用领先品种供应商的统计分析后，结论已一目了然，即在样本医院使用领先的中药品种中，还是以治疗心血管疾病以及抗肿瘤辅助药为多，而这些药中又以品牌药为主。

——临床疗效好的中成药产品，以成分相对明确、质量可控、临床疗效显著的`注射液为主。但能生产注射剂的中药企业甚少，反而一些化学药厂有生产能力，比如上海新先锋药业的银杏注射液、上海通用药业的丹参注射液、三七注射液等等。这证明了“中药西造”确实是可行的。当然，在20xx年中发生的鱼腥草注射剂不良反应事件也值得我们警惕和重视。

——部分成分简单、临床药理作用明确的中成药，尤其是一些单一成分的药物比较容易通过提高制剂水平，开发成适合中药西用的新产品，在临床应用方面会有比较好的市场前景，这是生产企业思考的方向之一。

——近年来，提高产品质量，开发新的剂型，已成为广大中成药生产企业提高市场竞争力的手段。随着工艺的改进，越来越多的中药注射用粉针、中药滴丸等产品投入到临床使用，今后这些剂型的改进仍然是中药研发单位的着眼点之一。

竞争力分析报告 篇2

随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由小编为大家整理了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读!

汽车之家数据研究中心简介：

汽车之家研究中心成立于20xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。

益普索简介：

益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的全球第三大市场研究集团。益普索于20xx年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。

一、20xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告

◆ 什么是品牌竞争力：

我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。

◆ 品牌竞争力研究数据：

此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据20xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。

接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现20xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。

●豪华品牌竞争力指数前十排行

随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：

通过我们对国内消费者的调查显示，宝马、奔驰、奥迪分别名列豪华品牌竞争力指数的前三位。我们发现在中国市场当中豪华品牌的品牌竞争力指数差异还是非常大的。

我们分析这种结果主要的原因是，宝马、奔驰车型是最早进入中国市场且是消费者较为熟知的豪华车型，在国人心中它们的豪华车形象经久不衰。而奥迪，是首个国产豪华品牌，旗下丰富的产品也进一步提升了其品牌竞争力。

此外，我们能够看出其余的豪华品牌在品牌竞争力指数上互相差距并不大。但是与位于第一梯队的“BBA”存在一些差距。

● 主流中国品牌竞争力前十名排行

近几年，随着中国汽车市场的不断发展，本土中国品牌发展速度也不断加快，从早期的制造廉价小型车，到目前的覆盖微型、紧凑型、中型、中大型和各种SUV级别等，中国品牌已经不再是曾经简单的造车，而是向着追求品质等更高的层面发展。主流中国品牌目前的品牌竞争力究竟如何，请看我们的调查数据：

在众多主流中国品牌当中，长安成为品牌竞争力指数最高的主流中国品牌，比亚迪和哈弗紧随其后，分列品牌竞争力第二名和第三名。

这其中长安的品牌竞争力指数可以说是独占鳌头，近几年长安稳步发展，无论在设计研发还是产品布局方面都有着显著的提升。而第二位的比亚迪和第三位的哈弗，这两个品牌虽然与长安的品牌竞争力指数存在一定的差距，但是他们也是中国品牌发展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌竞争力指数也领先大部分主流中国品牌。

相比之下其余主流中国品牌的品牌竞争力指数偏低。我们已经可以看出，主流中国品牌目前的品牌竞争力指数已经完全拉开了档次，位于前五名的品牌，正在逐步向着更高水准发展。

● 主流海外品牌竞争力前十名排行

主流海外品牌很多都是全球知名的汽车制造商，他们含盖了欧系、美系、日系、韩系等四大类，在国内市场该级别的竞争可谓相当激烈，全球各大厂商均在中国市场发力。通过我们的调查，主流海外品牌竞争力排行结果如下：

通过我们的调研显示，大众、丰田和福特分别位列主流海外品牌竞争力指数前三位，同时我们也注意到不同品牌之间品牌竞争力指数相差比较大。

大众品牌在中国市场的热销有目共睹，从上海大众正式投产桑塔纳开始，到南北大众合资公司的成立，大众品牌便在中国消费者心中打下了坚实的基础。丰田和福特在品牌竞争力指数上相比第一名大众存在一些差距，但它们也凭借自身丰富的产品和多年积累的口碑成为了国人心中品牌竞争力较高的品牌之一。

而表中后五名的品牌竞争力指数与前三名相比还存在一些差距，他们需要在未来提高自己的品牌竞争力。

总结：通过三种维度我们能够看出，相同类别的品牌在中国市场的品牌竞争力还是有很大差异的，目前中国汽车市场的增速已经逐步放缓，各大汽车品牌的未来将如何保持或提升自己的品牌竞争力，这些都将影响到厂家在中国市场上的策略，在未来中国汽车市场的品牌竞争力排行是否将发生一系列变化，我们拭目以待。

2、20xx中国汽车市场品牌认知

二、20xx年度中国汽车市场品牌认知报告

◆ 什么是品牌认知：

品牌认知由品牌熟悉程度、喜好程度、购买考虑、品牌溢价等因素组成。下面让我们了解一下这些指标：

接下来，我们选择了三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明，看一看它们在中国市场当中的.品牌认知如何。首先我们从豪华品牌开始。

● 豪华品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

通过我们的调查发现，品牌竞争力指数位于前三名的宝马、奔驰和奥迪的熟悉程度和喜好程度并没有明显差距。相比之下中国消费者对于奥迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中国消费者最喜欢的还是奔驰，其次是宝马，奥迪则名列第三。在购买考虑上，我们发现受访者对于三个品牌的购买选择基本相同。

而品牌溢价方面，中国消费者认为当相同产品更换品牌后，奔驰的价格最高，达到了36.6万元，而宝马紧随其后为34万元，奥迪相比前两者要低一些，仅为30.7万元。可见在竞争力指数前三名的豪华品牌当中，消费者认为奔驰、宝马品牌价值更高，而奥迪虽然消费者的熟悉程度较高，但从溢价来看与奔驰和宝马还是有一定差距。

● 主流中国品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

在主流中国品牌当中，品牌竞争力指数位于前三的长安、比亚迪和哈弗在指标表现上却出现了差异。其中品牌熟悉程度上，国内消费者最熟悉哈弗品牌，同时它的喜好程度也是三者当中最高。从消费者的购买考虑来看，考虑购买哈弗品牌的消费者为40%高于两位竞争对手，目前国内市场当中消费者对于SUV车型较为偏爱，而哈弗品牌的产品线为均为SUV车型，所以获得了较高的购买考虑。而长安和比亚迪品牌的购买考虑基本相同。

溢价方面，中国消费者认为当价值相同的产品（20万元的大众车型）更换品牌后，三个主流中国品牌中，哈弗以14万元溢价最高，长安位列第二为12.9万元，而比亚迪则为12.4万元。整体来看，受到中国品牌目前的溢价能力距离主流海外品牌尚存在一定差距。

● 主流海外品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价

通过对比我们发现，作为品牌竞争力指数第一的大众，同时还是国内消费者最熟悉的品牌，受访者当中的73%表示熟悉。而丰田和福特的熟悉程度相同为63%，相比大众有所减少。其原因我们分析，由于大众是最早生产的合资车型，其销量在中国市场当中更是无法比拟，大众早已成为中国人家喻户晓的汽车品牌。

在喜好程度方面，原本处于品牌竞争力第三位的福特却在这一方面成为了三者之中最出色的，而大众则掉至第二位。而丰田的喜好程度却只有46%，成为了三个品牌当中最低。我们分析消费者对于大众品牌的喜好程度低的原因，或许与近年来大众出现的一系列质量问题有关，这伤及了一些国内消费者的心。而丰田成为三者当中最低的原因，与其是日本品牌有着很大的关系，部分中国消费者排斥日系品牌的现象依然存在。

但是在考虑购买方面，喜好程度丢掉第一的大众品牌重新搬回了一局，42%的消费者考虑购买大众品牌的车辆，而福特和丰田在该指标上得分相似，分别是37%和34%。

品牌溢价方面，由于大众是国内消费者熟悉程度最高的品牌，所以我们以大众品牌为溢价基准价格20万元。当相同产品更换品牌后国内消费者认为，福特的价格应低于大众，达到19.3万元。而丰田品牌则更低，为19.1万元。虽然三者相差不多，但是我们能够通过溢价看出，大众品牌在国内消费者心中的价位要高于丰田和福特。

3、20xx中国汽车市场品牌形象

三、20xx年度中国汽车市场品牌形象报告

为了了解不同品牌在消费者心中的品牌形象，我们列举了10个关键词，供受调查者选择与关键词相近的汽车品牌，从这一点我们可以看出不同品牌在消费者心中的品牌形象差异。我们还是选择三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明。

● 豪华品牌竞争力前三名的品牌形象

在中国消费者看来，宝马的前三个品牌形象是国际化、技术领先和历史悠久，而宝马品牌确实在这几个方面比较突出。目前宝马是全球销量最高的豪华品牌，其具有一定的国际化影响力。而在技术领先方面，近年来宝马主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源产品。

奔驰在竞争力方面名列第二，在中国消费者看来，其品牌形象主要是历史悠久、国际化和值得信赖。作为第一个发明汽车的品牌，历史悠久方面没有品牌能够与奔驰抗衡。而国际化上更是毋庸置疑，作为全球知名豪华车制造商，奔驰在全球享有很高的行业影响力。

而位列第三的奥迪品牌形象主要是国际化、技术领先和旗下车型丰富、选择多。目前奥迪已经超越奔驰，成为全球第二大豪华品牌制造商，其始终秉持的“科技启迪未来”理念，无论是ASF全铝车身框架结构技术的大批量量产应用，还是LED光源的普及，都让奥迪品牌与技术和科技挂钩。

总体来看，宝马、奔驰和奥迪在品牌形象指标上非常接近，在中国消费者心中，它们都具有国际化和技术领先等品牌形象。但同时，三者在注重社会责任上并没有让更多的人认识到。

● 主流中国品牌竞争力前三名的品牌形象

国内消费者认为长安品牌的品牌形象主要是不断进取、旗下车型丰富、选择多、注重社会责任。近几年来随着长安的稳步发展，注重自主设计研发，旗下产品逐渐丰富，从早期的商用车和小部分轿车产品，发展为较为丰富的轿车和SUV产品线，以及新能源产品。

竞争力第二的比亚迪，国内消费者认为其品牌形象主要是不断创新进取、旗下车型丰富、选择多、技术领先。比亚迪确实是中国品牌当中发展较为迅速的一个，其不断完善的车型产品线和致力于研发新能源车型，都让国人对它有了全新的认识。

国内消费者认为，不断创新进取、拥有良好品牌声誉、行业领导者、注重社会责任这四项是哈弗品牌的主要品牌形象。自从哈弗品牌从长城独立之后，其始终致力于SUV车型的制造与研发，许多新车型陆续上市，哈弗H6更是在去年一直保持着紧凑型SUV同级别销量冠军。此外，我们可以说目前哈弗品牌是中国品牌当中最注重SUV车型的开发，其作为SUV行业领导者来说并不夸大。

我们能够看出，主流中国品牌在品牌形象上存在差异，这也体现了不同品牌在各自的发展方向上的区别。同时主流中国品牌在诸如历史悠久、国际化等指标上占比并不高，这也是未来主流中国品牌需要提升的方面。

● 主流海外品牌竞争力前三名的品牌形象

作为同级别品牌竞争力指数最高的大众，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，历史悠久和国际化三方面拥有较好的品牌形象，其中车型丰富上更得到了72%消费者的认同，这与大众品牌针对中国市场开发本土车型，并不断引入新车型的战略有着不可分割的关系。除此之外，作为国际主流品牌，大众在国际化和历史悠久方面也被广泛认识。

而第二位的丰田，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，国际化和质量可靠方面拥有不错的品牌形象。丰田虽然在产品布局上不如大众品牌如此丰富，但凭借两家合资公司也为消费者提供了不同需求的产品。作为全球第一大汽车生产厂家，丰田的质量始终有目共睹，在去年发布的整车质量报告当中，丰田就曾获得不错的成绩。

品牌竞争力指数位居第三的福特，在历史悠久、国际化和旗下车型丰富、选择多是其三个最突出的方面。大多数国人都了解福特是一家老牌美国汽车品牌，所以在历史和国际化方面表现突出，而旗下车型丰富虽然成为了第三品牌形象，但是相比与大众和丰田，我们能看出明显的差距。不过随着未来福特将引入更多产品，消费者将会购买到更多的福特车型。

大众、丰田、福特作为国际知名汽车制造商，它们提供给国内消费者的产品非常丰富，所以他们的品牌形象优势主要表现在旗下车型丰富和国际化等指标上。但是在诸如注重社会责任、不断创新进取等方面，中国消费者认为他们还存在一些不足。

● 编辑总结：

通过这份研究报告，我们基本了解了目前中国市场当中绝大多数品牌的竞争力和品牌认知及品牌形象。从目前中国市场品牌竞争力来看，“BBA”的品牌竞争力在豪华品牌当中占据了领先优势。主流中国品牌已经拥有明显的阶梯化，长安、比亚迪、哈弗、奇瑞和吉利处于品牌竞争力第一梯队。在主流海外品牌上，大众、丰田、福特等均在品牌竞争力上处于较为领先的优势。

购买考虑方面，作为豪华品牌的“BBA”，三者的购买考虑非常接近。而在主流中国品牌和主流海外品牌中，哈弗和大众有着高于其他品牌的购买考虑。同时我们看到在品牌溢价上，中国品牌的价格相比豪华品牌和主流海外品牌依然有差距。

除此之外，在品牌形象方面，虽然每个品牌都有着自己独特的形象。在国内消费者来看，像奔驰、宝马、大众、福特等豪华品牌和主流海外品牌多以国际化和历史悠久等指标较为突出。而中国品牌在品牌形象上表现更加多元化，但在质量可靠和国际化等指标上表现并不突出，这也需要中国品牌在未来发展当中，逐步以产品质量等为优先发展，踏踏实实造车，逐步扭转品牌形象上的劣势，使中国品牌向着更好的方向发展。

竞争力分析报告 篇3

中国最早的一批涉外四星级宾馆之一，在北京地区也是影响巨大的，不论从历史还是资历还是整体势力，在中国酒店业里也算是一个比较知名的航母。在对经济型饭店核心竞争力要素的调查中，持续保持的产品与服务质量受到了各家企业最多的关注，反映了经济型饭店企业经营者的日益成熟，品牌间的竞争已从单纯的产品和技术层面，提升到了支持系统和管理体系的竞争层面上。

一、总体水平

(一)市场供应：根据调查估测，中国住宿业市场上共有现代意义上的经济型饭店连锁品牌50家，已开业饭店数超过600家，已开业房间总数达50000间。目前，中国经济型饭店市场上前十名品牌企业的成立时间都不长，平均年龄为四年，投资方有饭店行业背景的比例为50%左右，扩张模式主要以直营为主，直营店比例为70%，企业间尚未出现重大的品牌收购交易。

(二)分布情况：中国经济型饭店市场的饭店与客房区域分布，突出反映了中国经济型饭店典型的商务特征，经济和土地价格上涨最快的"华东地区占领了我国经济型饭店的半壁江山，达60%以上。紧随其后的是华北区和华南区。其中，由于华北的经济型饭店平均体量小于华东区域，因此，华北区饭店比例为16%，而客房比例为12%。受土地和客源供需矛盾的影响，这种区域格局在短期内将进一步延续。

二、产品特征

(一)来源与规模。根据调查数据，在现有各品牌企业直营店改造前的物业中，属于酒店改造的比例为51%，而新建物业为13%，说明了中国经济型饭店的良性发展，对改善原有饭店行业资产质量、盘活国有资产、提升社会资源使用效率所起的重要推动作用。在现有经济型饭店的物业中，89%是通过租赁来取得经营权，既减少了资金成本，又缩短了建设周期，但同时，也可能失去通过持有物业而获得的物业升值的潜在赢利机会。

调查中发现，不同的品牌企业主流店态的主体规模、大堂、餐厅面积差距较大。当然，这种差距不排除由大部分物业为酒店改造而带来的先天性差异，但在客房这一核心产品上差距较小，有较强的趋同性。在众多参与调查的所有企业中，能提供正餐服务的单店比例仅为38%。

(二)服务项目。在调查中发现，公共休息区域、公共卫生间、停车场、中央消防系统、电梯、电视、电话、分体空调、室内卫生间、24小时热水已成为所有经济型饭店都配置的基本设施。在核心需求得到满足的前提下，商务服务和自助服务设施的提供比例较高。但在提供的具体设施设备性能和服务品质上，不同的品牌表现不尽相同。

(三)市场趋势。通过调查经营者对各项选址标准重要性的排列次序表明，目前主流经济型饭店品牌关注的重点是商务型经济型酒店，而对旅游型经济型饭店和社区型经济型饭店的关注度较低，同时，对日益高涨的物业租赁价格也给予了较高的关注。

(四)人员状况。在调查的经济型饭店企业中，单店每间客房的人房比平均值均在0.5以下，其中，0.3～0.4的区间比例最大为54%。说明在劳动生产率的控制上，各品牌企业都给予了极大关注，并保持了一个适度的平衡。从业人员中18%的农民工、10%的城市下岗再就业人员的来源，生动地说明了中国经济型饭店市场对弱势就业人群具有的较强吸纳能力。

由于前述在经济型饭店物业中50%以上为酒店改造，所以对36%的原酒店从业人员的来源也不难理解，同时，也进一步说明中国经济型饭店对饭店资源的整体整合能力。

(五)客源情况。相对于国际上经济型饭店市场50%以上的商务散客来源，中国经济型饭店37%的商务散客的比例还有较大的上升空间。同时，随着国内自助游和休闲市场的升温，休闲度假散客的比例也有望提升。调查中发现，92%以上的经济型饭店市场的客源为国内客人，8%为入境客人，现阶段这样的客源结构给了本土经济型饭店极大的发展机遇。同时调查结果还显示，平均逗留天数为1.92天。

三。酒店内部岗位

前厅部：

接待订房、散客入住客人，接待团队，办理问询，寄存行李，处理订房，处理投诉。部分酒店将前厅收银也列为正常管理之内。

客房部：

清扫客房、日常报修，预订会议室、安排场地布置，办理入退房手续，预订鲜花，清洗布草等。

餐饮部：

分为中餐、西餐还有特色餐厅如日式餐厅等，合为一个部门，通常是独立管理核算，接订餐宴，会议室预订，场地布置，外卖团体订餐安排等。

娱乐部：

接订生日、婚礼、喜庆卡拉OK包厢预订，散客表演场座安排酒水服务，点歌花篮预订等业务。

保安部：

分为内保外保两种，人员上面没有明显规定，通常轮班制，有时在外面晒太阳，有时在大厅内吹空调，职责就是车辆安排，如遇突发事件紧急处理，监控监视，员工安全安检培训等。

销售部：

销售酒店内可以出租、经营的任何产品，主要与旅行社、公司主要负责人进行联系，有司机。销售部还进行定期酒店营销活动的组织与安排。团队的预订等。

人事部：

负责人员招聘解聘、入职员工培训，与劳动部门协调并定时跟踪酒店一切人事规定是否与劳动法密切挂钩。负责人员晋升，人事考勤等。

酒店调查报告优秀范文酒店调查报告优秀范文财务部：

负责酒店营收支出，还得管理各个营业部门安排的收银员的日常工作。

后勤部：

分为医务室、洗涤部、员工饭堂、医务室员工饭堂。

行政部：

通常为酒店最高决策层部门，负责酒店行政规定、参与人事调动统筹、销售营销方案批阅，行使总经理权力。

工程部：

负责酒店设备设施维修。

采购部：

独立核算的一个部门，与后勤部挂购，又受财务部经济管理，服务于各个营业部门的物品采购。

竞争力分析报告 篇4

科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，德豪润达现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。

我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。

我们秉承为用户“提供最优质产品，提供最优质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。

我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。

三、实习环境

实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。

我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。

四、实习过程

(1)了解过程

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员

给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。

毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。

一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。

车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。

明确工作任务后，则要做一下工作前的准

竞争力分析报告 篇5

大四实习期间我到了移动公司进行自己的毕业实习。为了了解通信公司的实际运营模式，熟悉通信公司的运作方式，将自己所学到的知识在实际工作中加以检验，明确自己企业的定位，为明年的就业做好见习准备，通过与山西移动公司人力资源部的联系，经过人力资源部与综合办公室的两轮面试，最终留在该公司实习。

在实习中，我注重了与领导和同事的沟通，培养了自己的团队精神，加强了自己的集体荣誉感。

我相信十五天的实习，将成为我人生华美乐章中，一个青春激扬、跳动的音符！

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力。它可更详细表达为，企业核心竞争力是企业长时期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的；支撑企业过去、现在和未来竞争优势，并使企业长时间内竞争环境中能取得主动的核心能力。

通过在山西移动近一个月的实习，使我意识到：

企业的一般竞争力，如营销竞争力、产品竞争力等，只是企业某一方面的竞争力，而企业核心竞争力却是处在核心地位的、影响全局的竞争力，是一般竞争力的统领。从企业核心竞争力不同表现形式角度可将企业核心竞争力分为三类：核心产品、核心技术和核心能力。他们之间关系密切，产品来自技术，技术来自能力。

在竞争的环境中，为什么有的企业能长盛不衰，有的只能成功一时，有的企业却连一点成功的机会都没有？人们无法简单地从企业所处的行业、企业所有制结构、企业的组织形式、企业的规模或企业管理层和员工的努力程度等方面解开这一问题的谜底，因为这是企业核心竞争力的本质决定的。

企业之间竞争的实质，就是企业为其生存和发展进行的对环境中企业所需资源的争夺战，企业竞争力是企业争夺环境中资源的能力。传统企业竞争力理论未能对企业长期性的盛衰原因做出令人满意的回答。核心竞争力理论从对企业的短期性资源优化配置能力的研究，延伸到对企业的长期性资源优化配置能力的研究。为确保企业可持续性生存和发展，就必须要有比其竞争对手更强的长期性优化配置资源能力，也就是必须要有很强的核心竞争力。

CRM管理系统

CRM管理系统所起的作用是实现前端互动营销与客户服务、客户支持、客户追踪、客户挖掘和客户自助，在吸引并留住客户的同时与商业伙伴和供应商保持良好关系，最大限度地挖掘和协调利用企业资源，包括信息资源、客户资源、生产资源和人力资源，拓展企业的生存空间，提升企业的核心竞争力。

从80年代中期开始，为了降低成本，提高效率，增强企业竞争力，许多公司进行了业务流程的重新设计。为了向业务流程的重组提供技术，特别是信息技术的支持，很多企业采用了企业资源管理系统ERP（Enterprise Resource Planning）或与之名称不同，但实质类似的信息系统，这一方面提高了企业内部业务流程（如财务、制造、库存、人力资源等诸多环节）的自动化程度，使员工从日常事务中得到了解放，另一方面也对原有的流程进行了优化。由此，企业完成了提高内部运作效率和质量的任务，可以有更多的精力关注企业与外部相关利益者的互动，抓住商业机会。在企业的诸多相关利益者中，作为上帝的顾客的重要性日益突显。企业的客户（包括个人和团体）也要求企业更多地尊重他们，在服务的及时性、质量等方面都提出了高要求。企业在处理与外部客户的关系时，越来越感觉没有信息技术支持的CRM力不从心，CRM系统应运而生。

因此山西移动将引入CRM系统，本系统建设采用亚信公司分析型CRM系统，它以亚信经营分析及决策支持系统AIOmni Vison为核心，采用数据仓库、ETL、OLAP分析、灵活报表展现及数据挖掘等技术，并结合亚信公司在移动业务领域的深厚经验。建成后的.系统将帮助山西移动实现对现有及潜在客户的基本属性、利润价值、信用度、消费行为和倾向、资费水平、投诉记录等的深入了解，对客户群进行分析分解，从而有针对性地提供不同的市场策略；并使山西移动可以从多角度深入了解业务经营状况，有针对性地提高通话量和网络利用效率，以更好的服务质量留住老客户同时吸引新客户，扩大市场份额，最终帮助山西移动公司实现客户数据分析，从而使运营商了解大客户的需求，提高服务质量，确保用户满意度和忠诚度，并且准确的掌握高端潜在客户之所在。

经过XX年上半年中国通信业的盘点，业界已经清楚的看到中国通信市场正在从有限竞争走向完全竞争，从网络竞争走向服务竞争；从追求用户数量走向注重用户质量；从注重硬件建设走向着重软件投资；以及固定通信稳步发展，移动通信快速发展的趋势。因此，在最短的时间内转变思路，将业务的发展转入以客户为中心的模式上，已经成为大势所趋。CRM系统受到了运营商的青睐，正是运营商经营思路的转变。而中国移动继完成BOSS系统建设，又大力投入CRM建设，也显示了其蓬勃发展的势头。

随着最近中国电信业的重组，运营商已经从以产品为中心转变为以客户为中心。我相信激烈的竞争会继续加剧运营商对CRM解决方案的需求。

大客户短信服务系统

山西移动大客户短信服务系统是山西移动为提升企业的核心竞争力，经过多方论证，接见先进经验推出的全新服务。

大客户短信息服务系统是基于INTERNET的公司或政府部门的短信息服务系统。它可以实现公司或政府部门的领导在因特网上对自己员工进行短消息群发和对个人单发的功能，并可以创建个人的电话簿实现日志定时发送。是公司（政府部门）领导管理的好帮手！它分为实时单呼，实时群呼，自动发送，个人电话簿，日程电话簿，系统管理几个模块。

客户端使用流程

大客户短信系统服务

1、发送部分：

分实时发送和自动发送。在实时发送部分，编制单呼和群呼模块，用户根据自己的需求选择单呼或者群呼的功能。在单呼模块，

用户可以自己填写信息接受方电话号码，也可以从号码簿和公司部门中选择接受方电话号码。在群发模块，用户可以一次将信息发送到公司内部单个部门或者多个部门。在自动发送部分，用户可以自己设定时间间隔或者发送的时间段，在用户设定完成后，系统根据用户的设定，系统按时自动发送短消息。

2、个性化服务部分：

可以编制一个办公自动化模块，让用户可以自己设定个人电话簿、日程安排，并提供管理模块，让用户可以增加、删除、修改、查询。

移动数据业务

２００１年，山西移动广泛招募优秀人才，组建了山西省移动通信公司数据分公司。该公司是在中国移动最早从事移动通信数据业务的专业机构之一。机构划分为移动梦网业务中心、互联网业务中心等七个专业组，对移动数据业务进行了系统的经营。山西移动在发展移动互联网业务中，将互联网专线接入、ＩＰ电话专线业务作为主攻方向，重点发展，带动其他业务的前进。在把ＣＭＮＥＴ相关业务进行细分之后，把专线业务作为主线业务同时捆绑和带动其他业务，如：短信大客户、客服坐席出租等业务，强调突出重点、整体营销，让客户在短时间内对移动数据业务有更深的了解，把中国移动数据业务ＣＭＮＥＴ推向社会。经过近６个月的时间，共发展互联网专线接入用户１２６０户。发展用户的数量在全国３１个省区市排在了第二位。其中一汽大众、山西吉化集团、长春高新开发区、吉隆坡大酒店、

竞争力分析报告 篇6

一、公司介绍

诺基亚可以说是移动通信的全球领先者，推动着更广阔的移动性行业的持续发展。诺基亚致力于提供易用和创新的产品，包括移动电话、图像、游戏、媒体以及面向移动网络运营商和企业用户的解决方案，从而丰富人们的生活，提升其工作效率。而我在这里所调查的就是诺基亚的手机行业。诺基亚的手机产品在我国处于主导地位，具有很大的竞争力。

二、核心竞争力

诺基亚的核心竞争力在于它所走的专业化道路。这种专业化道路主要体现在两个方面：第一， 诺基亚管理，特点是“以事实为基础”。所谓“事实”包括三个要素：一是清楚的目标；二是.共同的管理原则与工具；三是共享的标准化流程。诺基亚认为，建立在事实上的管理，是商业操作、战略实施、计划与组织、变革管理与品质等操作因素得以不断优化的前提。 第二， 诺基亚的领导，特点是“以价值为基础”。所谓“价值”包含四个要素：一是客户满意；二是.尊重个体；三是进取；四是不断学习。诺基亚认为，建立在价值上的领导，是速度、时间、开放、正直、团队、谦逊、义务与责任、激励与容忍无序等文化因素得以不断优化的前提。按照诺基亚现任CEO奥里拉的说法，诺基亚的“硬件”是共同的远景、组织、流程与原则，而软件则是精神、信任、激情与价值观。诺基亚能够持续成功的秘密，在于有效地平衡“诺基亚领导”与“诺基亚管理”，创造了自觉，激情和无所畏惧的企业文化。这就是诺基亚的核心竞争力。

三、经营理念

首先让我们思考一下诺基亚的成功靠的是什么。从表面上看，是诺基亚抓住了时代的机遇，但实际上，诺基亚的成功就在于其“以人为本”的经营理念。打开诺基亚手机，首先映入我们眼帘的是“Humantechnology”。事实上，“以人为本”的口号不仅体现了其经营理念，也体现了其人力资源管理理念。正是这种理念，使诺基亚公司特别注重对人的培养。通过各种渠道，创造优越条件，让员工去实现他们的个人价值，从而创造一种独特的企业文化和经营理念，把广大员工凝聚到一起。诺基亚有自己的培训中心，培训中心的主要作用就是帮助员工更好地融入诺基亚，帮助他们不仅仅成为一个技术人员或者是市场销售人员，而且要成为符合诺基亚价值观的诺基亚人。一个员工从正式进入诺基亚开始，培训中心就不断地在强化技能培训的同时强化诺基亚的价值观——客户满意、尊重个人、成就感和不断的学习。他们还为员工制定系统的员工生涯规划，开办诺基亚大学，给员工提供很多发展和学习的机会。而诺基亚的“科技以人为本”还包括两层含义，首先是这个“人”，不仅指员工，还指顾客，诺基亚的科技非常先进，但是这是为了满足顾客的需求；其次是这个“本”，说的是产品的人性化设计、优秀的售后服务等以顾客为中心的企业行为。正是因为诺基亚的这种经营理念，使诺基亚一步步走向成功。

四、目标客户群

诺基亚的手机，大部分是面对一些对手机需求较高的人群。北邮教授王立新曾经发表过言论认为，消费者对手机有着非常强的使用习惯，一个人对某个品牌手机的使用习惯很容易导致其排斥其他品牌的手机，因为消费者已经习惯于该品牌的使用模式。“这就叫做锁定客户，很多手机厂家都在琢磨如何更好地锁定自己的客户群。”诺基亚大中国区副总裁陈学良在诺基亚3230发布会上说：“诺基亚倡导年轻人概念，不仅仅局限于那些在年龄上有优势的人群，同时也涵盖拥有年轻人思想的消费族群。年轻人崇尚品牌、崇尚新功能、对高科技有着天然的亲和力，年轻人的市场是不可限量的。诺基亚洞悉年轻用户的需求，不断推出人性化的新产品来满足他们的`需求。

五、主要竞争对手

作为当前世界手机市场的龙头老大，诺基亚公司的霸主地位不容置疑。但在他周围的一些实力强大的竞争对手如：摩托罗拉、爱立信，三星等的实力也是不容小觑的。诺基亚在低利润率的低端手机市场表现良好，特别是在中国和印度等发展中市场。但不幸的是，诺基亚未能将这一势头延续到高端领域。相反，主要竞争对手摩托罗拉凭借着超薄Razr手机的成功，从诺基亚手中抢走了部分市场份额。三星的手机在短时间内成功进入三大手机生产商行列，除了三星手机在市场上花了不少功夫外，CDMA的发展亦十分重要。在与美国高通合作取得当时不被看好的CDMA技术的授权并将CDMA技术商业化后，三星成为CDMA手机的最大生产商。经过不断推广CDMA技术本身的优势，CDMA在市场上得到了支持，全球使用人数由1997年的500万急升至 20xx年的1.74亿，间接令三星手机的市场占有率急升至全球第三。

虽然诺基亚在中国已经有很大的影响力了，但是在音乐手机这方面，诺基亚却落后于诸如索爱，LG，MOTO等竞争对手，而现在，音乐手机市场的快速升温充分表明，音乐手机正在成为移动音乐市场的主力军。所以如何使诺基亚音乐手机能在市场上占得一席之地，甚至是可以超过其他的竞争对手，成为音乐手机的领军者，这是本策划的主要目的。我们力求通过广告宣传，大范围地去介绍诺基亚全新系列音乐手机，同时向消费者灌输一种概念：音乐，无处不再的伴随这我们

企业的优势劣势

优势:

1.诺基亚是全球第一大手机品牌，质量是公认的优秀.2品种齐全，价格低廉.

3.菜单简单，易于操作，避免了人们学习操作手册使用手机的麻烦.

4，诺基亚以"科技以人为本"，致力于个性化的观念受到人们的喜爱.

劣势:1.音质与画面分辨率烂，款式不好看.

2.市场上格式各款的手机已层出不穷，如:摩托罗拉、索尼爱立信、三星等几十个品牌

六、风险

诺基亚手机也存在一些质量上的问题。诺基亚公司已证实，该公司几款蓝牙移动电话容易遭受“蓝牙侵吞”攻击，即黑客能不留痕迹地利用某安全漏洞偷看、修改甚至复制手机上的通讯录和日历。而且这个问题是无法避免的，唯一的方法就是关闭蓝牙。不仅如此，虽然诺基亚公司采用在新兴市场上大量销售低价手机的办法有助于增加诺基亚的营业收入，但低价手机也降低了诺基亚的平均销售价格，这也是令分析人士担心的问题之一。

七、现状分析

我们知道诺基亚在中国已经有很大的影响力了，多种手机形态并行发展，音乐手机将超过拍照手机。虽然音乐手机大有超过智能手机等不同形态手机的势头，在市场上大行其道。但由于不同的产品定位以及市场多元化需求，使得音乐手机、智能手机、游戏手机等能够在市场上处于并行不悖的状态。但同拍照手机相比，音乐手机优势明显，且将会比拍照手机更受市场欢迎。其主要原因为：拍照手机的市场发展、普及、产品的广泛应用，尤其在实用领域需要配套产业如即时打印等方面的支持，但音乐手机作为娱乐性更强的产品类型，其实用价值更容易体现，这是音乐手机与拍照手机相比最大的市场优势，也是其在市场上的迅速发展、普及的重要原因。然而诺基亚也有相应的危险。

九、预测企业未来发展

随着时间的推移，诺基亚的地位已经领先的，然而还有些不足，虽然有很好的信誉，但是还是有的功能或款式不能吸引很多人，比如说在17-23岁年龄的年轻人群，因为在这区域有很多很独特的构思吸引着他们的眼球，3G虽然是人们追求的目标，但它不是唯一目标，还有很多其他的特殊功能是他们想要的因此，不管怎样，只要永远抓住他们的心里所想的就一定有突破。因此，未来的诺基亚会有更大一步的跨越。

竞争力分析报告 篇7

1.根据国内的一系列研究情况综合

我国加入wto后，中国外贸企业已经在一个全新的开放的环境中发展对外贸易。我国加入世贸组织，遵守世贸组织规则。并按照其宗旨和基本原则进行经济改革和发展对外贸易。履行谈判中的市场开放的义务，将为各国、各地区的贸易伙伴提供更好、更稳定的市场准入机会。对外开放的投资领域将进一步扩大，外商投资企业将逐步享受国民待遇，投资环境将更为宽松、透明、稳定。这毫无疑问将为国外的投资者带来更多的收益，同时也会对国内经济产生重大影响，特别是对我国外贸企业的发展有着两面效应，后一点是我们尤其要引起注意的地方。

从中国加入wto以后，不同的行业所受的影响各不相同，就中国外贸企业而言，“入世”既带来了机遇又带来了挑战，无论是机遇还是挑战，都和中国法律环境进一步改善有关。中国自1979年xx届全国人大会议颁布第一部调整外国投资的法律——《中外合资经营企业法》至1999年中美达成关于中国加入世贸组织双边协议用了整整xxxx年时间。到xxxx年法律框架已经日渐成熟，总的来看，中国外资法已经与国际惯例接轨，朝更开放自由的方向转变或转型时期，中国的外资法的重大变革对中国的外贸企业也有一定的优势可占。

理论上讲外贸企业应具有进出口功能，但由于某一时期中国特定的环境因素，假如人民币无法完全自由兑换，政府的政策导向等，使得出口功能对中国外贸企业显得更为重要，由于大部分外贸企业无法自己生产产品出口，它们必须寻找中国在国际市场上有竞争力的产品，并组织出口。出口产业竞争力属于国际竞争力范畴，国际竞争力是一个国家在世界市场经济竞争的环境和条件下，与世界整体中各国的竞争比较，所能创造增加值和国民财富的持续增长和发展的系统能力水平。

按照迈克尔(e波特的产业竞争理论，一国的特定产业是否具有国际竞争力，取决于要素条件、需求条件、相关和辅助产业的状况、机遇和政府行为等6个因素。参考产业国际竞争力的6个因素，我们根据海关统计数据，采用贸易竞争指数评价指标，对中国出口产业的国际竞争力进行筛选评价。贸易竞争指数=xi-mi/xi+mi，其中mi、xi为某i产品的进出口额)。此指标主要反映一国(地区)在国际市场上的某i产品的竞争优势;其数值越大，竞争优势越明显。

统计分析表明：目前，中国具出口竞争力的外贸企业类型依然是劳动资源密集型产品。所不同的是，我们将纺织品与资源性产品分开，得出基本相同的结果，存在的差异是，纺织品的竞争力要远高于其它产品，也高于资源性产品，但其竞争力呈下降趋势，这一点与国内的分析结果一致。从总体上讲，目前中国的化工品及有关产品、机械及运输设备产品的贸易竞争力还尚无巨大优势可言，但必须看到，机械及运输设备产品的贸易竞争优势要高于化工品及有关产品，而且机械及运输设备产品的实际竞争力可能要高于其贸易竞争指数所反映的状况。因为在这些产品的出口额中，三资企业，特别是跨国公司的产品占了相当的比重，这些企业作为中国机电等资本、技术密集型出口产品的生力军，一方面极大的提高了这些产品的贸易竞争力，另一方面又造成了这些产品生产设备及零部件对国际市场的高度依赖，相关进口额高居不下。

综上所述，我们可以得出这样一个结论：中国目前具有国际贸易竞争力的产业依然是劳动资源密集型的产业，但其比较优势在逐年下降;机电产品的国际贸易竞争力还不具有比较优势，但其竞争力在逐年上升。在今后一段时期中，中国外贸企业的出口产品的选择空间，很可能被继续局限在劳动资源密集型的产业。

2.国外的外贸政策及其企业的发展：(以欧洲国家为例)

欧洲大部分国家对外贸易采取全方位开放的自由贸易和反对贸易保护主义政策，商品的进出口基本上是自由流通，元配额限制。但是，部分国家为了保护其自身的利益，在自由化贸易中也有些规定和限制，如:对农产品(肉类、牛奶及其制品、新鲜蔬菜、水果、花卉等)采取限制进口和生产补贴。特别是西欧国家对待不同国别执行没有区别的关税政策，为了鼓励进出口贸易的发展，有些采取低关税的税率政策。关税税率总水平很低，平均为5%左右，其全部互免工业产品的关税，征收关税的其他商品全部享受优惠的低关税。

欧洲是一个经济高度发达的区域，也是世界金融重要中心，经济发展稳定，资金雄厚，政局稳定，这些因素使他们成了一个较好的投资市场，同时也是一个重要的资本输出区域。

洲的许多外贸企业有较强的法制观念，在贸易和投资方面，十分慎重，不轻易签订合同，一旦签了合同，则视签了约的合同为法律，不会随意修改，并能很好地执行合同。他们的外贸企业在与其他国家的企业做贸易时，首先做好充足的资信调查，以免上当;其次他们严把质量关，对产品质量要求严谨，一定会选择信誉好的企业;第三如果发生一些纠纷，他们则会严格按照合同及相关的国际法等解决纠纷。

同时欧洲政府为促进企业“走出去”采取了一些政策措施：政府帮助企业“走出去”的核心目标是促进出口和鼓励本国企业进入国际市场。主要做法如下：

(1).设立促进外向型经济的专门机构。例如1999年原联邦经济劳动局和联邦外经局合并，组成直属联邦国务秘书的经济总局(seco)。该局对内提供政策咨询，对外代表国家、经济界和企业的利益，开展涉及投资和贸易的谈判，并签署相关协议。

(2).设立法律框架。为了争取更大程度的投资自由化，联邦经济总局积极与外国政府商签投资保护双边协议(目前已与百余个国家和地区签订了此类协议)。

(3).为企业提供出口风险担保和投资风险担保。出口风险担保(erg)始于上世纪30年代，随着出口和担保范围的不断扩大，政府的财政负担也随之加重。例如自1980年起，瑞士对出口风险担保实行了改革，总体方向是建立出口风险担保基金，依照风险大小收取担保费用，以达到收支平衡。投资风险担保(irg)主要用来赔付由于发展中国家政策发生变化或战争等原因而遭受的损失，其作用近年来有所下降。

4、拟解决的关键问题

草编艺术品一直是以手工编制为主要生产方式，这也是其价值的所在，但由于是手工编制对其规格.质量都会有一定影响，在本次研究中希望得到好的方法解决。还有销售出口，方面经常会出现到期交不了货的情况，在此也想将这个问题完善。

5、研究思路和方法

一.研究思路

主要思路是对其生产加工和销售方面进行分析

二.研究方法

实证分析与规范分析、文献法、对比论证、列事实、摆依据、引用分析等方法。主要通过图书查询、网上浏览等方法。拟运用经济学、管理学等相关知识来撰写论文。公务员之家:

6、本课题的进度安排

年(3月—6月)

3月1日-3月20日查询有关网站，选题并填写课题表;

3月21日-3月28日搜集、整理相关资料;

3月29日-4月3日搜集、整理相关资料并填写开题报告;

4月4日-4月30日完成论文一稿;

5月1日-5月16日完成论文二稿;

5月17日-5月27日定稿;

5月28日-6月3日整理相关材料、打印、答辩。

7、参考文献

《企业经济》——张维新.让企业摆脱政策不确定性的困扰.xxxx年01期.

《中国企业管理创新》——张平华.xxxx年1月中国发展出版社出版.第15页.

《战略与结构——美国工商企业成长的若干篇章》——d·钱德勒.云南出版社，2002.

《经济发展环境中的社会信用问题研究》——曾斌求，彭积龙.湖南省统计局综合研究社.

《品牌全球化之舞》——张冰.xxxx年04期.

《企业战略观念在中国的演变》——郑友林.xxxx年.

《2008中国与世界经济发展报告》——王长胜.社会科学文献出版社.

《世界经济分析与展望》——李向阳.选自《求是》.

《产业竞争理论》——迈克尔e波特.

《经济学原理》——n格列高里曼昆(美).机械工业出版社2005—12出版.

《managerialeconomics&organizationalarchitecture》，jamesbrickley，mcgraw-hill，3e，2004

《internationaleconomics》，salvatore，johnwiley&sons，7e，2000

竞争力分析报告 篇8

为了更好的协助企业理清上述问题，益派市场咨询有限公司推出“乘用车产品竞争力”。本报告根据消费者购车和用车时考虑的因素，将一款车的竞争力因素分为品牌、价格、品质和服务四项因素，四项因素下设置更为细化的指标。以此为出发点，来分析某一品牌车的竞争力，同时也可以得知消费者所看到的关键点在哪里，使企业更有目的地改进自己的产品和服务。益派咨询本次调查采用在线单月连续性调查的方法，调查对象覆盖全国11个主要城市，有效样本1000个。

天津一汽 车主选择最为坚定

从总体上来看，消费者购车时会选择几款车进行比较慎重的比较筛选，但对于某些品牌来说，消费者购车时选择更为坚定。相对来说，天津一汽、铃木、大众品牌消费者在购车之前就认定了这一品牌的车型，比例分别达到29.1%、27.3%和25.5%。而最终选择奇瑞汽车的消费者在选购之前最犹豫不定，只有不到10%的消费者会认定这一唯一的品牌。

价格与品质之争反映国产车与合资车之争

价格与品质之争在不同品牌之间差异明显，有集中反映在自主品牌和合资品牌（由于进口车很少，这里忽略不计或将其归入合资品牌）中。对品质的要求，依次为本田、标致雪铁龙、别克、福特。对价格的要求，依次为吉利、天津一汽、奇瑞、长安。当然，这其中也有过度型的`品牌，如现代、起亚、华晨、比亚迪。可以这么说，在以品质取胜的合资品牌车中，消费者认为现代、起亚的价格较低；而在以价格取胜的自主品牌车中，消费者认为华晨、比亚迪的品质较高。此外，可以同时看出品牌和服务较高的车。相对来说，别克、丰田、大众、马自达、本田品牌优势明显，而且消费者认为雪佛兰、标致雪铁龙、大众、丰田车的服务更好。

中高端品牌最受消费者青睐

在看重品牌的消费者中，54.4%的消费者最愿意购买一款中高端品牌车，因为这样的车在品质上也是值得信赖的。其次为大众品牌车，可以满足日常使用。购买豪华品牌车的人数较少。

同级别车的价格优势最受重视

说到车的价格，绝对价格并不是消费者最为重视的，在同档次车里最便宜才能受到消费者的青睐。调查显示，35%的消费者会购买一辆价格绝对低廉的车，而55%的消费者在重视价格的同时有一个前提：这款车符合我需要的档次，也就是说，在同档次车里性价比最高。此外，约10%的消费者很关心购车时的优惠，优惠幅度越大，也使得该车在同档次车中性价比越高。

环保性和娱乐性不受重视

在最看重品质的消费者中，可以看到，重视外观、乘坐舒适性、驾驶感觉、空间、安全性、油耗这几项因素的消费者比例差距不大，总体上来说是消费者比较重视的几项因素，对不同品牌差异性会更大。而对于车辆的环保性和娱乐性，消费者关心程度要明显小于其他因素，说明目前阶段消费者对这两项因素并不重视。

购车前后消费者对车评价差别不大 但再次购买时预期大幅提升

由于乘用车属于大件消费品，消费者在购车前会仔细对比选购，对车的各个方面最大程度了解之后才会出手，因此购车前后对各因素的评价差距并不大。除了对车的品质评价稍有下降外，对服务和品牌的评价出现了甚至出现了上升。

在下次购车时，消费者对各项因素的要求均有明显提升，但相对来说，对品质和服务的要求提升幅度非常大，而对品牌和价格的提升幅度较小。可以说，二次购车的消费者会选购一辆高品质和完善服务的车型，而对价格要求有所放松，对品牌重视程度下降。

竞争力分析报告 篇9

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来 发展 的趋势。

中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力，中国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题:

一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。

二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁，但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。

三是配套设施建设缓慢，严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。

二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析

(一)“钻石模型”简介

哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为，一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素，需求条件，相关及支持产业， 企业 战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用，形成“钻石”体系，在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。机会是无法控制的，政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持，提供了重要的.方法。

(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素

1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的，包括受过高等 教育 的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业，对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时，作为新兴产业，其发展离不开配套的基础设施建设。

2、需求条件。波特认为，国内需求是提高产业国际竞争力的原动力，良好的需求条件能够迅速促进产业规模化，达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说，强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。

3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说，动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破，因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。

4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面，国内企业在技术路线的选择上迷失了方向，缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。

5、机会。波特指出，机会可以打破原来的竞争状态，提供新的竞争空间，落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为，基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机); 金融 市场的重大变化等都可以给企业带来机会。

6、政府。波特认为，政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策，刺激“钻石”体系的四个关键要素，来影响该国的产业竞争力。