用户分析报告（精选10篇）

用户分析报告 篇1

电商在三线以上城市的人口红利正在逐渐消失，市场格局也已逐渐成型。于是，渠道下沉、拓展新的市场成了很多电商近一年以来的战略方向。在这其中，农村市场尤其成为了阿里、京东等电商巨头们眼中的战略级市场，它们都在积极布局县级服务中心，希望以此来撬动这个冻土层。而深入田间地头“刷墙”的电商公司更是比比皆是。

20xx年会是农村电商的一个繁荣之年吗?或许我们应该先来看看农村用户目前的电商使用行为是怎样的。

数千名网民参与了《企鹅智酷》发起的“农村电商用户行为调查”，对于他们网购的频率、最爱用的电商网站、网购中最不爽的体验等问题给出了自己的选择。我们对调查结果进行了分析，以此来了解农村用户的电商使用行为。

手机已成为最主要的网购终端

64.2%的农村网民通过手机购物，而使用电脑购物的只有32.9%。可以说，手机不仅是农村网民最主要的网购终端，也是他们最主要的上网终端。

在PC互联网快速普及的几年里，由于网络基础设施的铺设有限以及终端成本高昂、使用不便等原因，农村网民的数量一直是线性增长。而移动互联网的爆发除了让很多PC网民加快了移动化的过程，也让很多尚未触网的农村人直接成为了移动互联网用户。

约半数用户已是高频使用人群

43.5%的农村用户会在一周之内多次访问电商网站，这一比例与城市用户相差仅10%。“逛电商”已经成为了农村用户一个比较高频的互联网行为。

同时，与之比例相当的则是“有购物需求才逛”的人群，占比约44%。可见，农村用户在使用电商服务时分化为“高频族”和“需求族”两大类人群。

从逛到买，“目的导向型”的消费才是主流

虽然近一半农村用户已经养成了一周多次访问电商网站的习惯，但到了实际发生购物的时候，这一比例便降到了17.9%，降幅达59%。但已经有28.2%的用户平均每月至少会购物1次。

通过明确购买需求而产生消费行为的人群比例则增至61.4%。可见，农村用户的电商消费行为相对理智、目的明确。

特卖电商尚未走进农村

73.6%的农村用户表示最常使用的电商网站是淘宝和天猫，而余下的大部分则会选择京东、一号店等自营电商，占比为18.8%。

另外，对于目前在国内尚未成主流的国外电商和海淘网站，也有3.6%的农村用户表示会经常使用。

结合城市用户来看，两个人群在电商网站的选择上并没有显著差异。

最爱买电子产品和家电，也买农用商品

农村用户排在前三名的购买品类分别是“家电及电子产品”、“服饰”以及“农用商品和工具“。其中，前两类商品同时也是城市用户最爱购买的"品类，属于大众层面的受欢迎品类，而第三个品类则是农村用户比较显著的一个特有购物需求。

现阶段，阿里和京东等电商巨头都在积极推动农村电商，向农村市场销售种子、化肥、农用工具等商品。从用户的反馈来看，已有10%的用户培养起了这样的消费习惯。

最在意商品价格，其次是商品品质

在网购时在意价格的用户达到34.7%，占比最高。他们所介怀的其它问题依次是品质、售后、物流、支付和品类齐全度。这一方面，城乡两个用户群体并没有表现出太大的差异性，可见大家对网购服务的诉求相对一致。

农村用户对“物流不能送上门“的不满远超城市用户

与前图对比来看，用户最在意的地方往往也是他们最不满意的地方：由于不再考察价格因素，于是商品品质、售后、物流分别位列“黑名单”前三。

值得一提的是，农村用户对“物流不能送到家门口”的不满程度远超城市用户，达到17.6%，这与农村物流体系建设不完善有着直接关系。

在支付方面，仅有3.6%的农村用户表示线上支付会造成不便，这一比例与城市用户相当。可见第三方支付服务在农村的普及程度已经与城市没有太大差异，不会对用户的网购行为造成不便。

收快递不方便，发快递也不方便

物流体系的不完善让用户的体验受到双重影响。在发快递方面，38.3%的农村用户表示“无法方便的发快递，要去指定地点才行”，占比最高。而8.7%的用户则是“几乎没法发”。

这一结果与城市用户之间的差异很大。81%的城市用户表示可以方便的发快递，其中65.4%的用户则可以叫到多家快递上门。

电商的“下乡推广”还有很大空间

“下乡刷墙”已经成为了电商进行农村推广的必备动作，并且各电商巨头都从去年下半年开始加大了推广力度。

但即便如此，仍有40.7%的农村用户表示在他们附近的生活区域内几乎没有看到过电商网站的广告。偶尔看到的用户占41.3%，经常看到的仅占17.9%。电商的农村推广仍有很大的推进空间，尤其是对那些尚未被农村用户熟知的电商品牌来说。

近八成用户没用过电商提供的金融服务

电商提供的金融服务主要有三类：面向消费者的“分期购”、“白条”等消费信贷服务;面向小微商户的小额信贷服务;面向所有人群的理财服务，如余额宝等。

这其中，理财服务的使用比例最高，但也仅有12.9%，两类信贷业务的使用比例则更低。近八成用户完全没有使用过任何电商提供的金融服务。

现阶段，电商巨头都在农村积极推广其金融服务，尤其是前两项信贷服务。这样的调查结果虽不令人满意，但也意味着未来巨大的市场潜力和空间。金融服务的到位也将在一定程度上提升用户的电商消费力。

结论：电商服务在农村已形成需求，仍存在进一步爆发的空间

1、电商服务在农村已形成需求

约半数用户会在一周内多次访问电商网站;约三成用户每月至少会网购一次;超六成用户会在有明确购物需求时选择网购。

2、城市和农村两类人群在电商服务的使用行为上存在不少相似之处

对于这两个群体来说，他们最常使用的电商都是淘宝和天猫;最喜欢买的品类都是电子产品、家电、服饰等;在网购过程中最在意的依次均为价格、品质、售后、物流等。

3、农村电商服务还有优化空间，将随着物流、金融等服务的普及进一步爆发

首先，农村用户对物流环节的不满意程度远高于城市用户：17.6%的用户抱怨快递无法送到家门口，47%的用户没法方便的发快递。目前这是农村电商服务的最大症结所在。

其次，由阿里、京东等大电商主导的金融服务在农村的普及率还很低，而信贷服务是农村用户在电商上购物、甚至开店的一个重要支撑性服务。

再次，会在电商上购买农用商品的用户目前仅有10%，尚有很大提升空间。在未来，面向城市的农产品和生鲜返销或将是个趋势。

最后，电商的农村推广也还有很大空间，这将促进电商在农村的进一步普及。

用户分析报告 篇2

就共享单车的单次使用距离而言，“1～3公里出行”大于“3～5公里出行”大于“5～10公里”出行。“解决最后一公里出行”这个口号，不是说说而已。除了需求外，单车的"用户体验也在一定程度上影响了用户的骑行距离。而男性在3～5公里的骑行段明显多于女性，体力优势明显。

披星戴月，上下班使用最集中

上班族对共享单车的感情，那绝对是不掺一点水分的。

用户分析报告 篇3

一、调查背景

微信应用的快速发展，使得微信快速地深入到了当代人手机中，成为各网民在继微博qq之后进行聊天以及关注好友、关注时事的新一选择。为全面了解当今时代以大学生为主、各年龄阶层的人对微信的使用情况，我们调查了人们通过哪些途径了解并使用微信，不同年龄、不同性别的人对微信各种功能的使用差异，以及对比于qq、微博，微信展现出的显著特点，从而分析并总结出了微信风靡于这个时代的原因。

二、调查组织

1、调查时间：20xx年4月23日到到20xx年4月26日

2、调查对象：18到40岁

3、报告完成时间：20xx年4月28日

4、小组成员：

三、调查与研究方法

此次研究的数据及相关资料主要通过问卷调查的方法获得，在研究方法主要采用定量分析与定性分析相结合的方法。

1、抽样方法与样本点的确定

此次调查采用随机抽样的方法，样本取自不同专业的学生，不同领域的工作者。

2、问卷的设计

问卷由17个问题组成，主要涉及微信的公众平台、相关功能、显著特点、微信交易等问题。

3、数据资料管理

此次调查共发放问卷125份，调查结束后首先对回收的问卷进行了仔细的逻辑检查，随后对数据加以整理，利用计算机绘制出相关图表。最后得出有效问卷121份，有效率为97%，数据质量较高。

四、结果与分析

（一）网民对微信了解程度以及使用范围的结果与分析

微信是腾讯公司于20xx年初推出的，20xx年3月底，微信用户就已经1亿，耗时433天。截至20xx年1月15日，微信用户已达3亿。可见，微信的风靡程度足以让人叹为观止。从我们调查的数据分析来看，有%的人认为周围使用微信的人很多，然而，却只有%的人知道微信推出的时间。根据这两个数据可以充分证明微信已然成了现代网络生活中不可缺少的一部分，同时，也表明了并不是所有人都是真正了解微信的，更多的只是随大众地使用微信而已。

由图可以看出，由于微信和智能手机都是在近几年才盛

行起来的，从不同年龄阶段作比较，老年人使用微信的百分比基本为零。同时，微信的"使用者主要集中于18岁以上的年轻人和40岁左右的中年人。这就充分表明，微信主要活跃于80、90后之间，也就是说，微信的功能更满足年轻人的需求。

（二）网民使用微信功能的频率以及对各功能的偏好

这些数据表明，微信最主要的功能还是在于聊天和朋友圈这两个基本功能。对于朋友圈，网民们几乎是各持不同的态度。每天刷朋友圈、2-4天刷一次、无聊才刷、不怎么刷，四种态度所占比例是差不多的。相反，对于自己发动态，大部分人还是不喜欢发朋友圈的，这也正是又一次体现了微信的娱乐功能，笔者认为多数人在微信里都是处于一种欣赏别人生活的状态。

最后，小编希望文章对您有所帮助，如果有不周到的地方请多谅解，更多相关的文章正在创作中，希望您定期关注。谢谢支持！

用户分析报告 篇4

男性最喜欢的单车品牌是摩拜。这与摩拜单车本身工艺制造、性能更安全有直接的关系吗?现场用户调查当中，听到最多的是“我亦无他，唯火红耳”。看来共享单车也要在“颜值”方面多下功夫。

女性最喜欢的单车品牌是ofo，这和颜色无关，主要是ofo轻巧灵便好骑，于是获得了大部分女性的青睐。

“抠门”金牛座爱理财更爱骑共享单车

十二星座当中，使用共享单车的男女用户占比，又是怎样的呢?尽管这个调查貌似有些玄学，但很多用户并不避讳提供自己的星座。

男性用户以巨蟹座为首，金牛座次之，然而请看完女性用户的`统计再下结论!

用户分析报告 篇5

女性共享单车用户，以金牛座为首!这个星座最大的特征就是会理财，呃，也可以说抠门会生活，这一点也体现在了共享单车的应用上!

毋庸置疑，共享单车的"出现解决了人们出行的“最后一公里”刚需，同时通过这种绿色环保的方式也改变了人们出行的方式。

但在咕咚来看，共享单车的快速发展为骑行运动带来了快速发展的契机，促进了互联网体育运动经济的大发展。20xx年初，咕咚创始人、CEO申波在咕咚“上山出海”战略发布会表示，骑行运动有望在20xx年迎来爆发，咕咚也会在今年着力布局包括骑行、冰雪在内的多个大众体育项目。

目前，咕咚是全国最大的线上自行车赛事服务提供商，20xx年将为广大用户奉献更多的线上线下骑行赛事。而打开咕咚APP，骑上共享单车，和朋友一起完成骑行赛事，可以说是最好的解决方案。

用户分析报告 篇6

移动互联网的快速发展改变了人们的出行方式，打车市场可谓一直是战火不断。xx年情人节滴滴和快的的牵手合并给打车市场划上了圆满的句号。但用车市场的战火并没有因此而停息，新一轮战争又在专车市场展开了。

专车作为一种进步的创新事物，改善了百姓出行，推动了中国城市交通的转型升级。目前专车市场在国内仍然属于新兴市场，用户规模还很小，需要各家公司跑马圈地。比达咨询(bigdata-research)通过其移动用户调研平台——《微参与》，对专车市场用户使用习惯进行了调查，本报告为此次调查的具体结果及简要分析，仅供市场参考。

1、常使用专车服务的用户仅为11.3%

《微参与》移动用户调查数据显示，经常使用专车服务的用户仅有11.3%;偶尔使用的用户有38.5%;听说过没用过的用户有41.1%;还有9%的用户压根没听说过专车。相对而言，专车在国内市场还属于新兴市场，用户规模还很小。

2、滴滴专车用户知晓率最高

《微参与》移动用户调查数据显示，在用户知晓率方面，滴滴专车以55.4%的知晓率位居第一;神州专车排名第二，用户知晓率为36.4%;易到用车以25.6%的知晓率排在第三。此外，一号专车、aa专车、pp大巴和uber专车，用户知晓率分别是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。

3、专车用户中一半以上使用过滴滴专车

《微参与》移动用户调查数据显示，在用户使用率方面，可谓是滴滴专车一家独 大，用户使用率达51.7%;其次是神州专车，用户体验率为27.7%;再者是易到用车，用户体验率也有23.3%。

4、滴滴专车的用户信赖度最高

《微参与》移动用户调查数据显示，滴滴专车用户信赖度最高，达58.8%;其次是神州专车，用户信赖度也有36%;接着是易到用车，用户信赖度为22.7%;

滴滴专车用户信赖度高主要是因为之前的滴滴打车，它的品牌效应和服务质量由于用户的习惯性自然而然顺延到了滴滴专车。

5、不好打车或打不到车是用户选择乘坐专车的主要原因

《微参与》移动用户调查数据显示，不好打车或打不到车是用户选择乘坐专车的主要原因，占比48%;32.8%的用户是因为有急事赶时间选择乘坐专车;还有上下班高峰期、旅行、商务活动、外出办事等都是用户选择乘坐专车的原因，占比都在20%左右;除此之外，还有朋友聚会、其他的原因占比分别是13.3%和4.1%。

6、“经济型”车型是用户乘坐专车时的首选车型

《微参与》移动用户调查数据显示，用户乘坐专车时，54.2%的用户更喜欢经济型;25%的用户选择舒适型;选择智选型的`用户有12.7%;商务型的用户也有5.1%;其它车型的有2.2%;豪华型的用户仅有1%。在众多车型中，经济型是最受欢迎的，这无疑是因为经济型的价格相对便宜，对大多数用户来讲是可以接受的。这也说明了，乘坐专车，在车型的选择上，用户首先主要考虑的因素一定是价格。

7、专车服务质量方面用户最关心司机服务态度

《微参与》移动用户调查数据显示，关于专车服务质量，63.1%的用户最关心司机的服务态度;60.6%的用户关心叫车的响应速度和来车速度;40.4%的用户关心叫车服务态度;34.4%的用户关心叫车时间;29.2%的用户关心车内干净程度和舒适程度;17.4%的用户关心是否提供发票;关心是否提供wifi和水的用户也有11.1%。专车也是给用户提供服务的，既然是提供服务，服务态度自然是用户最关心的，但由于专车服务自身的特殊性，速度也是用户非常关心的问题。

8、价格和服务质量是影响用户使用专车的最主要因素

《微参与》移动用户调查数据显示，价格是影响用户使用专车的最主要因素，占比60.4%;其次是服务质量，占比55.1%;接着是安全程度、定位精准程度，占比分别是42.5%和42.1%;除此之外，影响用户使用专车的因素还有叫车时间、支付便利性、操作便捷等，占比分别是29.6%、27%、17.7%。

9、六成用户会因“专车红包”更倾向于使用专车

《微参与》app移动用户调查数据显示，59.6%的用户会因为“专车红包”而更倾向于使用专车;22%的用户不会因此而使用专车;还有18.5%的用户完全不受影响。受到之前打车补贴的影响，‘专车红包’或许是个公司抢占用户、推广其产品的一个好方法。

10、只有少数用户明确表示反对私家车加入专车

《微参与》移动用户调查数据显示，46.4%的用户不反对私家车加入专车;34.1%的用户觉得无所谓;还有19.4%的用户反对私家车加入专车。

11、绝大多数用户认为专车服务是合法的

《微参与》移动用户调查数据显示，77%的用户认为专车服务合法但有待整顿完善;也有16.9%的用户认为完全合法;还有6.2%的用户认为是不合法的。不管怎么说，专车服务大多数用户还是认可的，只是需要在管理上不断协调规范。毕竟这块市场在国内刚起步，还有很多不足，改进完善也是必须的。

用户分析报告 篇7

大学生是快递服务的新客户群体，对快递服务的需求日益增加。摘要:通过对几所高校快递用户满意度的调查，总结了校园快递客户的一般特征和快递服务行业普遍存在的问题，并为快递公司提出了可行的改进方案。

关键词:校园用户；快递；满足条件

近年来，快递在人们生活中变得越来越流行。目前开展快递业务的企业有中国邮政旗下的中国邮政快递物流有限公司等民营快递公司。

随着校园快递业务的深入，大学生正成为快递服务的主要消费群体。由于大学生使用快递的多样性和特殊性，快递公司采取了更加灵活的服务方式。随着快递成为校园生活的一部分，学生们对快递服务有了新的期望。他们的满意度直接影响到快递公司在校园用户中的形象和声誉。因此，有必要对校园快递用户的满意度进行研究，同时对快递服务业提出建议。

调查发现

有效问卷数量和调查结果表明，使用快递的校园用户主要是女生，男生和女生的使用频率差异很大；使用快递的主要原因是网上购物，这与快递的快速扩张和电子商务尤其是网上购物的快速发展密不可分。

调查结果显示，客户普遍满意的快递公司，具有投递速度快、工作人员服务态度好、价格低、发货安全等优势。从所有快递公司的角度来看，员工的`送货速度和服务态度更好，对商品包装的总体满意度更低。送货地点的固定性、距离学校的远近、工作人员的服务态度，直接影响客户的心情和客户未来的选择。

对校园用户在选择快递服务时考虑的主要因素进行的调查显示，快递速度是最受关注的因素，6.61%的受访者选择了这一选项，其次是安全送货、价格和收发人员的服务态度，包装方式是用户选择快递服务时最不担心的因素。影响选择和性别因素的交叉分析表明，女生比男生更关注是否送货上门，对送货速度的要求也比男生高。

当遇到交货延误、货物损坏、服务人员态度不佳等问题时，只有23%的受访者选择向快递公司投诉，11%的受访者选择与员工交谈但不投诉，近40%的受访者选择不投诉但不使用公司服务。只有少数向快递公司投诉的用户得到了满意的解决。大多数投诉人对快递公司的解决方案不满意，近30%的投诉人没有收到快递公司的任何解决方案。可以看出，校园用户很少采取积极措施维护自己权利的原因可能是快递公司在处理投诉时效率低下和被动，也发现校园快递用户缺乏有效合理的维权渠道。

结论和建议

随着电子商务尤其是网上购物的快速发展，快递行业也迅速扩张。出现在大学校园“表达发烧”这并不奇怪。通过这次调查，我们对校园快递的使用和用户满意度有了基本的了解，从中可以得出一些基本的结论。

不同性别和年龄的用户在使用快递的频率和偏好上存在差异。比如女生经常网购，经常使用快递，对快递安全要求更高。快递的使用在大学校园是普遍的，网上购物是目前校园用户使用快递的主要目的。

大学生对校园快递的服务普遍满意，一些快递公司在快递价格、收发人员态度、安全发货三个因素上得到了校园用户的肯定。尽管如此，用户认为最不满意的因素恰恰是这三个；同时，这三个因素在用户评价快递公司的服务时占有很高的比重。综合分析表明，这三个方面的改进应该作为快递公司有效优化服务质量、提高客户满意度的重点。

当对快递服务不满时，校园用户很少采取积极措施维护自己的权利，造成这种现象的主要原因可能是快递公司不积极、低效地处理用户投诉。

虽然用户对短信通知和电话通知的倾向差距很大，两种方式在实际情况下各有利弊，但快递公司可以考虑将其作为一种免费的增值服务供用户选择，从而更好地为用户服务。至于收费增值服务，目前校园用户不接受。快递公司在改进服务或推出新服务时，应充分控制成本，考虑校园用户的心理特殊性。

针对用户对校园快递的使用和满意度现状，结合快递服务业的整体发展和存在的问题，提出以下建议:

1.快递公司要加强宣传推广，针对不同受众制定相应的推广策略。

2.快递公司应加强与电子商务的合作，加快配送，改善商品包装。通过提高快递行业的整体服务水平，可以将网上购物和快递的便利性结合起来，创造快递和电子商务的双赢局面。

3.根据顾客满意度原因调查，取件地点已经成为评价服务满意度的重要原因。对于快递公司，要明确快递在校园内的具体取货地点。而对于大型快递，将推出上门服务到达学生宿舍。特别是对于关注是否要送货上门的女学生，提供快递服务会受到广泛欢迎，进而提高利润。

4.加强快递服务人员培训，改善快递行业服务态度，提升校园快递用户整体满意度。

5.价格方面，学生作为校园快递的主要受众，经济实力有限，对快递价格敏感。但是学生作为网购的主力军，也是快递的重要消费者。所以快递公司也可以移动“m区”快递服务套餐像套餐一样推出，在建立稳定消费网络的同时获得利润和双赢。

6.投递速度是快递相对于普通邮件的主要竞争力，也是消费者最关心的因素。快递公司要加强快递速度系统的建设，让用户准确知道快递的到达时间，而不是大概的时限。并且采取24小时闪电发货策略，也就是货物积压，可以缓解仓库爆炸的现象，货物始终在运输途中，而不是停留。

7.快递公司处理投诉的整体水平较低，客户满意度较差。我们应该在提高服务意识的同时完善制度建设，这意味着快递服务有法可依、有章可循，快递投诉有完善的处理机制和解决方案。也可以适时在快递行业引入预付款策略，让消费者在消费之初就能很好的维护自己的权益。

用户分析报告 篇8

当然，21%的人放弃使用单车的原因是自己有车，这是真土豪。而这个世界上，不会骑自行车的人已经很罕见了，无论男女，值得拥有。

有趣的是：跟25%占比接受使用共享单车的"人不一样，有23%的人不愿意使用共享单车竟然是因为——取车停车太麻烦!不能忽略的是，共享单车“不好骑”与“安全低”加起来也有近15%的比例，所以，单车市场发展任重而道远。

那么，对目前市场上现存的共享单车品牌，用户是如何看待的呢?

用户分析报告 篇9

随着互联网的飞速发展，滴滴打车也获得了飞速发展的状态。滴滴打车软件的发展，不仅给乘客的出行带来了便利，也在一定程度上提高了出租车司机的收入水平。也给大家的生活带来了很大的便利。

图1

您经常使用哪种方式呼叫“滴滴快车”

在本次调查中如图1所示，使用“滴滴出行”APP客户端的消费者是最多的，位居首位；其次是支付宝的入口，紧接着为微信入口。

图2

使用滴滴快车用户调查中如图2所示，主要用户仍集中在年轻人群，20--29岁之间的人群是对互联网接触相对较多的人群，并且更愿意使用这种新型的出行方式，给工作和生活提供便利的占总比的29%。其次是30--39岁的用户占总比的25%，由此可见，开始有更多的年龄较大人群选择滴滴快车出行，这类人群的用户转化率在未来将继续提高。

图3

在本次调查中如图3所示，优惠条件是用户选择滴滴快车时考虑的.第一因素。一方面由于商家想要快速圈住用户，另一方面是同类公司当中竞争激烈，同时也为了移动出行的快速普及，各大移动出行软件对用户及车主都有一定程度的补贴，这不仅圈住了一些以前也经常打车的用户，更吸引了大部分不常打车的人群成为用户，而这类人群首要考虑的就是价格。接单速度是用户考虑的第二大因素，毕竟速度意味着效率。随着移动出行软件的大普及，越来越多的用户开始注重出行体验和服务质量，有17%的用户选择此项。

以滴滴为代表的“互联网+”分享经济模式，正在提供平等、自由、灵活的就业方式，为社会稳定做贡献，为“大众创业 万众创新”提供新思路、新视角、新尝试。在满足消费者潜在需求的同时，对经济发展有显著的促进作用。

用户分析报告 篇10

网络购物成逐渐成为多数人生活不可或缺的一部分，但网络购物中也存在一些问题，比如：网上看到的物品和实际收到的物品严重不符、售后服务得不到保障等。随着智能手机、移动支付、精准定位技术的快速发展，o2o市场逐渐规模化发展，移动互联网以模式创新和效率提升正在触及人们生活相关的各个领域，同时带动了o2o服务向各行各业全面渗透。

针对日益火爆的o2o市场，用户的看法和期待又如何呢?比达咨询(bigdata-research)通过旗下移动用户调研平台——微参与app面向移动用户进行了一次调查。本报告为此次调查的结果和简要分析，仅供参考。

调研样本情况

结论一：用户对o2o的认知度不高。调查发现，仅有20%的人对o2o比较了解，其中学历高、年龄段在18-29岁之间的占据多数。

《微参与》移动用户调查数据显示，在用户对于o2o了解的程度中，“完全不了解”的占32.2%，接近1/3;“只听说过”和“了解一些”的分别占的28.6%和18.1%;而表示“比较了解”和“很了解”的分别占15.5%和5.6%，总和刚超过20%。由此可见，目前用户对o2o认知度并不高。

在“比较了解”和“很了解”的人员中，年龄分布主要集中在18-29岁的年轻人群体，学历分布主要集中在本科或更高学历人群。

结论二：中国o2o消费市场整体仍处于起步阶段，用户消费频次和平均消费额处于较低水平。

《微参与》移动用户调查数据显示，在用户体验o2o服务方面，明确表示没体验过的不在少数，占38.7%;而表示“不知道”的占比高达41.6%，同样说明仍有许多用户对o2o的了解不够;另有16.5%只是“偶尔”体验，而“经常”体验证o2o服务的占3.3%。由此可见，目前中国o2o消费市场整体仍处于起步阶段。

此外，在用户使用o2o服务的频率中，一周少于一次的46.8%最高，一周一次的25.6%居第二，一周2-3次的16.3%位第三，一周4-6次的6.6%，一周7次以上的4.7%;而用户单次承受消费o2o服务的金额中，在200元以内的占有49.7%，200-500元的25%，500-1000元的17.7%，1000-XX元的4.8%，XX元以上的2.8%。这说明，用户在o2o市场的消费频次和平均消费额仍处较低水平。

结论三：中国o2o市场在各行业中发展水平不均衡，用户对o2o服务的整体满意度不高。美食和电影票等领域o2o消费市场发展较快，而用户对房产和美业等领域的`o2o市场发展更加期待。

《微参与》移动用户调查数据显示，用户体验o2o服务的满意度中，表示“一般”的占比最高，达43.2%;而表示“不满意”占18.8%，居第二;另外表示“满意”和“非常满意”的分别占15.2%和12.7%，之和仅为27.9%。这说明了用户对o2o服务的整体满意度不高。

另外，在用户经常使用的o2o服务类别中，美食类占28.2%遥遥领先，电影票占21.5%居第二，休闲娱乐占13.8%位列第三，另外，旅游、美业、家政类、教育类、金融类、母婴类、汽车类、房产类、医疗类、婚庆类分别为9.1%、8.1%、4.2%、3.4%、3.1%、2.5%、1.8%、1.6%、1.5%、1.1%。而在用户期待o2o化的行业中，房产类占15.5%最高，美业占13.7%居第二，家政类占12.3%位居第三，同时，旅游、医疗分别占10.2%、8.9%，相比其它领域略高。

结论四：用户普遍对中国o2o消费市场发展前景看好。移动支付方式和线下实体体验的优势将有力促进o2o消费市场的快速发展。

《微参与》移动用户数据显示，用户对于o2o发展前景的看法中，认为“有很大发展空间”的以63.5%的占比遥遥领先;认为“没有很好解决用户痛点”的占25.8%;而认为“只是一种模式没有很大发展空间”的仅占10.7%。这说明了用户普遍对中国o2o消费市场发展前景看好。

移动支付方式和线下实体体验的优势将有力促进o2o消费市场的快速发展。在用户使用o2o服务付款方式倾向中，使用支付宝的占40.3%最高，网银占xx.2%居第二，微信支付占17.9%位第三，pos机和现金支付的占10.3%和6.9%。在线上购买线下体验相比于纯线上购买的好处中，用户表示“购买前可以体验物品”的最多，占25.9%;表示“商品种类更多”的占15.1%居第二;而表示“售后有保障”的占15%位第三;另外表示“商家会做推荐”、“商家信誉更有保障”和“享受逛实物店购物过程”的分别占14.6%、14%和12.3%。

比达咨询(bigdata-research)分析认为，移动支付方式和线下实体体验的优势将有力促进o2o市场的快速发展。

支付宝支付目前使用最多并成为用户消费习惯，用户使用网银支付更多出于对安全性考虑，而微信支付使用户支付更加便捷，这说明了用户开始习惯了移动支付方式。

在纯粹线上购物中，由于用户经常可能买到了不是自己意想的商品(差距很大)，影响了网物热情，而开通线下店的话能较好的引导客户先到线下店进行实物体验。o2o消费模式很好的补充了纯线上购物不能看到实物等弊端，同时线下商铺还可以实现线上平台展示，提升知名度。线上导流，线下体验，形成互补。

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