速质报告 篇1
适用场景：公路工程安全检查、施工人员培训安排
内容看点：公路施工安全管理指南、工程质量问题防控方法
行文逻辑：健全组织机构→建立管理制度→加强安全培训→落实风险分析→开展安全检查→组织应急演练
20xx年质量安全部管理工作在公司的重视和指导下，在部门员工的共同努力下，始终坚持“百年大计、质量第一”和“安全第一、预防为主、综合治理”的质量、安全方针，深入学习并贯彻落实省质监局、天扬公司下发的质量安全管理文件，认真履行部门职责，深化质量、安全监管力度，加强应急救援和事故防范，普及安全生产、工程质量法律法规和质量、安全知识及业务技能，强化质量、安全责任意识及业务水平，推动工程质量和安全生产各项措施落到实处，确保了工程质量和安全生产事故得到有效控制和质量、安全目标的顺利实现。现将我部20xx年质量、安全工作开展情况及20xx年工作计划汇报如下：
一、质量、安全工作开展情况
1、健全安全生产组织机构、明确岗位职责。20xx年9月24日，天扬公司根据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》要求，分别成立由建设项目所有参建单位单位组成的建设项目安委会和安全生产领导小组，要求各施工、监理单位分别成立安全生产领导小组。按照“谁主管、谁负责”原则，确定了单位负责人为安全生产第一责任人，天扬公司总经理与各施工、监理单位签订了安全管理目标责任书，明确了岗位职责，层层落实了责任。
2、建立工程质量、安全生产管理制度。为切实加强宿扬高速公路天长段建设项目工程质量、安全生产管理工作，质量安全部依据《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》先后制定印发了《宿扬高速公路天长段工程建设安全生产管理办法》、《宿扬高速公路天长段路基工程安全生产考核办法》、《宿扬高速公路天长段工程质量管理办法》等制度，使工程质量、安全管理工作有章可循，有据可依。
3、加强安全培训，提高知识技能水平。提高员工素质作为强化基础管理重中之重。质量安全部于9月23日组织部门员工集中学习《安徽省公路水运重点工程安全生产管理指南》和《安徽省公路水运重点工程建设质量管理指南》，强化了工程技术人员质量安全意识，提高了管理水平；12月6日、15日、16日分别参加并检查了03标、01标、02标一线工人业余学校的安全教育培训工作。通过施工安全教育培训，强化参建人员的安全意识，提高安全生产管理人员和一线人员的操作技能，有效防范安全事故发生。
4、落实“三阶段安全风险分析与预防”制度。督促施工单位根据工程特点和施工组织设计，在对施工工序进行安全风险评估的基础上制定预案，在施工过程中对重大危险源进行分析，细化和完善防范措施，对下月施工过程中可能存在的重大危险源进行辨识，并制定防控措施。每月初，质量安全部组织施工、监理单位安全责任人和安全管理人员召开重大危险源辨识与防控会，定期检查单元预警牌信息发布情况，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全基础，做到了施工现场安全生产防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。
5、开展安全生产检查和安全隐患排查治理。加强日常安全生产巡查，定期开展安全生产大检查，通过全面、深入检查，进一步落实安全管理规章制度的执行情况，重点是施工现场临时用电、施工机械、便道（临边防护）、钻孔灌注桩、起重吊车等特种设备的安全隐患排查，对查出的问题和隐患，定人、定时、定措施，及时整改，确保各项安全防范措施落实到位，隐患整改到位。
6、组织应急救援培训，检查项目应急救援能力。为了增强施工人员自我保护能力，提高防护意识和应急救援能力，01标、03标、02标分别于12月15日、12月16日组织了现场消防演练。通过演练检测了应急措施的可行性，锻炼了应急救援人员的抗险能力，明确了抢险程序，增强了抢险应急注意事项，完善了应急预案。
7、开展“平安工地”建设活动，提高安全生产管理水平。根据《安徽省交通厅办公室关于开展全省公路水运工程“平安工地”考核评价的通知》要求，积极开展“平安工地”创建活动。质量安全部于11月22日组织各施工、监理单位安全生产管理人员进行《公路水运工程“平安工地”考核评价通知及标准》宣贯，11月27日组织学习《安徽省公路水运重点工程“平安工地”建设达标考核标准》的内容，掌握其中的`达标检查重点，按照要求展开项目“平安工地”建设达标考核的自评工作。
8、推行“首件工程认可制”，确保工程质量和施工安全。为了加强工程建设管理，消除质量通病，质量安全部于9月27日编制印发了《宿扬高速公路天长段建设项目“首件工程认可制”实施细则》，要求对每一个分项工程在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计。按照施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善。对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正了后续批量生产中可能产生的质量问题。
二、质量、安全工作存在的问题
1、未按招标文件规定数量配备专职安全员。
2、安全警示标志标牌设置不规范、不及时。
3、临时用电不规范，未能完全做到“一机、一闸、一漏、一箱”。
4、基坑开挖防护不及时。
5、冬季施工砼防冻措施不到位。
6、路基施工填挖结合部台阶开挖不规范。
三、20xx年工作计划
1、继续建立完善质量安全管理体系和制度，不断提高项目各级管理人员安全技术和管理水平，不断提高项目职工安全生产知识水平和自我防护能力。
2、加强现场管理，对于违章违纪行为，加大教育和处罚力度。
3、进一步完善内业台账管理，做到细致化、标准化。
4、定期开展特种设备安全专项检查，加强特种设备管理。
5、进一步加强单元预警法和“平安工地”的开展及学习教育工作。
6、督促检查施工单位“四采用四保证”落实情况。
7、严把原材料质量关，狠抓工程质量控制，工作重点放在抽查路基压实和改善土灰剂量、桥涵砼质量和台背回填土，组织学习《公路水运工程质量通病防治手册》，克服和减少质量通病发生。
8、坚持“规范计取、合理支出、计量支付、专款专用”原则，审核和监督施工单位安全生产费用使用情况。
速质报告 篇2
适用场景：公路工程验收前整改、质量检查问题处理
内容看点：公路工程整改方法、质量管控措施
行文逻辑：召开监理例会→加强现场巡查→落实质量控制
广西金港高速公路有限公司：
2XX年4月23-24日广西质监站对我办及所辖一、二、三标进行了内业和外业检查，针对质监站长检查中提出的问题，我办高度重视，并分析问题存在的原因，认真及时进行整改。
现将整改情况汇报如下：
总监办存在问题的整改：
1、针对本次检查存在的问题，我办于4月25日召开了监理工作例会，传达了工程质量检查情况、整改要求，针对存在的问题，要求监理在工作对待问题要仔细思考，加强责任心不要停留在口头，要在工作中知道怎么去做，要根据自己所监理的工作，进行逐条制定了整改方案，避免以后再出现类似的问题。
2、总监办加强对各合同段施工现场的管理力度和强化责任意识，提高工作质量，切实做好监理服务工作，我办明确了各级监理人员的责任，加大对现场施工情况进行巡查力度，巡视时发现施工现场存在质量问题或隐患的，将告知和指导现场监理人员，由现场监理人员督促整改，如再次巡视发现还有问题或未整改，对相关现场监理人员按照责任制，严格追究；为了进一步提高全体监理人员的基本素质和业务能力，提高监理的工作水平，我办将加大培训力度，主要培训内容有：监理程序的执行、资料的收集整理及规范填写、技术规范及检测标准的学习、试验检测操作及数据处理、责任心及执行力的培养。
3、工程质量控制检查，加强纠正质量通病的力度和措施，根据工程进度表情况，我办要求施工单位积极做好事前控制，技术交底到位。我办将根据规范要求做好监理抽检工作，控制好每道工序，确保工程质量在受控之内。对检查出的台背回填压实、台阶开挖、梁板预制等问题进行及时整改，确保工程质量。
现场存在问题的"整改情况：
1、针对质监站指出的问题，我办已督促承包人进行了整改，对这次检查中暴露台背回填问题，我办认真梳理分析，及时制订整改措施，加强现场检测力度，严格按规范控制每一层填筑层厚，对台背边缘压实进行检测，坚决做到台背每一层检验都严格规范。并对不合格的no.8合同段k39+660钦州台背、no.3合同段k43+012钦州台背、k53+066崇左台已按照规范的要求重新回填台背。
2、我办加强对级配碎石的实验检测，对级配碎石的组成材料严格控制和筛选，在施工过程中及时根据筛分结果进行合理的调整，通过筛分的结果和压实度的数据分析，来控制好级配碎石施工质量。对于no.8合同段 no.3合同段不同规格垫层料路拌堆放无序、预备在路面闷料的现象，我合同段已要求其更换碎石集料堆放地点和按粒径分级堆放。
3、针对质监站指出梁板预制的问题，我办对梁板预制加重思想认识程度，严格执行监理程序，再次进行技术交底到位，加大现场检测力度，确保预制梁板工程质量。我办已要求所辖各合同段对预制梁顶板拉毛整平，用土工布整体覆盖预制梁板，经行洒水养生。对no.7合同段因断电没为振捣密实的汪斗中桥右幅1-10#空心板，我办做出废除处理，同时要求no.7合同段增配发电机，保障停电时梁板预制的正常施工。
4、我办所辖合同段在这次检查桥隧构件结构钢筋间距控制较好，不合格的大部分是负误差，针对这种现象，我办要求承包商对钢筋绑扎工人进行培训，提高承包商自检意识，并加强抽检频率，要求严格按设计规范进行钢筋施工。
速质报告 篇3
适用场景：高速公路施工质量监控、质检员岗位实习
内容看点：质检员工作实录、高速公路施工要点
行文逻辑：认识实习→实地考察→质量监控→工艺规范→过程控制
一、实习目的：
通过对张涿高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
20xx年5月
三、实习地点：
河北省保定市涞水县张涿高速三标
四、实习学生
张涿高速公路起自张家口市涿鹿县城东北单家堡，与京化高速相接，在张家口市境内经涿鹿县城东、栾庄、黑山寺、卧佛寺、孔涧、谢家堡，在岔河村东进入保定市，然后经九龙镇、紫石口、三坡、都衙、娄村、西水北，在涿州榆林村北接张石高速公路密涿支线。路线全长155.944公里，总投资154.763亿元，其中张家口段83.566公里，投资77.299亿元；保定市境内72.378公里，投资77.464亿元。
20xx年5月，在我在张涿高速保定段三标实习，主要从事质检员。对路基、桥梁、涵洞的施工质量进行监控，对现场的施工工艺、施工方法进行过程规化控制。白天我们基本都是在工地进行旁站，因为工作面开始开展很多而当每个施工队伍进场的时候也是对质量和施工工艺过程最难管理的.时候。我们必须要不停的去督促各施工队伍对施工进行规和质量要求。在领导的不断开导、同事的帮助下和结合工地现场的旁站实习，我在实习过程中有不少的收获，在质检科、工程科各领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力，使自己得到更多的锻炼。
