机修岗位实习报告（精选2篇）

机修岗位实习报告 篇1

这次顶岗实习是我们走向工作岗位前的一门实践课程。它让我们完全地投入到社会实践中去，更深层次的体会工作中的各种乐趣与辛酸。它让我们看到了社会的现实性、复杂性。它磨去了我们的棱角，磨去了我们的自负，为今后我们走向工作岗位奠定了基础。

我在xxx公司的工作任务为：学会并熟悉机修岗位的一切工作，能独立完成各项机械设备维修操作；工作方法主要为：电焊、气割、水泵房维护等；工作流程主要为：切割焊接材料，焊接各种工具柜、水泥磨减压锥等；工作成果主要有：能独立胜任机修岗位的各种简单操作，独立焊接了两个水泥磨的大部分减压锥！熟练操作电焊、气割等技术！

几个月下来，我终于对那些机修岗位的一些基本操作，维护及容易出现问题的地方的学习的差不多了。但是，对于各种机械设备等要学习的东西还是很多的。因此，我怀着对那些未知知识的好奇和兴趣，抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在xxx公司的发展开拓空间。总之，经过这次的实习，让我深深的体会到了学校与社会及理论与实际差距，更重要的是，身处异乡要懂得怎么处理好人际关系，这也是自己学习和发展的桥梁。

目录

一、实习企业介绍

二、实习岗位介绍

机械维修岗位职责

1、负责公司设备机械维修之工作，按维修单及时做好问题诊断与维修；

2、按设备保养手册和设备说明书制订保养计划建议，并按计划实施保养工作；

3、根据库存情况提交备件采购申购表，负责各种备件的验收与急购备件之提议；

4、指导操作工完成设备使用及简单保养工作；

5、做好日常设备检查巡视之工作，及时发现问题，处理隐患；

6、负责根据备件消耗情况提交降耗建议，并逐步降低所管区域备件消耗；

7、做好预防性保养、维护工作，降低本区域停机工时及设备原因造成之报废量；

8、完成上级委派其他之任务。

电焊工安全操作规程

1、电焊机外壳必须必须有良好的接零或接地保护。

2、电焊机电源的装拆应由电工进行。

3、电焊机的一次与二次绕组之间，绕组与铁芯之间，绕组、引线与外壳之间，绝缘电阻均不得低于0.5兆欧。

4、电焊机应设有单独开关箱。

5、焊钳与把线必须绝缘良好、连接牢固。

6、更换焊条应戴手套。

7、把线和地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳和机电设备替零线。

8、所有地线接头必须连接牢固，清除焊渣时应带防护眼镜和面罩。

9、更换场地，移动把线时，应切断电源。

10、严禁手持把线爬梯登高。

11、在潮湿地点施焊时应在下面垫干木板等绝缘物体，防止触电。

12、雷雨时，应停止露天焊接作业。

13、电焊机应放在防雨和通风良好的地方。

14、焊接现场不准堆放易燃、易爆物品，使用电焊机必须按规定穿戴防护用品。

15、交流弧焊机一次电源线长度应不大于5米，电焊机二次线电缆长度应不大于30米。

16、严禁在易燃易爆、带压力的容器和管道上施焊，焊接带电的设备必须切断电源。

17、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，一定将其冲洗干净并将所有的孔口打开。

18、在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地、通风良好，并应有人监护。严禁往容器内输入氧气。

19、焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。

20、清除焊渣采用电弧气刨清根时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

21、多台焊机同时施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置防光棚。

22、必须在易燃、易爆气体或液体的扩散区域施焊前，必须得到有关部门的检试许可证。施工时，应清除周围的易燃、易爆物品或进行可靠的防护措施。

23、电焊结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。

24、电焊着火时，应先切断焊机电源，再用二氧化碳、1211于粉等灭火器灭火，禁止使用泡沫灭火器。

气割工安全操作规程

1、氧气在使用时，应立放绑牢，严禁用带有工具启闭氧气阀门。

2、装氧气调压器前，应先吹扫氧气瓶咀，操作人员应站在氧气出口的侧面

3、氧气瓶与乙炔发生器、易燃物或明火之间的距离不少于10公尺，并应采取遮挡措施。

4、氧气压力使用到0.1~0.2兆帕时，即作为空瓶处理，不得继续使用。空瓶应置放于指定地点。

5、冬季使用时，如瓶阀被冻结，严禁以火烘烤，应用热水解冻。

减压器：

1、零部件不完整、不灵敏或有泄漏处不得使用。

2、减压器不得沾有油脂。

3、减压器装在氧气瓶咀后，应缓慢开启氧气阀，以免减压器伤人。

4、缓慢旋紧调整螺杆，检查有无泄漏处，表计指示是否灵敏、正确。如有自流或泄漏处，应及时拆修，不得使用。

5、冬季使用时，如出现冻结现象，禁止明火解冻。

回火防止器：

1、水封式回火防止器使用时应立放，应保持一定的水位。逆流火焰消除后，应及时补充水。

2、禁止使用泄漏的回火防止器。

3、严禁用明火解冻。

4、干式回火防止器的"爆破口，不得指向人群或其它设备。

割焊炬：

1、使用前，应检查有无泄漏处，阀门是否灵活，气路是否畅通。

2、焊割咀如有温度过高时，应用冷水冷却。

胶管：

1、氧气、乙炔胶管不得互用，更不能用压缩空气胶管代替氧气管。

2、胶管有泄漏处应更换或切除，再用管接头接通，严禁用胶布绑扎。

3、胶管严禁与明火或热物接触。

4、胶管冻结时，应用蒸汽或人水解冻，严禁用明火烤化。

5、胶管应排列整齐，穿越马路或铁道时，应用铁管作保护埋入地下或从铁道下面穿过。

三、工作计划

顶岗实习是我们在校学习的延续，是理论联系实际，培养和训练学生分析和解决实际问题的重要环节，是实现学校培养目标的最后阶段。

1、严格遵守学习的公司三级安全教育和各种设备安全操作规范。杜绝安全事故发生，确保实习期间公司财产和人生安全。

2、通过系统和规范化的实习，使我成为了具有专业价值观、理论知识和实务经验的合格社会工作者。

3、整合课堂所学习专业理论与知识，在实习中强化专业知识和技巧的运用和实际操作的能力。

4、发展专业自主能力，增进专业自我发展。

5、培养专业意识，验证专业价值；培养反思、批判精神，促进专业成长。

6、积累专业实务经验。

在实习期结束后做到能独立完成机械设备维修和保养等基本工作任务。能独立熟练操作电焊、气割等技术。能较好的完成公司下达的各项机修工作。

四、实习流程

我们到xxx责任公司顶岗实习的流程为：

首先接受公司安排的身体检查，签订劳动合同，新进员工安全教育。进行为期一个星期的岗前培训。领取调令到各部门报道，与岗位老师傅签订师徒协议。熟悉部门各种设备和工作环境。在师傅的指导下学习和完成电焊、气割等基本操作技术。和同班组人员一起完成公司下达的各种机修任务。

五、机械维修岗位的工作内容与成果

机械维修岗位的工作内容主要为：气割各种钢材、焊接源材料；焊接各种工具柜、工具架、楼梯扶手等；水泥分厂各种机械设备的认识；各种简单机械设备的安装、调试、日常保养和维护工作等；在师傅的带领和指导下认识和学习各种容易出问题的地方和日常小问题的原因；学习各种应急处理办法，尽量将公司损失降至最低。

我在机械维修岗位的主要工作成果有：气割各种钢材、焊接材料；独立焊接了若干工具柜、工具架、楼梯扶手等；独立焊接了两个水泥磨的部分减压锥。认识并了解了水泥分厂的各种机械设备；学会了各种简单机械设备的安装、调试、日常保养等工作；懂得了日常生产中容易出问题的地方以及问题产生原因，和各种应急处理办法。基本能独立胜任机械维修岗位。

六、机械维修岗位的工作流程

日常工作内容：

完成水泥磨减压锥的焊接工作，气割各种焊接材料，各种机械设备的日常巡视、检查、保养、维护等。到分厂各出现问题的地方进行现场抢修和学习。大型设备维修工作流程：1.此仪器设备的使用者提出报修申请；

2．经所在分厂（部门）领导审批同意；

3．报分厂机修工段长；

4．经与签约维修公司及市场调研、检查，提出维修办法、价格等。

5．经物资管理处主管领导审批。

6．报公司领导审批。

7．组织实施维修。

8．维修完好后，经使用单位验收合格、签字，到计财处报帐。

七、机修岗位技术总结

在机修工段主要接触的是水泥磨

立式水泥磨的工作原理；

1、主要结构及功能

磨辊是对物料进行碾压粉磨的主要部件。磨内装有两对磨辊，每对磨辊装在同一轴上，以不同的转速转动。

磨盘固定在减速机的输出轴上，磨盘上部为料床，料床上有环形槽。

PRM型立磨主要由分离器、磨辊、磨盘、加压装置、减速机、电动机、壳体等部分组成。

分离器是决定细度的重要部件，它由可调速的传动装置、转子、导风叶、壳体、粗粉落料锥斗、出风口等组成，与选粉机的工作原理类似。

加压装置是提供叫碾磨压力的部件，由高压油站、液压缸、拉杆、蓄能器等组成，能向磨辊施加足够的压力使物料粉碎。

2、工作原理

气流中的物料经过分离器时，在导向叶片和转子的作用下，粗料从锥斗到磨盘上，细粉随气流一起出磨，在系统的收尘装置中收集，即为产品，物料在与气

体接触过程中被烘干，达到所要求的产品水份，通过调节导风叶片的角度和分离器转子转速，便可得到不同细度的产品。

电动机通过减速机带动磨盘转动，现时热风从进风口进入磨内，物料从下料口落在磨盘中央；由于离心力的作用，物料向磨盘边缘移动，经过磨盘上的环形槽时受到的磨辊的碾压而粉碎，继续向磨盘边缘移动，直到被风处的气流带起，大颗粒直接落回到磨盘上的重新粉磨。

与球磨机相比，立式磨具有以下特点；

上述水泥立磨较之球磨机的优点是显而易见地，为了更直观的说明立MPS立磨的特点，下面以年产10万吨水泥和生产生料制备系统为例，对比使用HRM立磨和球磨机两种方案的有关指标。

粉磨效率高；烘干能力大；入磨物料料度大，大中型立磨可以省掉二级破碎；产品的化学成份稳定；颗料级配均齐，产品料度均齐，有利于煅烧；工艺流程简单；噪音低、扬尘少、操作环境清洁；金属损耗小，利用率高；使用经济。

HRM、PRM型生料立式磨规格、主要技术参数表（见下页）

技术参数/型HRMHRMHRMHRMHRMHRMHRM

号1250130015501700190022002300

磨盘中径12501300155017001900（mm）

14～20～30～40～

18253645

0～35HRM2500220023002500产量（t/h）50～70～90～4060～50入磨物料粒0～度(mm）250～0～0～350～400～4035500～50

入磨物料水＜10＜10＜10＜10＜10分（%）

产品细度＜＜＜＜（R0.08）12%12%12%12%＜10＜10＜10＜＜＜12%12%12%＜12%

产品水分（%）≤1≤1≤1≤1≤1≤1≤1主电机功率

（KW）155220315400500710370入磨风温℃≤350≤350≤350≤350≤350≤350≤350出磨风温℃70～70～70～70～70～70～959595959570～9595

出磨风量～～～～～（M3/h）250045006500～～

00088000120008000

01800000

磨机差压（pa）～～～～～～

50005000500050005000～50005000

设备重量（t）27437299.518870

水泥立磨原理图：

≤1430≤35070～95～1000000～500080

在xxx责任公司顶岗实习期间我还认识了水泥生产的基本工艺流程，懂得了水泥从矿石到成品的基本工艺步骤。

水泥生产工艺流程图：（见下页）

几个月下来，我终于对那些机修岗位的一些基本操作，维护及容易出现问题的地方的学习的差不多了。但是，对于各种机械设备等要学习的东西还是很多的。因此，我怀着对那些未知知识的好奇和兴趣，抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在xxx公司的发展开拓空间。总之，经过这次的实习，让我深深的体会到了学校与社会及理论与实际差距。

九、后记

流水似箭，转眼间离开学校已快半年了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵义在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理

论知识。那时感觉理论这么简单想比操作起来也并不难。但事实却并非如此。

这次顶岗实习对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。

经过这五个月的顶岗实习，我收获了很多。走出美丽的校园，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作教训和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、分裂协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是屈折的。十、致谢

首先要感谢xxx责任公司为我提供这次顶岗实习的机会，感谢单位领导在工作上的培养和在生活上的照顾，感谢各位同事的鼓励与支持。感谢机修工段的工人师傅们和已经在海螺工作的学长们耐心的讲解以及生产安全的教育和关心。同时还要感谢学院给我们推荐到xxx责任公司实习的机会，以及师傅的现场耐心讲解和指导。

还要感谢学校老师在实习过程中给予的大力支持。

最后还要感谢我的同学们在实习过程中给予的关心和帮助！

机修岗位实习报告 篇2

4S店隶属于汽车，该4S店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境宽敞的维修车间设臵6个标准工位，充分满足维修作业的需要规格齐全优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备

我就这半年在4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。

我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。

半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。

再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。

一、实习目的

1、经过在4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。

3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容

4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车常规保养

汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。

1、汽车换机油的五个步骤：

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／30。

②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）

④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N．m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0．2—0．25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

2、各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右（新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换）。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显着降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。

③防冻液更换周期为2年。

④皮带更换的里程一般在6万公里左右。

⑤火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。

⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

3、自动变速器具有以下特性：

①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

④抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：

①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档组件的操纵；

②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

④清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

（二）汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

做四轮定位的步骤：

①让汽车行驶到四轮定位机上。

②开启定位机。

③挂上机头，插上传感器插头。

④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

⑤福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。

汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。

四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

三、实习总结

在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修过程也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。

很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。

总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。

回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！