质量演讲稿（精选10篇）

质量演讲稿 篇1

我非常和每一个企业负责人在一起的这点时间，也我非常珍惜召集大家到一起来开这个会，今天这个会是我到会保税区两年多来召集的规模的两次企业家的聚会。

刚才广志主任和其他几位同志对去年的安全工作做了总结，对今年人身安全的安全工作也做了布置，同时，还有几位企业家做了经验创业者介绍，他们的讲话材料范文我都同意。对企业家的介绍，我感到非常新颖，非常有创意，也能起到一个榜样的示范作用。在此让我

代表保税区党工委、管委会向这次受到表彰的单位和个人表示热烈的。

安全工作是非常重要的。在日常生活中，也许味道不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了问题，这个“安全”就显现出它的意义和对你正常工作和生活的影响。

借这个机会和大家谈一谈有关安全生产的几点意见：

第一对交通安全工作一定要提高认识。安全工作涉及到社会稳定、安居乐业、家庭幸福、人格的尊严和区域的健康发展。如果安全工作出了问题，我们的社会就不会稳定。我们国家这些年来陆陆续续发生的这么多事故，都造成了好多不稳定。我们政府每天接待的群众上访事件中，有一大批是由重大事故引起一大批的。它很大程度上导致了社会不稳定。这种例子莫费特。它影响了整个区域的安居乐业，我有一种感觉，不知道大家是不是这么看，韩国几年前发生了汉江大桥倒塌坍塌的事故，一个江上的大桥倒塌，它的设计、建造肯定是有问题的，按理说，像韩国这种支柱行业的国家，是不除非发生这样的事的，但而要往前追述一下，六十年代初，韩国进行着“汉江奇迹式的经济快速发展”，那个时候，有点像我们国家的八十年代初，像长江决堤那样的非常大事故在我们国家也发生很小了，我觉得还没有完结，十几年前盖的楼、建的吊桥等等建筑物，危险隐患太大，这无法怨那个时代，因为经济的发展可能也一定会留下一定的隐患，我想大家都应当有一个充分的甚至思想准备，这种事情出现以后，还谈什么安居乐业?

再比如说，一个事故出现以后，一个家庭有一个人受到颇受创伤，会牵涉到多少个家庭妇女，特别是我们的教育者，绝大多数都是独生子女，我弊病想独生子女要是出了问题，每一个有良知的人，每一个有感情的人，都会想象得到，有多少个家庭不会幸福。一个单位出了重大事故，是由于我们工作的不到位，你的尊严单位负责人还有偏执的尊严吗?由于我们工作的失误，导致了我们的老同学，我们的朋友，我们朝夕相处的建筑工人好工友不在了，这一生中你心情能够舒畅吗?我上面觉得人格上也会受到伤害。

再往大处讲，发生这种事故，这个区域的发展都会受到巨大的影响。所以我说，安全管理的问题是个大事，是个关系千家万户、国计民生的大事。不管从哪一个角度上所讲，都应该把它做好。每一个企业家，每一个安全管理人员，特别是区政府各职能部门的负责人，都应当充分提高认识，把安全管理做好。第二要加强安全教育工作。要以人为本、重在预防、必要投入、有错必纠。

发展生产力，建设和谐社会要以人为本。没有人何谈发展，发展又是为了谁呢?所以在我们日常工作中所，一定要以人为本。安全工作多少要把重心放在放在预防上，“安全第一，预防为主。一个安全事故、一场火灾会把我们多少人辛辛苦苦的`工作，甚至两百多年的成果，一下子就毁掉了。一定要搞好预防，刚才广志主任在这个公家机关强调国营事业的比较严厉，我完全支持。虚妄于事无补啊，有人讲“亡羊补牢，未为迟也”，我看在安全问题之上仅靠“亡羊补牢”，那是草菅人命。从保税区管委会做起，各单位一定要加大对安全的投入，如果做不到这些，将来我们再后悔就晚了。其实我们的任务是战斗部队很艰巨的，在座的有很多独资公司、合资公司，我们真诚的希望，把我们企业安全管理的标准，就像根本化学那样，定在国际标准上，内资企业也一定照这个标准去做，要舍得投入，在我看来做好了并不一定花那么多钱。

再一个就是有错必纠。如果发现问题，咱们先自己查，然后再请别人帮助查，展示中心意思只有一个，那就是使得我们这些企业，能够在安全保障的前提下所，更多、更好、更快地获得利益。

第三要各负其责。首先我代表管委会外贸企业对各企业、各个单位的安全管理人员表示感谢，我知道，大家的工作是非常不容易的，你们对企业的发展贡献很大。严格要求，过失严格管理是你们主掌的责任，因为在你们手里掌握着看不见的生杀大权，所以在感谢各位安全员工的同时，也要求你们确实负起责任来。第二各单位的有关负责人，特别是主要有关负责人，一定要认识到安全生产是你干的一切工作的根本保障，没有安全生产什么事都将一事无成，所以各单位的捷尔恩河，董事长、总经理，对你们的安全相当程度生产一定要负起责任来。今天，除极个别局之外，保税区管委会的业务局的负责人都在，我想尽办法在此做个约束，如果在我们的保税区施工整个过程过程中所，外来的工程队在安全问题上出了人身伤亡事故，下一步再招投标的时候就不他来参与我们的竞标，或者停止其生产，或者停止其参加保税区建设的资格一年或是两年，尽管我们可能很需要建设工程他来帮助我们建设，安全生产一定要一步到位。

我的讲话油墨范文就到这里，谢谢大家。

质量演讲稿 篇2

我叫xxx，来自xxx筹建处。

今天，我演讲的题目是《关注安全，重视质量，我为五凌添光彩》

xx年，中国迎来了举世瞩目的奥运年，也经历了催人泪下的“汶川地震”灾害年。从中国到世界、从个人到企业的无私奉献和资助，体现了人类对生命的尊重，也突出了世界各国人民对安全的关注和渴求；更凸显了安全在所有人心中的地位。

安全是什么？

安全是生命。有史以来，电力行业一直是易发事故高危险的行业，‘要安全、保安全’也一直是企业追求的目标。质量在我手中，安全在我心中，只有把安全工作做到位，才能发展经济，提高质量，创造辉煌。一道道血红的伤口，一块块淤青的皮肤，一张张无奈的脸庞，这些认为平淡无奇的现象却揭示出现在电力行业的阿卡瑠斯之踵——安全问题。xx年从国家到公司对于电力行业安全的重视，让作为一名职工的我心中倍感责任重大。对于职工，安全是的福利。对于企业，安全更是五凌公司发展腾飞的基石。一个企业要不断发展，最重要的是提高企业的生产效益，要提高企业的生产效益就必须让每个成员心中充满责任意识，而做好安全工作便是责任心最重要的体现。所以，加强安全教育，就是我们企业追求质量的必要前提和现实工作的重中之重。

安全也是一种责任。作为一名企业员工要时刻牢记这样一句话：那就是“责任重于泰山”，那什么是责任呢？责任就是要做好自己分内的事，认真干好自己的本职工作，安全地完成年度目标任务，不求轰轰烈烈地干事业，而是安全、平稳地把好每一道质量关；只有严格地遵守、自觉地履行每一条安全规程，才是一名合格的五凌人。五凌公司之所以能有今天的辉煌，是因为我们五凌人具有代代相传的安全意识。一个保证不了安全的企业是不合格的企业，一个不能遵守安全规章制度的职工也是不合格的职工。因此，关注安全,重视质量是我们每一个人义不容辞的责任。

安全更是效益。干工程要想获得良好的经济效益，安全文明生产是最重要的保障。因此，安全教育应摆在头等重要的位置，我们要牢固树立保安全保质量才能出效益的思想，强化安全本身就是效益的理念。也许有人会说，加大对安全的投入会增加企业的成本，减少收入和利润。我们认为，这是一种极不负责的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我们怎么也不会忘记，xx年在我国山西，河北等地先后发生了一系列的煤矿事故，这些矿难造成了近500人的死亡。这冰冷的数字，分明代表着一个个鲜活的生命从此消失，矿难让每一个有良知的人为之刺痛，为什么会发生这么多的矿难，就是那些矿主从不关心煤矿的安全设施，从不组织安全生产教育，触目惊心的矿难夺走了矿工的生命，也给企业造成了巨大的经济损失。因此，安全就是的效益。

我相信，只有让所有的职工把安全放在心中，人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全，因为“安全第一，预防为主”！

我相信，只有让所有的管理人员把安全工作搞好；公司的效益才会更好，因为“安全促进生产、安全就是效益”！

所以我更相信，有我们大家对“工程安全零事故”的追求和努力，公司一定会在群强林立的电力行业中脱颖而出，因为“万众一心、众志成城”！！！

谢谢大家！

质量演讲稿 篇3

各位领导各位同仁：

大家好！

个人简历

我今天要竞聘上岗的是我处安全质量科科长一职。作为我本人有xxxx年的施工管理经验，先后参加了我局几项重点项目的施工，如京津塘高速公路天津高架桥施工，湖北黄石长江大桥的施工，重庆江津长江大桥的施工，江苏省汾灌高速o3标项目等，主要对桥梁工程接触的较多，路基路面的施工在江苏得到锻炼，混凝土路面施工通过衡水项目得到一些质量管理的经验。可以应用到今后的施工实践中去。不足之处是对沥青混凝土路面接触较少，来到本公司后正在加强此方面的学习和实践。但是，我有信心把我公司的安全与质量工作搞上去，并且保证在安全与质量的管理工作中，采取务实的态度圆满完成今年的安全与质量目标。培养一批安全与质量的管理人才。

工作设想

20xx年是天津工程处改革的一年、发展的一年。在公司领导和全体员工的积极努力，各项目的安全与质量工作得到较大的提高。在今年天津工程处又加大投标力度，新开工项目有新疆河库项目，安徽蚌明5合同项目，天津津蓟高速19合同项目，湖南常张高速12合同（特大桥），河北青银2合同项目，河北青银高速10合同项目，南疆项目4号路等等。以及现在正抓紧投标的几个新项目，摆在我们面前的安全与质量管理任务任重道远。今年安全与质量管理工作的重点已从单纯的施工安全与质量管理过渡到以安全质量为核心经营管理上来，安全与质量管理是企业经营管理的重要组成部分，工程安全与质量是企业各项工作的最终反映，是企业在市场竞争中立于不败之地的基石，为确保上述目标实现，公司上下必须层层动员，拧成一股绳，确立了以公司领导为首的安全与质量领导小组，建立公司安全质量科，由1至2名非常有经验的安全与质检工程师下基层到项目，检查督促各项施工中的安全与质量管理工作，与公司保持高度的联系，确保施工安全与质量问题在萌芽状态被查明、找出原因、并消灭在萌芽状态。真抓实管以安全、质量、效益为中心，把安全与质量工作当作自己的生命来抓。结合质量年活动以一种强烈的使命感，一种时不待我的紧迫感，一种奋发向上的精神状态，全力以赴搞好在建工程质量，争创精品工程，塑造企业良好形象，把我处建设成为总公司安全、质量、效益三个第一的企业。

围绕全年安全、质量工作的重点，如何抓好项目的安全与质量工作。

一、 首先建立健全的安全与质量保证体系

要真正做好项目的安全与质量工作，必须建立一个较完善的安全与质量保证体系。如果没有一个完善的安全与质量保证体系，就无从谈起作好安全与质量工作，就好象鱼网这破个洞那段条线是无法顺利打到鱼的。我们的安全与质量工作也是一样。以公司安全质量科为龙头，项目安全质量部为龙腰，项目施工工区安全员、质检员为龙尾。形成完善的安全质量保证体系。从而在施工过程中行使各部门在体系中所担负的责任，作好安全质量工作。

安全与质量保证体系一旦建立就不能更换或撤消，每个项目的保证体系应该从始至终保持固定和完整，以前我们发现的安全或质量事故的发生大多都是因为保证体系出了问题。如安全员或质检员的调整而没有及时交接或交接不全面，造成体系中断现象，给施工造成不可估量的后果。

安全质量保证体系的每一个环节都要由有经验的和事业心强的人来担任，随时都能洞察施工环节中的安全与质量隐患，及时纠正和改正，遇到事故的发生要有冷静的头脑和果断解决问题的办法。把损失降到最小程度。

二、加强项目自身安全与质量意识的提高

提高自身安全与质量意识，时刻努力钻研业务知识，不断学习改进工作作风，将安全与质量工作作为生命来热爱。

每年组织一至二次公司及项目有关人员参加职业培训，学习专业知识和技能。另外每季度组织到有代表性好的管理项目和有代表性不好的项目参观学习，取长补短，作到学以至用的目的。

组织公司及各项目有关人员到其他好的单位去参观学习，每年至少组织二到三次这样的机会。

三、建立完善的安全与质量的管理制度

真正作好我公司的安全与质量管理工作，必须有健全和完善的安全与质量管理制度，没有健全和完善的管理制度一切都是空谈，所谓没有规矩不成方圆，就是这个道理。

根据总公司和公司多年总结的安全管理条例以及质量管理办法进行总结和提取补充，根据新版20xx版iso9000标准增加的环境保护和职业健康安全的内容加以补充完善，总结出适合我公司的安全与质量管理的制度，进行推广应用到项目的施工管理中去。

结合我公司的特点，既有塘沽港区建设施工，又有高速公路的建设施工，有路基桥梁的施工还有路面的建设施工等。安全与质量管理的范围和执行的标准都有很大差距，结合这些特点制定不同的管理制度和管理办法。

四、安全与质量管理制度的实施与落实

安全与质量管理科学是兴国之道，也是企业振兴之道，我们现在出的安全与质量事故都是低级的事故，都是由于管理不到位发生的安全或质量事故，管理不到位在我公司主要反映在以下几个方面：

①、有的项目没有建立起严格的详细的安全与质量管理体系，只有个管理体系的空壳。出现问题无人管，无人问，找不到责任人，谁都沾边，最后是谁都不负责。

②、管理方法落后，仍处在被动的、自然的管理状态中，管理人员能管多少管多少，管不到位就出现漏洞，另外个别管理者技术水平差，又不谦虚，不好学习，再不走出去看别人的先进经验，所以再某些领域我们还处在落后的管理水平中。

③、有了制度不执行，职责不清，奖罚不明，没形成相应制约的机制，出现质量问题没有处罚，有好的经验管理没有奖励，久而久之就形成了麻痹思想。

④、前期工作不完善，施工组织计划不周密，个别工程推着干，施工交底不充分，施工人员心中没数等。

针对以上这些情况，必须狠抓制度落实，首先从管理的环节上建立起保证制度落实的机制，明确责、权、利，严格考核，六亲不认，以全员安全与质量来保证工程总体安全与质量，从而把住我们在安全与质量管理方面的`缺口。

1、加强安全员及质量总监队伍建设.

项目经理是项目安全与质量的第一责任人，安全员是项目安全管理的负责人，质量总监是产品质量的最终放行者，他们对安全与质量都负有不可推卸的责任，抓安全质量，必须从龙头抓起，只有项目领导层摆正了数量与安全质量的辩证关系，弄清了搞好工程安全质量的重要性和必要性，才能在组织工程项目的施工与管理过程中真正从思想上、行动上，工作上全面贯彻“安全与质量第一”的方针，正是基于上述考虑，公司推出了对安全员及质量总监的考核办法，

2、加强安全员及质量总监队伍的考核

基层工作是否全面开展了，工作是否到位了，上级的要求与安排是否落实了，以及项目最终经营成果的评价都必须通过考核来体现。在加强队伍建设方面的具体做法是以《项目安全员考核办法》、《质量总监考核办法》为龙头，每季度随安全与质量检查对项目安全员及质量总监进行考核，考核结果与其承包奖或年终奖挂钩，年终考核结果由季度考核成绩与相应的权数综合评分确定，实行优胜劣汰。同时授予项目安全员及质量总监在安全质量管理方面一定的奖惩权力，便于他们在安全质量工作中更好地履行职责。

3、加强对工段长、技术人员的考核，安全与质量指标分解落实到人

抓安全质量工作不是靠一个人、几个人、少数人，而是靠全体成员，是所有技术人员、职工都要负责的，对安全员及质量总监的考核，表面上是考核本人，实际上是考核项目整体的管理质量和管理水平，按照工程项目的安全质量目标，将各项管理指标层层分解，层层落实到人头上，以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量，从而实现全员、全工程质量管理的目的，

4、加强安全员与质量总监对安全与质量的预控作用，做到“防检结合，以防为主”，防患于未然

如果我们的安全员和质量总监在安全质量的形成和产生过程中按照常规的“死后验尸”的被动方法去管，头痛医头，脚痛医脚，根本无法保证工程质量。作为安全员与质量总监应树立超前意识，提高对事故的预见性，变“死后验尸”为事前预防，在施工前期，尤其在制定施工方案的过程中，要在容易出现问题的地方协助项目总工严格把关，同时加强现场质量的预检、预控，从产品的成活标准，过程控制、计量检测、工艺纪律、质保措施、安保措施等多方面完善施工方案，补充技术交底。另外还要充实自己的管理经验和施工经验，严格按照监理批准的施工组织设计检验施工质量，狠抓事故苗头，力争把安全质量事故消灭在萌芽状态，避免发生重大安全质量事故。

五、经常总结经验与教训

在安全与质量的管理工作中，难免会发现和发生这样或那样的失误。所以要经常总结经验教训，时刻提醒我们避免以往的教训不能再次发生。

对各项目的安全与质量的管理经验和教训总结成册，下发各项目认真学习领会，在安全与质量管理工作中堵塞漏洞，减少失误，对重大的有影响力的项目施工方案，必须由公司组织会审，建立信息联系的快接方式，上下共同把好安全质量关。

质量演讲稿 篇4

尊敬的各位评委、亲爱的来宾：

大家好！

非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会，与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力！

今天，我演讲的题目是：“质量是民航安全的生命线”！

质量就是旅客的生命。众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得，XX年举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关，

质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全质量成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航xxxx年来，国际航空港不断实践“追求完美品质，争创卓越绩效，营造温馨空港”的质量方针，发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神，打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求，逐步建立起一套长效的安全质量保障体系，成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄严承诺的基石，自安检部门由武警边防部队移交以来，从未发生过一起空防安全责任事故，并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满意企业”，9次获得“旅客话民航”评比首位，20xx年，我们喜获了中国民航安全最高奖“全国民航空防安全先进集体”的称号。

质量就是员工的责任。“隐患险于明火，责任重于泰山！”在空港连续xxxx年的安全无事故记录中，虽没有出现过惊心动魄、举世震惊的惨痛教训，但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静也许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样，这是水手对航船的责任，更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在今年黄金周的第一天，空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动，似乎这一切和往日并无两样。突然，航空保险销售柜台传来信息，有一名旅客一次性购买了5份意外险，这不由使我们想起了“5.7”空难发生的原因。在接到信息后，现场值班领导和每一个检查员都立即绷紧了神经，并按照预案对该旅客的身份背景进行调查，实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施，直到该旅客乘坐的航班平安落地后，大家悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警惕性和责任感在忠诚而坚定地履行着神圣的安全使命。

质量就是运行的准则。民航安全检查面临着复杂的国内外环境，严峻的反恐形势，不同的检查对象，更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建设，安护中心逐步形成了一套纵向到底、横向到边的管理制度，达到每个工作环节、每个工序之间形成相互监督、相互制约、相互补台的运行管理系统。其中，在我们安护中心还有一份注重实战、快速反应的救援方案，这就是我们的《三级工作状态方案》，它规定了不同情况下的人员编成、组织指挥、力量调动，始终保持了机场内有一支机动突击力量，如XX年6月5日西南航2951号飞机在机场滑出跑道时，安检在短短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到失事现场的机动集合，并发扬连续作战精神，苦战巧干5小时，安全地将飞机从泥泞的草地上拖拽到机坪，展现了“召之即来，来之能战”的过硬作风和“特别能吃苦，特别能战斗”的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作经验交流会上听了对这套规范的介绍后说道：“安检在安全质量上历来是高标准的，这些工作经验是干出来，而不是写出来的，他们是全国民航安检队伍建设的一面旗帜”。

质量就是专业的追求。任何工作品质的`提升离不开专业的技能，安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是，自空港20xx年开始推行qc质量小组活动至今，我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进行35个课题专项攻关，其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量管理小组”称号；20xx年，《提高飞行区围界夜间查出率》课题经过层层选拔，还作为福建省和全民航唯一代表参加了在北京举行的国际qc小组交流大会。经过多年的打造，XX年，由空港安护中心派出的代表队在参加华东地区30多个机场进行的检查技能大赛中，一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年，我中心代表队在全国安检技能大比武中，又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得，正是安护中心缘于专业品质的不懈追求。在安护中心信奉着一个理念，那就是“不做则已，要做必争第一”。

质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的复杂工作，面对日新月异的科技发展和可能伪装的高智能犯罪，航空港立足于科技创新，自主研发了“民航机场安检信息管理系统”，这套系统做到了旅客安全检查和登机管理过程的全程监控，解决了检查过程中很多棘手问题。在残奥会结束前一天，航空港安检值班室突然接到民航华东管理局公安局的电话，称机组发现经停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客频繁上洗手间，行动异常，局方要求安检立即回查该航班所有检查信息，同时要求飞机落到杭州机场后对所有旅客和行李进行二次安检。险情就是命令，情况万分火急，接到信息后，中心王主任与相关科长立即从家中赶到现场，依靠安检信息管理系统，按照预案对该航班旅客及随身携带物品的安检情况、交运行李安检情况、货物安检情况进行逐一复查。经过认真回查，安检各检查现场均无发现任何安检质量问题，直到次日凌晨三点杭州机场二次安检完毕也无任何安全问题时，大家悬着的一颗心方才落地，一场虚惊也就到此结束，但对于安护中心来说却是一次非同寻常的检验，安检员过硬的素质、可靠的安检信息系统、快速的反应机制，再一次展示了安检的风采，为实现平安奥运画上了圆满的句号。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天！

亲爱的朋友们，让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城，在各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天！让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感，为我们安全纪录的一再刷新，加油！

谢谢大家！

质量演讲稿 篇5

聂清文死了一年了。他留在矿帽上的遗书震撼了无数善良人的心。因为这封遗书，人们更多的关注矿难、探究事故的根源，这，是聂清文对他的矿工兄弟们大的贡献。可是聂清文不知道，一年过去了，死亡的阴影依然严严实实罩在他的工友们头顶。据国家煤矿安全监察局调度中心统计，xxxx年1月1日至4月26日：全国煤矿发生伤亡事故854起，死亡1267人。

事故的原因是什么?从媒体上我们看到的结论往往都是：安全意识不强，责任制不落实，安全防范措施不力，官僚主义形式主义严重，管理部门玩忽职守。这些话听得多了，人们也就麻木了。煤炭经营者唯利是图、安全意识淡薄是导致事故的直接肇因，监管部门的监管不力是使煤矿工人的生命失去了后屏障的祸根。这些都是“人祸”，但除了这些应该彻底清除的“人祸”外，还是否存在发生这些事故的必然因素?

看看下面这组数据：也是xxxx年1月1日至4月26日，全国煤矿百万吨死亡率为2.769，其中国有重点煤矿为0.391，国有地方煤矿为2.460，乡镇煤矿为9.623。再回头看看同样的数据：xxxx年全国煤矿百万吨死亡率为4.170，其中，国有重点煤矿为1.080，国有地方煤矿为3.130，乡镇煤矿为9.620。乡镇煤矿的死亡率之高令人眦目。

煤炭行业是一个高危行业，它的行业特性注定了其高危险性?熏这是不可回避的事实。但问题的关键是：差距为什么这么大?

原因很多，根本的因素只有一个：安全投入不足。因为投入严重不足，装备水平上不去，监测手段跟不上，矿井抗灾能力弱，必然导致事故发生。

我国政府很清楚矿难的实质所在。对煤矿，特别是包括乡镇煤矿在内的小煤矿的安全整治就从没有放松过。1994年国务院发布第169号令，《乡镇煤矿管理条例》出台;xxxx年6月，国务院办公厅紧急通知：关闭国有煤矿矿办小井，所有乡镇煤矿一律停产整顿;xxxx年《煤矿安全生产基本条件规定》发布施行……一系列政策法规凸显一个核心：煤矿的安全生产条件。

煤矿的安全生产条件直接连结着矿工的安全生产权利。

xxxx年11月施行的《安全生产法》，以第二章计28条的篇幅严格规定了“生产经营单位的安全生产保障”并在第三章中详细阐明了从业人员的安全生产权利。劳动者的安全与生命的权利在法律上给予了充分的肯定。其实，类似的规定早在《劳动法》、《矿山安全法》等法律法规中就占有相当重要的比例。

但是，乡镇煤矿的安全投入一直是悬在矿工头上的利刃。 地方政府要保留煤矿，因为它是当地重要的收入源;矿工脑袋别在腰带上也得下井，不下井就没得吃;矿主似乎也有理由：投入的成本高影响利润不说，邻人失火还会殃及池鱼，其他矿井发生事故，上面一声令下，不分青红皂白全得停产关闭，投了也白投。怪圈由此形成：整治-好转-反弹-再整治-再反弹……终的受害者是矿工。换个角度，这实质上就是：法律赋予矿工的安全与生命的权利就这样被剥夺了。

国家煤矿安全监察局一直在努力探寻解决的办法。 要提到一个短语：安全质量标准化。国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发?眼2004?演2号)有这样的表述：“开展安全质量标准化活动。制定和颁布重点行业、领域安全生产技术规范和安全生产质量工作标准，在全国所有的工矿、商贸、交通、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。

企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为，必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求，做到规范化和标准化。”

国家煤矿安全监察局副局长赵铁锤认为，煤矿安全质量标准化的内涵是：矿井的采煤、掘进、机电、运输、通风、防治水等生产环节和相关岗位的安全质量工作，必须符合法律、法规、规程等规定，达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，以适应保障矿工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。

这个阐述中，“保障矿工生命安全”是令人激动与关注的。以黑龙江省七台河市为例，该市自xxxx年以来就杜绝了死亡3人以上的事故。对一个产煤大市来说，这不能不算是奇迹，其成功的经验就是狠抓安全质量标准化建设。 回顾一下我国煤矿安全质量标准化工作的历程，更有说服力。

1964年?熏原煤炭部张霖之部长提出了“煤矿质量标准化”的概念?熏建成了新中国第一座标准化样板矿井--平顶山四矿。全国煤矿事故死亡人数从1960年代初的每年5000多人，降到1965年的1000人。 1985年和1986年，我国煤矿进入又一个事故高发期，事故死亡人数由1982年的不到5000人，上升到1985年的6659人。为此，原煤炭部于1986年作出在全国煤矿开展“质量标准化、安全创水平”活动的决定，并在肥城矿务局召开第全国煤矿质量标准化现场会。原能源部于1992年在大雁矿务局召开质量标准化现场会，把质量标准化的内涵拓展到井上下各个方面，实行动态达标和质量否决。

当年，全国煤矿事故死亡人数降到了5000人以内。

1993年至1997年底，全国共建成31个质量标准化矿务局、872个质量标准化矿井。国有重点煤矿采煤机械化程度大幅度提高，工作面单产由1992年的1.95万吨/月，提高到1997年的2.29万吨/月。综采百万吨采煤队由1992年的48个，增加到1997年的76个。5年时间，煤矿顶板、机电、运输、水灾等方面的伤亡事故均降低了25%左右。

安全质量标准化建设既为企业增产增效又保障了工人的生命安全，按理说应当得到各方面的拥护，可是事实并非如此。对此，赵铁锤一针见血地指出：一些小矿负责人存在着严重的惰性心理，习惯了落后的开采、通风、提升运输等生产方法，对新标准、新规程和新方法存在抵触情绪，主要是怕花钱，怕影响经济效益。按照《安全生产法》和有关法律法规，企业出资人必须依法保障安全生产投入?熏这个钱非花不可，而且花了就管用，就能够改善安全状况，提高效益水平。

同时，煤矿安全质量标准化建设也并非一天两天就能完成，“钱”是一个方面，人的素质是另一个重要的方面。近年来，煤矿职工队伍发生了很大变化，井下采掘一线80%以上为农民轮换工或者临时工;小煤矿井下作业人员绝大多数为临时招聘的农民工。面对这种现状，煤矿安全质量标准化工作还必须从职工培训入手。另外，抓好煤矿安全质量标准化，矿长是关键，而矿长的素质同样令人担忧。

xxxx年，河南省首次对煤矿矿长资格进行年审，全省有9167名矿长参加年审考试，其中国有重点煤矿矿长合格率为90%，国有地方煤矿矿长合格率为63%，而乡镇煤矿的8512名矿长(包括矿长和分管安全、生产、技术、机电的副矿长)合格率仅为49%，成绩差的居然只有几分。个别的乡镇煤矿矿长，连什么是“一通三防”这样基本的安全知识都不知道。

心急吃不了热豆腐。在国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会于xxxx年10月联合下发的《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》中，提到了煤矿安全质量标准化工作的目标：力争到xxxx年，大中型煤矿80%以上达到国家规定的安全质量标准;小煤矿矿井在全部具备安全生产条件的基础上，达标率达50%以上。通过抓好安全质量标准化，全国煤矿百万吨死亡率从目前的4降到3以下，下降25%;事故死亡人数从7000人减少到5000人以内，下降30%;死亡10人以上的特大事故，从平均每年60起左右，减少到40起以内，下降30%。同时要求，各地区、各单位按照上述总体目标，研究制定本地区、本单位达标规划，提出年度目标和xxxx年的长远目标。 这个目标从我国煤矿安全工作的现实出发，综合了各方面的因素，是在总结我国煤矿安全质量标准化工作的

成功经验基础上确立的，我们应该有信心。

质量演讲稿 篇6

尊敬的各位评委、各位同事：大家好!我是质检部，很高兴站在这里，今天我的演讲题目是《关于食品质量安全的问题》。

常言道：国以民为本，民以食为天。食品是人类生存的第一需要，食品安全直接关系着人民群众的生活，影响我们每一个人的健康，更关系着子孙后代的幸福和民族的兴旺昌盛。不讲食品安全，哪怕是一块豆腐，一根豆芽，都能让你身体残缺;不懂食品安全，哪怕是小小的一包盐，就能中断免疫系统的正常运行;不要食品安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让生机勃勃的生命处于危险之中。

健康，何等重要!生命，何等珍贵!一旦我们失去了健康，甚至是失去了宝贵的生命，我们不可能再重来一次。所以我们要时刻维护自己的健康，珍爱自己的生命，而食品质量安全则是生命健康最有力的保证。

我们不断从报纸、电视中，看到有关食品安全的新闻：三聚氰胺奶粉余烟未散，“瘦肉精”接踵而来，“染色馒头”刚刚平息，地沟油让我们闻食色变……食品安全恶性事件频频出现。肯德基的“豆浆门”事件;三亚的“毒咸鱼”;广东的“瘦肉精”事件，令我们望肉而怯步;号称生命杀手的“苏丹红”竟出现在我们最喜欢吃的辣味食品里;还有毒豆芽、蒙牛毒牛奶等事件接二连三地发生，究竟要到什么时候才停止啊?面对这一件件让人触目惊心，不寒而栗的事件，我们不禁要问：究竟，我们还能吃什么?我们吃的安全吗?上述重大事件都已熟知，可是，你们可曾注意到在我们周围，劣质食品也正在悄悄地危害着我们的身体健康。请关照我们的食品安全吧。

质量演讲稿 篇7

各位、同事：

上午好，现在我将就现场代表安全质量管理情况向各位、同事作以下汇报：

作为现场代表，紧紧围绕各级、各级部门对安全质量管理作出的要求，努力完成组织交予我们的各项工作任务，我们始终重点抓以下三个方面的工作：

始终强调进度服从质量，在保证质量的前提下实现加快工程进度；在安全与效益面前，安全是头等大事，效益必须服从安全，安全不符合要求，坚决禁止下道工序的施工。

一是重点抓施工单位，重视加强对施工单位的监管力度，规范其操作、验收、整改程序，提升安全质量管理水平。二是重点抓监理单位，重点考核监理人员在岗工作、日常巡查情况，重点检查监理人员关键工序旁站情况，重点监督监理人员分项验收、安全管理情况，督促并支持监理单位对工程的有效管理。

全力以赴，进行全方位监督，一是加强事前控制，充分做好开工前准备工作，严把施工图纸审查关、施工人员资质关、材料进场检查监督关，要特别注意三大主材进场验收和复检。二是加强事中控制，建立三检制，主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制，实行上道工序不合格，不准进行下道工序施工。三是加强事后控制，重点监督成品保护，注意混凝土的养护，交叉工序的施工防护。

下一步工作，我们作为现场代表将继续牢记使命、理清思路、务实规范，坚持提升安全质量管理创新理念，坚持完善建设安全质量管理机制，坚决保证建设工程质量安全。扎根建设一线，铁面无私抓管理，确保每一项建设工程都成为合格工程、放心工程。

以上报告，不妥之处，敬请各位、同志批评指正！

质量演讲稿 篇8

各位领导、各位同仁：

大家好!

我叫**，北京市人，生于**年1月，**年考入北京建筑工程学院公路与城市道路专业，大学本科毕业，中共党员，高级工程师，具有建设部颁发的一级项目经理证书。

竞聘优势 我竞争的职位是安全科科长，理由有三点：第一点，我认为这有利于提高自己的综合素质，全面发展自己。 第二点，作为一名党员，我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。 第三点，我认为自己具备担当此任所必须的知识和能力。

从质量安全科的职能看，综合性较强、职能繁杂，担负着全处质量工作、安全保卫、qhse贯标工作、计量管理等多项工作。质量安全科科长必须具备一定的专业技术知 识、丰富的施工经验、文字综合能力、组织协调能力和管理经验。从我自身素质和能力来看，我认为能够履行好上述工作职责。

第一，我具备一定的专业技术知识和理论水平。 从大学毕业到今天，我从事过技术员、技术主管、副队长、项目总工、副经理、技术质量科副科长、科长等工作。参加过天津港监理工程师培训，项目经理培 训、多次参加局组织的项目总工学习班和内部监理培训班、参加了中国质量管理协会组织的qc小组培训和qc小组活动质量诊断师培训。同时再加上平时注重学习，尤其是注重专业技术理论的学习，因此使自己在工作中游刃有余，能够较为出色的完成本职工作，受到业主和处领导和同事的一致好评。

第二，我有一定的组织协调能力和管理工作经验。 质量安全科的工作，大部分我在不同时期不同程度地接触和实践过，尤其是质量管理及贯标工作。安全管理也在做安全技术交底时有所接触。同时，在特大型桥梁、隧道工程施工方面还存在着不足之处，但是，我想通过以后的学习和实践， 一定能够弥补自己在以上方面的不足。

工作设想 :如果我能够竞争上岗，我将在工程处质量安全委员会的直接领导下开展工作，首先就是坚持“质量第一的原则”，坚持“正确处理好质量、安全与效益的关系”的原则。同时，作好qhse贯标和计量管理工作，是保证企业质量安全目标的基础工作。贯标工 作应该考虑各职能科室对项目相关部门的贯标检查;贯标办对各科室和项目进行抽 查，尽快把qhse贯标工作落实下去，重点是实行贯标责任制。

第一方面：抓好“质量管理工作”：

1.完善质量保证体系。建立以处长为第一责任人的质量管理委员会;在项目成立以项目经理为首的质量领导小组。同时，实施项目质量总监委派制，公司总工担任公司质 量总监，项目总监隶属质量安全科，有利于公司对项目的质量控制。

2.建立健全质量检查制度 公司落实每季度的质量检查;项目要落实每月的质量联检，落实和完善“三检制”。

3.要建立质量与个人经济利益的衔接关系。建立质量责任制，把质量管理工作落实到每个职工头上;要结合岗位责任制，明确各科室、各项目、各岗位在质量管理工作中的责任和权限。做到事先有人管，事后便于查，责任分明，奖罚有据。

4.搞好质量教育和宣传工作 进行质量教育重要的是思想教育，使每个职工牢牢树立“质量第一”的思想观 念。提高职工对搞好工程质量的责任感和自觉性。通过印发书面材料、集中培训考试、板报、广播、开会、讨论、技术交底等形式作好质量教育宣传工作。

5.作好技术质量培训 提高工程质量的基础是提高技术水平，有计划的开展技术学习、技术培训、岗位培 训、技术练兵和技术考核。

6.深入开展qc活动 根据工程特点，在工程处组织开展qc小组活动。有针对性地确立课题，成立小组，进行攻关，撰写总结，进行成果申报、发布和推广。

7.组织开展工程创优活动 为树立企业的良好形象，促进工程质量的提高，各项目根据业主和工程处的要求，制订创优目标，并制订相应的质量保证措施。申报国优和部优工程。

8.确保质量目标的实现： 公司xx年质量目标：今年在建工程合格率达到100%，优良品率达到96%，竣工工程优良品率92%的质量目标。新疆和库项目为局创精品工程。

9.强化工程处质量管理应采用以下措施：

1)严格执行“一局公路工程施工技术质量管理条例”，强化工程技术质量事故报告制 度和重大施工技术审批制度。

2)在年度工作会上增加项目质量工作经验、教训典型发言和研讨内容。

3)切实执行工程质量否决权，加强岗位责任制，授权总工和质量总监对工程质量工作进行奖罚，由总工和质量总监签发工程质量奖罚单。

4) 每月月初，各项目质量总监撰写项目月度质量工作总结，由处质量科召开质量碰头会，研究解决质量工作中的重大问题。

5) 每季度初，由处质量总监召开质量工作会议，交流、研讨、布置、督促各项质量安全工作的开展。

6) 处每年举办项目质量总监学习班，通过学习、培训、交流、研讨、参观考察等办法，提高质量管理工作水平。

7) 开展项目质量总监、实验室主任岗位培训、实行考核持证上岗制度。

8) 建立各项目工程的工程质量管理卡，加强对项目的质量管理。

9) 建立质量总监、实验室主任、质检人员、试验人员的管理卡，便于质量管理人员 的培养和使用。

10) 加大质量管理力度，推进企业精益管理 实行“质量过程控制卡”，使质量终身责任制具体落实到实处;加强质量预控，做到“防检结合，以防为主”;同外部监理密切配合，共同把握工程质量。

11)强化施工阶段的管理工作：

⑴抓质量的关键管理点 把好设计图纸审查关;把好施工方案的决策关;把好技术交底关;把好试验关;把 好工序关;把好材料关;把好资料关。

(2)积极配合业主作好质量检查工作;加强对分包队伍的质量检查。

12)质量工作的探索：

(1)四新技术的应用。对新技术、新工艺、新材料的应用，召开技术研讨会，实施重点控制，制订相应的质量监控措施，保证施工质量。

(2)作好质量检验的打假工作，尤其要加强数据分析技术对实测项目打假和工程技资料打假。

第二、安全工作管理方面：(保卫、交通略)

1、立足基层，注重抓安全基础工作。先从班组抓起，始终强调基层的安全管理，采取 多种手段强化这种管理。

2、以人为本，重点抓人的安全意识，抓人的安全生产自觉性，抓人的不安全行为。这就从根本上控制了人为事故的发生。

3、目标明确，建立自我约束机制。每年要有明确的奋斗目标。始终坚持高标准高要求，做到年年有创新，年年有发展，使安全管理落到实处。

4、多级控制，实行处、项目、工程队、班组分级管理，形成了多级递阶管理模式。

5、动态管理，形成良性循环的激励机制。

6、全员参与，党政工团各部门齐抓共管

7、 全员安全意识普遍提高，安全技能及自我保护能力得到了加强，安全第一，预防为主、自我约束、企业负责。

同时做到安全标准化：

(一)安全生产标准化：要求安全基础管理扎实，规章制度齐全，原始记录准确实现 正规化、标准化、科学管理。

(二)现场标准化：主要强调现场管理，实现文明施工、卫生、整洁。各种标志，标语齐全醒目。各种信号、保险防护及报警装置齐全可靠，交通安全畅通。

(三)操作标准化：要求每个工种岗位都要根据《公路工程安全操作工法》制订科学的安全技术操作规程，每个职工在实际操作中严格执行，实现操作程序动作标准化。

(四)在项目管理上，做到四个认真：

1认真制订并实施班组、工程队和项目安全生产标准化实施办法，确定达标的具体要 求。

2认真抓典型，以点带面。公司先选择具有代表性和基础交好的项目的几个班组进行试点，取得经验后，在全公司范围内推广。

3认真检查验收，高标准、严要求。坚持做到不图形式，不走过场，注重实效。发现问题责令限期整改。

4认真搞好三个结合，即安全标准化建设与企业的生产经营、双文明建设和现场管理相结合，从整体上促进管理面貌的改进。

如果我能竞争上岗，我的工作目标是：“以为争位，以位促为”，争取处领导和全体职工的重视和支持，使质量安全管理标准化、制度化、服务优质化、参谋有效化。我有信心、有决心搞好质量安全工作，确保处质量安全目标的实现。

各位领导，各位评委，各位同事，竞争上岗，有上有下，无论上、下，我都将一如既往地勤奋学习、努力工作。

质量演讲稿 篇9

各位领导、同志们：

根据会议安排，我就做好建筑质量安全工作作简要汇报。进一步规范、落实企业安全生产主体责任，夯实基层基础工作，我局将从四个方面切实开展工作：

一、落实责任，切实开展安全隐患排查工作。

充分认识施工企业自身所应承担的社会责任，努力提高企业的“社会责任竞争力”，实现行业归口管理与企业的上下联动、企业与项目部的上下联动，把安全生产责任真正落实到实处。

各施工企业要进一步建立健全企业的安全生产保证体系，坚决遏止发生伤亡事故。要对专项整治活动中发现的隐患和问题进行认真梳理，建立档案，明确责任人和完成时限，对存在的安全隐患要限期整改。

二、彻底整改，认真开展建筑质量安全大检查。

在近期将开展对全市城乡各在建工程进行一次拉网大检查，彻底排查当前存在的安全隐患，花大力气进行落实整改。

依据法律法规，坚持质量安全标准，加强建筑工作安全整改复查，坚持做到检查一批、发现一批、整改一批，坚持“五不放过”，认真落实安全整改，不留质量安全隐患。

三、加强监督，实行建筑质量安全隐患有奖举报。

发挥社会监督作用，鼓励全市任何单位和个人积极参与建筑质量安全的监督，凡发现在施工过程中存在不按基本建设程序，不到岗到位、使用不合格材料、偷工减料、野蛮施工，不持证上岗等影响建筑安全的行为，即可来信来电举报，一经调查属实，将严肃追究相关责任单位和个人的责任，并对举报人实行最低1000元、最高50000元的奖励。

四、重拳出击，严厉追究事故责任。

我局将继续加大对施工现场的执法力度。开展定期与不定期拉网式大检查，对检查出存在质量安全隐患的要求立即停工整改，对整改不及时的"，从重处罚。对无视质量安全，安全管理混乱，存在严重隐患的企业，将按照从重从快的要求，对事故责任者依法严办，法律处罚从严，经济处罚从重，损害赔偿到位，决不姑息迁就。项目经理和施工员违章指挥，置工人生命安全不顾，造成别人家破人亡，我们就要叫他倾家荡产，撵出阆中建筑市场。

各位领导、同志们，建筑施工作为高危行业，我们要认清当前质量安全工作的严竣形势，切实增强工作的责任感和使命感，踏踏实实、认认真真做好建筑质量安全工作。

并将认真贯彻这次会议精神，深刻吸取教训，认真总结经验，强化社会监管，建立群防群治机制，创新工作思路，强化执法力度，以促进我市建筑质量安全根本好转。

谢谢大家！

质量演讲稿 篇10

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:

大家好!

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

我相信大家大多会对《祝你平安》、《好人一生平安》这两首祈祷顺利、求报平安的歌曲有所了解;关爱生命，安全发展。日常中人们说得最多的是就安全，关注最多的也是安全，但安全问题仍旧存在。在我们的施工随处可见“安全生产大于天”、“安全生产，警钟长鸣”的标语口号，由此可见安全发展对于一个项目的重要性，然而在生产中仍有许多都是人为的责任事故，究其原因都是由于麻痹大意和思想的泛滥，不把细小环节当回事。一个小小违规操作行为表面上看微不足道，但实际上却蕴藏着巨大的危机。

千里之堤毁于蚁穴。一点疏忽，一点大意往往是一起重特大安全生产事故的起因。这几天的早会上都有提到很多企业的施工事故问题，这些事故似乎就发生在我们的身边……这每一启安全事故的发生对于我们来说都是一个预警和提醒。居安思危，思则有备。我们应该严格按照规章制度管理，认真履行安全生产责任。从自身、从小事做起，从最细小的问题、最“低级”的错误抓起，把这些近乎苛刻的细节要求当成是安身立命的必备，才能杜绝危险，保证安全，营造无隐患、无事故的安全生产环境。

安全生产的响鼓仍需重锤敲。项目部为了保证安全生产，制定了相对完善的安全生产制度和管理规定，但内容再好的规章制度，不去认真贯彻、积极落实，也只能是纸上谈兵，形同虚设。因此，规章制度的关键在于执行。作为项目职工，要做到把纸上写的，口里说的，切实变成日常生产工作中的一举一动，必须在思想上重视安全，实际行动中落实安全，安全才能得以保障，项目才能得以稳定健康发展。

安全工作无小事，安全工作只有起点没有终点。就让我们脚踏安全这块基石，以企业生存发展为理念，以安全生产月为契机，以科学发展观为指导，用防患于未然的意识，尊规守纪的行为，齐抓共管的方式去扼杀百分之一的大意，千分之一的侥幸，万分之一的偶然。

安全是什么?安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在:“保证不了安全的司机是无能的司机!”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐?所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么?安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么?安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么?这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么?安全是一种荣誉。有的朋友很疑问:“安全是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家:“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗?

安全是什么?安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:没有安全，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?我们的铁路事业有保障吗?说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福?谈什么个人理想?我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天!

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩!