第1篇 推焦车安全维护检修技术规程
1、总则
本规程适用于5.5米捣固焦炉frc5531推焦车的维护检修。
2、推焦车的用途及机构与结构说明
2.1 本设备的主要用途:
frc5531推焦车为5.5米捣固焦炉配套的主要机械设备之一,运行在焦炉的机侧。主要功能是将炭化室中的焦饼推出,并在推焦前后完成开、关机侧炭化室炉门。
2.2主要结构简述
捣固焦炉上使用的推焦车分为左、右型,煤塔右边的炭化室使用左型推焦车。左边的炭化室使用右型推焦车。
推焦车由钢结构、走行装置、头尾焦处理装置、推焦装置、开门装置、炉门清扫装置、炉框清扫装置、液压系统和电气系统等九部份组成。
2.2.1、钢结构
推焦车钢结构主体采用高架龙门式结构组装而成。承受推焦装置、司机室及电气室、液压设备、电气设备等全部载荷。
2.2.2、走行装置
走行装置在钢结构前、后端梁的底部,由四组台车组成,通过电机、减速器、车轮驱动整机在轨道上运行。每组台车由平�架、走行轮及传动装置组成。每组台车均由一台ypt225m-6调频调速电机(30kw980r/min)驱动,经联轴器、电液制动器、减速器使车轮转动。
2.2.3、推焦装置
推焦装置安装在钢结构上,由推焦杆装置、传动装置、推焦支座、后支辊、拉起装置、停电处理装置、齿条、吹焦粉装置等组成。
推焦杆为箱体焊接结构,在推焦杆两旁挂有挡风板,以防受风变形,后段为翘起装置,有效的减少了推焦杆跨度,传动由电机驱动,采用涡流制动器进行推焦过程的速度调节,实现无冲击推焦。停电处理装置除设有常规的手动装置,同时设有柴油机装置能满足突然停电时,防止烧坏正在炭化室中的推焦杆。
2.2.4、取门装置
本装置由取门机、移动机构、托架、插销装置、旋转机构、移门行程控制装置等部分组成。
取门时托架在油缸的作用下前移,在行程控制装置的控制下,以低速-高速-低速移动,经“s”道取门机来完成对炉门的取装工作。取门机的工作分四步:一提、压拔、二提、三降。
2.2.5、炉门清扫装置
本装置是当取门机取下炉门退到后极限时,对炉门上的刀边、砖边进行清扫,除去焦油、焦粉,保证炉门与炉框的密封性。主要由框架、铣刀台车牵引装置、下部清扫机、吊挂装置、移动台车、油缸组成。
2.2.6、炉框清扫装置
本装置清扫的部位是炭化室上炉框的镜面和内侧面,除去焦油、焦粉,保证炉门关闭后的密封性。主要由清扫头、吊挂装置、旋转架、上下轴承支承、台车框架、锁闭机构、旋转机构等组成。
2.2.7、头尾焦处理装置
此装置是采用环链式刮板机进行头尾焦处理。主要由三台刮板机组成。刮板输送机由电机及行星摆线针轮减速机带动链条、链轮,通过传动主轴带动链条与刮板将收集起来的残渣和焦粉刮人料斗外运。
2.2.8、液压润滑系统
拦焦车的液压系统由液压室内两台叶片泵供给液压油(其中一台为备机)。各液压缸的控制开关安装在司机室操作台上,工作介质为n46#抗磨液压油(gb/t7631.2-1987),系统清洁度等级iso19/16。
2.3主要技术性能
2.3.1走行装置
(1)轨型………………………………………………. ……. ……. ……… qu120
(2)轨距……………………………………………………. ……. ………12000mm
(3)车轮直径………………………………………. ……. ……. ………φ1000mm
(4)走行速度………………………………………. ……. ……. ……… 7.5~75m/min
2.3.2推焦、开门、炉门、炉框清扫装置
(1)推焦杆总长……………………………………. ……. ……. ………29500mm
(2)推焦杆行程………………………………….……. ………25340~25634mm
(3)推焦最大速度………………………………………. ……. ……… 27.06 m/min
(4)取门机行程×移动速度 …………………………. ……. …… 2550×8m/min
(5)炉门清扫台车行程×移动速度……………………. …………….900×8m/min
(6)下部清扫机构行程…………..……………………………. ……. ………420mm
(7)炉框移动台车行程……………..…………………………. ……….2150×8mm
高速……………………………………. …….……. ………9m/min
低速…………………………………….. ……. ……. ………3m/min
2.3.3液压系统
(1)设计压力 …………………………………………………………………7mpa
(2)工作压力 ……………………………………………………………… 6.3mpa
(3)工作介质…………………………………. …………………n46#抗磨液压油
(4)系统流量………………………………………………………………360l/min
2.3.4头尾焦处理装置
名 称
1#刮板机
2#刮板机
3#刮板机
料斗
规
格
机长
8998
5246
7231
容积
4m3
机宽
690
975
690
链条间距
480
480
480
工作能力
10t/h
10t/h
10t/h
链条速度
8m/min
8m/min
8m/min
2.3.5 其它
(1)设备外形尺寸 ……………………………………28852×15360×12790mm
(2)设备重量………………………………………………………………337.3t
3、设备完好标准
3.1、零部件
3.1.1主机辅机的零部件完整齐全质量符合要求。
3.1.2连锁信号和各种安全装置齐全灵敏可靠。
3.1.3管线管架管件等安装合理牢固。
3.1.4防腐完整有效。
3.2、设备性能
3.2.1运转平稳无杂音和异常振动。
3.2.2设备润滑良好各部油品符合要求。
3.2.3生产能力达到指定能力。
3.3、技术资料
3.3.1有设备总图、产品合格证和使用说明书。
3.3.2设备检修记录、运行记录、故障记录、缺陷记录齐全。
3.3.3有关档案、资料按时填写,内容完整准确。
3.4、设备及环境
3.4.1设备清洁。
3.4.2基础及环境整洁。
3.4.3设备及管线无跑、冒、滴、漏。
4、设备的维护
4.1、日常维护
4.1.1严格按操作规程启动,运行和停车按时填写运行记录。
4.1.2经常检查各机构限位开关是否正常,每次交接班检查各机构限位是否正常。
4.1.3定时、定点、定人检查各部联接螺栓,装煤链条的运行情况,链轮的铜套及轴承每班润滑一次。
4.1.4 检查走行传动、装煤传动、后挡板卷扬机的制动器运行情况。
4.1.5 检查各润滑点,防止污物卡住不灵活。严格执行润滑制度,认真做好“五定”“三级过滤”保证润滑良好。
4.1.6检查液压系统有无泄漏、各油缸动作是否到位、正常。
4.1.7检查各减速器、液压系统油箱油位是否在规定范围内。
4.1.8检查液压系统各滤油器指示是否正确。
4.1.9 每班检查走行电液制动器,闸瓦磨损后要及时更换,使制动器处于良好状态。
4.1.10 检查各部连接螺栓,及时紧固。
4.2、检查部位及周期
装置
部位
巡检项目
巡检周期
日
周
月
季
钢结构
钢结构
外观检查,有无严重变形等
√
钢结构
钢结构
螺栓紧固,连接状态
√
钢结构
钢结构
梯子、栏杆的连接是否牢固
√
钢结构
钢结构
缓冲器是否损坏
√
走行装置
轨道
轨道两端止挡器及固定螺栓状态
√
走行装置
轨道
轨道及其接头处磨损状态
√
走行装置
轨道
轨道固定螺栓状态
√
走行装置
台车
踏面及轮缘磨损状态
√
走行装置
台车
固定螺栓状态
√
走行装置
台车
给油状况
√
走行装置
台车
轴及轴承的磨损状态
√
走行装置
台车
清轨器使用状态
√
走行装置
减速机
油量检查
√
走行装置
减速机
齿轮啮合及磨损状态
√
走行装置
减速机
固定螺栓状态
√
走行装置
联轴器
螺栓连接状态
√
走行装置
联轴器
啮合状态(润滑状态)
√
走行装置
制动器
闸瓦磨损状态
√
走行装置
制动器
固定螺栓状态
√
推焦装置
推焦杆
外观检查
√
推焦装置
推焦杆
齿条磨损状况
√
推焦装置
推焦杆
齿条铆钉有无松动
√
推焦装置
推焦杆
活牙动作状态
√
推焦装置
推焦杆
推焦杆头顶刮石墨器磨损状态
√
推焦装置
推焦杆
滑靴磨损状态
√
推焦装置
推焦杆
固定螺栓状态
√
推焦装置
推焦杆
旁弯和上弓测量
√
推焦装置
主动齿轮
齿轮磨损状态
√
推焦装置
主动齿轮
油封磨损状态
√
推焦装置
主动齿轮
固定螺栓状态
√
推焦装置
主动齿轮
润滑状态
√
推焦装置
联轴器
螺栓连接状态
√
推焦装置
联轴器
啮合状态(润滑状态)
√
推焦装置
制动器
闸瓦磨损状态
√
推焦装置
制动器
固定螺栓状态
√
推焦装置
制动器
制动轮磨损情况
√
推焦装置
减速机
油量检查
√
推焦装置
减速机
齿轮啮合及磨损状态
√
取门装置
台车吊架
外观检查
√
取门装置
台车吊架
固定螺栓状态
√
取门装置
车轮
轮缘、车轮磨损状态
√
取门装置
车轮
油封磨损状态
√
取门装置
车轮
润滑状态
√
取门装置
车轮
固定螺栓状态
√
取门装置
旋转装置
动作状态
√
取门装置
旋转装置
导辊磨损状态
√
取门装置
旋转装置
轴承的磨损、润滑状态
√
取门装置
旋转装置
拉杆是否动作
√
取门装置
旋转装置
固定螺栓状态
√
取门装置
导向辊和支撑辊
辊子的磨损状态
√
取门装置
导向辊和支撑辊
油封的磨损状态
√
取门装置
导向辊和支撑辊
固定螺栓状态
√
取门装置
导向辊和支撑辊
润滑状态
√
取门装置
插销装置
动作状态
√
取门装置
插销装置
辊子磨损情况
√
取门装置
插销装置
销子磨损状态
√
取门装置
插销装置
固定螺栓状态
√
取门装置
插销装置
润滑状态
√
取门装置
取门机
外观状态、锈蚀情况
√
取门装置
取门机
固定螺栓状态
√
取门装置
取门机
辊子磨损状态
√
取门装置
取门机
油缸漏油情况
√
取门装置
取门机
油管系统的泄漏情况
√
取门装置
取门机
润滑系统
√
取门装置
取门机
手动干油泵装置
√
取门装置
取门机
液压系统压力确认
√
取门装置
s道装置
轨道磨损情况
√
取门装置
s道装置
立辊运行、磨损情况
√
取门装置
s道装置
轨道连接螺栓连接情况
√
取门装置
s道装置
润滑情况
√
取门装置
限位开关
动作状态
√
取门装置
限位开关
固定状态
√
炉门清扫装置
台车
外观检查
√
炉门清扫装置
台车
固定螺栓状态
√
炉门清扫装置
车轮
轮缘、踏面磨损状态
√
炉门清扫装置
车轮
油封磨损状态
√
炉门清扫装置
车轮
润滑状态
√
炉门清扫装置
车轮
固定螺栓状态
√
炉门清扫装置
清门机
外观检查
√
炉门清扫装置
清门机
固定螺栓状态
√
炉门清扫装置
清门机
减速机油量
√
炉门清扫装置
清门机
链条、链轮磨损状态
√
炉门清扫装置
清门机
各辊轮的润滑状态
√
√
√
炉门清扫装置
清门机
油缸、油马达的工作状态
√
炉门清扫装置
清门机
管路的泄漏状态
√
炉门清扫装置
清门机
铣刀的磨损状态
√
炉门清扫装置
清门机
铣刀、刮刀的位置状态
√
炉门清扫装置
吊挂装置
外观检查
√
炉门清扫装置
吊挂装置
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
台车吊架
外观检查
√
炉框清扫装置
台车吊架
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
车轮
轮缘、踏面磨损状态
√
炉框清扫装置
车轮
油封磨损状态
√
炉框清扫装置
车轮
润滑状态
√
炉框清扫装置
车轮
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
旋转辊轮
辊轮磨损状态
√
炉框清扫装置
旋转辊轮
润滑状态
√
炉框清扫装置
旋转辊轮
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
锁闭装置
工作状态
√
炉框清扫装置
锁闭装置
辊子的磨损状态
√
炉框清扫装置
锁闭装置
插销磨损状态
√
炉框清扫装置
锁闭装置
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
锁闭装置
润滑状态
√
炉框清扫装置
边辊、支撑辊
辊轮磨损状态
√
炉框清扫装置
边辊、支撑辊
油封磨损状态
√
炉框清扫装置
边辊、支撑辊
润滑状态
√
炉框清扫装置
边辊、支撑辊
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
旋转轴承
润滑状态
√
炉框清扫装置
旋转轴承
固定状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
外观检查
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
润滑状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
挡热板烧损状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
余焦器检查
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
油缸泄漏情况
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
管路泄漏情况
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
辊轮磨损状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
刮板的磨损状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
导向板的磨损状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
刮板的位置状态
√
炉框清扫装置
炉框清扫机
导向板的连接状态
√
炉框清扫装置
吊挂装置
固定螺栓状态
√
炉框清扫装置
吊挂装置
外观检查
√
炉框清扫装置
限位开关
动作状态
√
炉框清扫装置
限位开关
固定状态
√
头尾焦回收装置
刮板机
运转情况
√
头尾焦回收装置
刮板机
焦油、焦粉粘着状态
√
头尾焦回收装置
刮板机
固定螺栓状态
√
头尾焦回收装置
刮板机
各链轮、链条磨损状态
√
头尾焦回收装置
刮板机
刮板、刮板链的磨损状态
√
头尾焦回收装置
刮板机
刮板链的张紧情况
√
头尾焦回收装置
刮板机
各传动、导向部位的润滑情况
√
头尾焦回收装置
刮板机
行星减速机的运行情况
√
头尾焦回收装置
刮板机
行星减速机的油量
√
头尾焦回收装置
刮板机
轴承的磨损情况
√
头尾焦回收装置
料斗
排出闸板的动作状态
√
头尾焦回收装置
料斗
焦炭堆积状态
√
头尾焦回收装置
料斗
固定螺栓状态
√
头尾焦回收装置
料斗
限位动作状态
√
头尾焦回收装置
振动器
动作状态
√
头尾焦回收装置
振动器
固定状态
√
气路系统
空压机
运行状态
√
气路系统
空压机
润滑情况
√
气路系统
空压机
皮带的张紧状态
√
气路系统
空压机
固定状态
√
气路系统
储气罐
安全阀的动作状态
√
气路系统
储气罐
积水状态
√
气路系统
管路
接头是否漏气
√
气路系统
管路
固定状态
√
气路系统
气阀
动作状态
√
润滑系统
润滑泵
固定螺栓状态
√
润滑系统
润滑泵
动作状态
√
润滑系统
润滑泵
有无泄漏
√
润滑系统
润滑泵
油脂量
√
润滑系统
配管
接头处泄漏状态
√
润滑系统
配管
固定状态
√
润滑系统
配管
软管损坏情况
√
润滑系统
分配器
机械行程指示状态
√
润滑系统
分配器
漏油状态
√
润滑系统
分配器
固定螺栓状态
√
液压系统
油泵
运转声音、上油情况。
√
液压系统
油泵
联轴器的运转情况。
√
液压系统
油泵
连接螺栓是否松动。
√
液压系统
油泵
是否渗漏。
√
液压系统
油箱
油量是否在刻度范围内。
√
液压系统
油箱
是否渗漏。
√
液压系统
滤油器
滤芯是否堵塞。
√
液压系统
液压阀件
运行情况。
√
液压系统
液压阀件
是否渗漏。
√
液压系统
油管
是否渗漏。
√
液压系统
油管
软管有无损伤。
√
液压系统
油缸
动作状况。
√
液压系统
油缸
是否渗漏。
√
液压系统
油缸
摆动轴和销轴的磨损情况。
√
液压系统
油缸
油缸座的连接情况。
√
4.3、常见故障及处理办法
4.3.1走行装置
故 障 现 象
产 生 原 因
处理方法
异
常
振
动
①减速器地脚螺栓松动
②联轴器联接螺栓松动或损坏
③轨道不平或弯曲变形或有异物存在
④车轮轴承损坏
①紧固螺栓
②紧固或更换
③调校轨道或清理
④更换轴承
减速机运行时异响
①轴承损坏
②齿轮磨损严重
①更换轴承
②更换齿轮
减速机接合面
或轴封处漏油
①油面过高
②接合面螺栓松动或平面变形
③上下接合面密封失效
轴封损坏
①将油放到规定位置
①紧固螺栓、研磨平面
③重新密封
更换轴封
减速机壳温度高
①缺润滑油
②轴承损坏
③超负荷运行
①加油到规定位置
②更换轴承
③降低负荷
停车时滑行距离太长
①抱闸太松
②磨擦片损坏
①调整抱闸
②更换磨擦片
4.3.2推焦装置
故 障 现 象
产 生 原 因
处理方法
传动装置异常振动
①地脚螺栓松动
②联轴器或销子损坏
③减速器轴承损坏
①紧固地脚螺栓
②更换联轴器销子
③更换轴承
减速机运行时异响
①轴承损坏
②齿轮磨损严重
①更换轴承
②更换齿轮
减速机接合面
或轴封处漏油
①油面过高
②接合面螺栓松动或平面变形
③上下接合面密封失效
④轴封损坏
①将油放到规定位置
②紧固螺栓、研磨平面
③重新密封
④更换轴封
减速机壳温度高
①缺润滑油
②轴承损坏
③超负荷运行
①加油到规定位置
②更换轴承
③降低负荷
4.3.3液压系统
故 障 现 象
产 生 原 因
处 理 方 法
油泵启动后噪声大
①电机、油泵地脚螺栓松动
②吸入滤油器堵塞或太小。
③吸入管道局部(截面)缩小。
④油箱油位过低。
⑤吸入油管泄漏。
⑥联轴器松动或地脚螺栓松动。
⑦油泵磨损和损坏。
⑧溢流阀或安全阀不稳定
①检查垫平紧固
②清洁或更换滤油器
③打开修理或更换阀,修复或更换油管。
④加油到正确位置。
⑤消除泄漏点。
⑥紧固螺栓。
⑦修理或更换新的油泵。
⑧更换较适当的泵。
泵加压力发出噪声
①管路较长,固定未做好
②溢流阀及管路引起共振
③泵吸油不足负压超过规定
①检查固定
②溢流阀升压时离开某一点噪声消失
③吸程阻力过大检查疏通
泵启动后压力不稳定
①系统内有空气
②压力表接管内有空气未排尽
③泵站放置不平,压力升高产生振动
①运转3-5分钟重新调整溢流阀
②排尽空气重新启动
③调平垫
泵启动后无压力
①泵未吸入油液
②溢流阀未起作用
③系统油液直接回入油箱
①检查吸入阀及油液粘度
②检查溢流阀
③检查系统管路
有压力调不到额定压力
①泵吸入油液不足或吸入阻力大
②控制元件内漏严重
①检查吸入管路
②检查控制元件
有压力液压缸不动作
①换向阀未动作
②节流阀调整不当
③液压缸入油口堵塞
④液压缸漏
⑤机构阻力大
①检查换向阀
②重新调整
③检查入油口
④更换密封圈
⑤检查管线
4. 4紧急情况停车
4.4.1突然发生异常响声。
4.4.2突然振动过大。
4.4.3推焦时电机电流超过额定值。
4.4.4链条断裂或限位控制失灵时。
4.4.5液压系统严重泄漏油液。
4.4.6推焦杆偏移量突然加大时。
5.检修周期和检修内容
5.1检修周期
中修
大修
12个月
36个月
5.2检修内容
5.2.1平时经常性的维护保养。
5.2. 1.1检查、紧固各部位连接螺栓。
5.2.1.2检查、更换推焦滑鞋。
5.2.1.3检查、更换取门机弹簧及插销。
5.2.1.4检查液压系统各部接头。
5.2.1.5检查各减速机有无不正常振动。
5.2.2中修
5.2.2.1包括平时维护保养内容。
5.2.2.2检查更换各液压缸密封元件。
5.2.2.3检查各零部件运行情况,测量间隙,修复或更换易损件。
5.2.2.4检查或更换紧固件。
5.2.2.5检查或更换轴承及密封件。
5.2.2.6检查更换连轴器上的易损件。
5.2.2.7消除运行中的缺陷及漏点。
5.2.2.8所有电机中修
5.2.2.9检查各部导向辊视磨损情况进行修复或更换轴承。
5.2.2.10检查各部传动机构的铜套。
5.2.2.11检查清理液压站各部滤油器。
5.2.2.12液压泵中修。
5.2.2.13各部机壳防腐处理。
5.2.2.14各车轮轴承检查。
5.2.3大修
5.2.3.1包括中修内容。
5.2.3.2检查更换推焦杆。
5.2.3.3检查更换推焦装置的各部导向轮。
5.2.3.4各部机壳检查修理
5.2.3.5各轴承磨损情况检查、更换。
5.2.3.6车轮轴承及车轮检查、更换。
5.2.3.7轨道连接螺栓检查、更换,轨距、标高检查、调整。
6、检修方法及质量标准
6.1刮板机电机及减速器机座。
6.1.1机座与针齿壳结合面应平整光严密滑,保证装配严密。
6.1.2壳体不应有裂纹和砂眼。
6.1.3摆线针齿轮壳。
6.1.4检查针齿销孔磨损情况。针齿销孔极限尺寸见下表
6.1.5针齿销孔磨损超标时,一般可用扩孔镶套法修复
针齿销孔直径
公差标准
极限尺寸
≤10
+0.016-0.019
+0.030
>10-20
+0.019-0.023
+0.037
6.1.6针齿销孔圆心对针齿壳中心径向跳动见下表
针齿销孔公称直径
径向跳动
≤10
0.030
>10-20
0.037
6.1.7针齿销孔均匀分布,两相邻孔距最大误差见下表
针齿销公称直径
孔距最大误差
≤10
0.05
>10-20
0.06
6.1.8针齿壳两端面的针齿销孔同轴度φ0.03mm针齿销孔轴。
线对针齿壳两端面垂直度0.015mm。
6.2摆线齿轮
6.2.1摆线齿轮啮合面粗糙度为0.8,无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。
6.2.2摆线齿轮内孔与轴承配合间隙见下表。
摆线轮内孔直径
间隙
使用极限
≤40
<0.05
0.10
>60-121.5
0.05-0.08
0.13
6.2.3摆线齿轮啮合面磨损超过下表值必须更换
摆线齿轮直径
使用极限
≤250
0.05
>250
0.08
6.3.输出轴
6.3.1输出轴与轴径不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。
6.3.2橡胶密封圈应无裂纹、老化等缺陷,内外圆密封面平滑光洁,每次拆装都应更换。
6.4.针齿套 、针齿销
6.4.1针齿套 、针齿销不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。
6.4.2针齿套与针齿销的间隙见下表。
针齿销直径
针齿套外径
间隙标准
极限尺寸
<10
<14
≤0.083
0.13
10-24
14-35
≤0.10
0.15
>24
>35
≤0.119
0.17
6.5.销轴与销套
6.5.1销轴与销套不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷。
6.5.2销轴与销套的圆度和圆柱度符合下表
直径
允许公差
极限尺寸
≤10
0.009
0.014
>10-18
0.012
0.018
>18-30
0.014
0.021
>30-50
0.017
0.026
>50-60
0.020
0.030
6.6滚动轴承
6.6.1应转动自如无杂音滚珠和滚柱及内外圈表面应无麻点锈痕及分层现象。
6.6.2轴承装拆须用专用工具,严禁直接敲打。
6.6.3轴承与轴承座间不允许放置垫片。
6.7各部减速机
6.7.1轴
6.7.1.1轴的修复方法,磨损后可采用喷涂涂镀和电镀的方法修复。
6.8质量要求
6.8.1轴径不应有划痕碰伤毛刺裂纹等缺陷。
6.8.2轴径圆柱度0.02mm。
6.8.3键槽磨损后,可在原槽120o位置上另铣。
6.8.4轴严重磨损或有裂纹不得继续使用。
6.9轴承
6.9.1拆装应使用专用工具,严禁直接敲打。
6.9.2油浴法安装时,温度不得超过120℃。
6.9.3轴承内外圈滚道滚动体,有麻点锈蚀裂纹或滚子过分松动时更换。
6.9.4轴承装入轴径后,内圈端面必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过。
6.10箱体
6.10.1剖分面应平整光滑,不得有明显缺陷。
6.10.2箱体和盖不得有裂纹等缺陷,要求装入煤油后两小时不得渗漏。
6.10.3上盖与箱体安装时结合面应涂密封胶,保证其密封性。
6.10.4箱体上的轴承孔圆度与圆柱度见下表:
孔径轴径
>30-50
51-120
121-260
261-500
501-800
圆度圆柱度
0.010
0.012
0.015
0.020
0.025
6.10.5齿轮啮合时,齿面接触面积符合下表规定:
项目名称
项目名称
精度等级
7
8
9
沿齿高不少于%
45(35)
40(30)
30(20)
沿齿长不少于%
60
50
40
6.11.圆锥齿轮
6.11.1齿轮与轴装备后是否有歪斜现象。
7、试车与验收
7.1试车前的准备工作
7.1.1摆线减速器及各部减速器均为附属设备完成单机大修后可进行磨合运转。
7.1.2检查油位。
7.1.3手动盘车无异常现象。
7.2试车
7.2.1整车运转应平稳无冲击无异常振动各密封面无泄漏。
验收
7.2.2检修质量符合本规程要求检修记录齐全准确试车正常可按规定办理验收手续交付生产使用。
8、维护检修安全环保注意事项
8.1维护安全注意事项。
8.1.1严格执行维护操作规程。
8.1.2严禁使用不合格或变质润滑油。
8.1.3临时处理故障时必须办理安全检修任务书并按规定进行审批。
8.1.4设备运行中不得在转动部位擦抹或进行检修。
8.1.5现场不得存放与设备无关的物品保持现场畅通。
8.2检修安装注意事项
8.2.1按规定办理设备交出手续进行检修。
8.2.2切断电器电源并挂上有人检修禁止合闸标志。
8.2.3拆卸零件必须按顺序整齐摆放上盖下垫并用围栏围上。
8.2.4拆开设备留下的孔要及时堵塞好防止掉入杂物。
8.2.5使用吊车或其它起重机具时必须认真检查有专人指挥起吊重物不得在重物下方停留。
8.2.6需要动火时必须按规定办理动火作业证并得到批准。
8.2.7检修完毕时对需要封闭的部位进行仔细检查防止工具等杂物留在设备内。
8.2.8对现场进行清理必须做到工完料尽场地清。
8.2.9试车中如发现有不正常声音应立即停车检查找出原因消除缺陷后再试车。
第2篇 推焦车岗位职业健康安全操作规程
（1）严禁未得熄焦车可以推焦信号进行推焦；推焦过程中，听到熄焦车发出紧急信号时，立即停止推焦。
（2）操作中摘门、上门时，移门机构都必须到位。
（3）严禁用严重变形的推焦杆、平煤杆进行推焦、平煤操作。
（4）推焦杆、平煤杆进入炭化室后，严禁左右晃车。若未对正，则应将推焦杆、平煤杆退出，重新对准后，再进行推焦、平煤操作。
（5）严禁推焦杆、平煤杆同时操作
（6）操作时，注意推焦杆和平煤杆的极限位置，并提早减速，严禁超越刻度。
（7）对炉门时，不准碰撞刀边压架，炉门砖和炉门框，炉门清扫不干净不得上炉门。
（8）连锁不允许解除。
（9）严禁空炉时，两侧炉门打开。
（10）全炉停止加热和集气管放散时，停止出焦。
（11）行车前确认推焦杆、平煤杆摘门机构退回原位，行车前必须鸣笛，并观察前方情况。如有人或障碍物，应与人联系或移开障碍物，方可动车。
（12）摘开门推焦，提小炉门时，任何人不准从操作台前通过，推焦时，任何人不准由推焦杆靴子前通过。
（13）操作中手不得离开主令控制器，不准解除连锁。
（14）推焦中要集中注意力，严禁与他人交谈和聊天，更不准打盹。
（15）机械在运转过程中不得加油清扫。
（16）开关配电总闸时，必须戴上绝缘手套。
（17）试车前要确认无人检查，检修或加油时，方可试车。
（18）严禁非本岗位司机进行操作。
（19）非本车司机严禁开车，严禁司机将车交由他人操作。
（20）清扫小炉门时。要注意漏煤工开关高压动作，以防止喷火烧伤。
（21）推焦电流超过规定值时，立即停止推焦，检查出现的问题，并上报领导，不得强行推焦。
（22）上下推焦车应注意安全，行车时不准上下车，禁止在轨道上休息，禁止靠在炉柱、炉门旁休息。
（23）清扫大炉门上部时，应注意观察炉门下有无人操作，无人时方可进行清扫。
（24）摘门前，应确认好炉号，防止摘错门。
（25）设备检修时，应在岗位进行安全监护。
（26）及时清除设备积垢、油污，交接班时，切断总电源。
（27）推焦、走行、平煤三个主令控制器在作业完毕后一定要放到零位，严禁运行中打倒车。
（28）倒换炉门时，必须将炉门准确放到炉门修理架，并确认安全。
（29）检查、检修或清扫设备时必须挂检修牌，检修牌未摘除，禁止动车。
（30）遇有焦饼难推时，禁止强行推焦，推二次焦时，必须先清理焦饼，机焦侧保持联系，待碎焦扒出能见到焦饼收缩后，经分厂领导批准才可推焦。
（31）推焦车移门s轨道上禁止站人。
（32）夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品
（33）每年定期进行职业病健康体检
（34）定期组织学习职业病健康防治知识
第3篇 侧装煤车司机、推焦车司机岗位安全规程
(1)劳保用品必须穿戴齐全。
(2)推焦车轨道必须保证完好,轨道不准严重变形,轨距变宽不大于3 0mm,夏窄不得大于15mm。
(3)操作时要集中精力,禁止与他人说话或打盹。
(4)捣固煤饼时,煤槽前挡板和活动臂必须处于关闭位置。
(5)送电前,要做好一切准备工作,各控制器必须置于零位,各开关必须处于关闭状态。
(6)开车前必须鸣笛,确认四周无人和物时,才可行进。
(7)推焦操作时,禁止手离开主另控制器。
(8)运行时,禁止加油或维修。
(9)运行中,禁止上下车。
(10)用手摇装置时,必须切断安全开关;拉合闸时,必须戴上绝缘手套。
(11)结焦时间不足3小时的邻炉,不准推焦。
(12)司机室内必须铺设绝缘板。
(13)电磁站、配电室不允许放易燃物及其他杂物。
(l4)炉门关不严时,禁止使用开门机构撞击。
(15)装煤推焦字检修时,要停在规定位置,同时断电并挂检修牌。
(16)上升管未打开时,禁止摘炉门。
(17)司机不在时,由工段长指定专人操作。
(18)禁止事项:
①禁止车上的联锁装置及各行程开关任意去掉或不用。
②禁止炉门、炉框着火时,用水灭火。
③禁止上一炉着火时,不处理完就去推下一炉焦。
④禁止两侧同时摘门修理。
⑤不准从侧装煤车、推焦车上下炉顶。
⑥禁止在轨道上坐卧休息或放置工具、铁器材料等杂物。
⑦禁止使用没有标志或标志不清楚及变形的推焦杆、杆头,禁止无信号和制动装置行车。
⑧禁止非司机和无工作证司机操作。
⑨禁止在推焦杆进入炉内时行车。
⑩禁止未得到准确行车信号,进行推焦操作。
⑾禁止打开炉门烧空炉。
⑿禁止不按计划推焦。
第4篇 推焦车司机安全操作规程
1.严格交接班制度。设备如有问题，应处理好后方可开车，杜绝“带病”作业。
2.开车前应先打铃示警（特别是“检修时间”后开车前要确认无人检修，并要提前1分钟打铃示警报）。认真了望，确认行车轨道上无异常情况后再开车。
3.司机应集中精力操作，作业时不得做与生产无关的事。不许擅自离开岗位，更不许把车交给他人操作。
4.推焦须按操作规程进行。须待与拦焦车、熄焦车联系好后，方可推焦。
5.推焦或平煤时放生焦炉停止加热，应立即停止作业（单该炉应继续操作完毕），带恢复正常加热后，再继续操作。
6.严禁相邻2个人炭化室在2小时内推焦或装煤。
7.如突然停电，应拉下总开关，将操作手柄归零位。
8.推焦完毕，须持炉门工处理完毕后，方可上炉门。
9.推焦车司机在接到煤车司机“平煤”指令后，才可打开小炉门，落下防尘罩，开始平煤。
10.处理事故的手摇装置要保持完好，不许随意丢失，以应急需。
第5篇 推焦车岗位安全操作规程
1、非本车司机严禁擅自开车。
2、看准炉号，防止启错炉门。
3、未吊好炉门禁止移门。
4、各移动设备未退回原位，禁止行车。
5、未得到准确推焦信号，禁止推焦。
6、推焦或平煤时，集中精力注意大杆和平煤杆的标志，不准超过限拉。
7、行走前，必须要发出信号，并检查确认正常。
8、开关炉门，推焦以及开关小炉门时，不准任何人由前面通过。
9、清扫小炉门时，要注意防备喷火烧伤。
10、推焦车手动装置，应经常检查并保持完好状态。
11、推焦电流超过额定数值时，作难推焦处理，要及时报告有关领导，不得强行推焦。
12、焦炉停止加热和集气管放散期间不准推焦。
13、听到推焦信号后，开机推焦，密切注意电流变化和机械各部位情况，发现异常随时停车，查明原因，按确认后的情况处理。
14、炉门要上正，防止损伤刀口和螺栓。紧栓后要检查密封情况，发现不正、偏斜不严时，及时处理。
15、推焦、行走、平煤三个主令控制器在作业完毕一定要被放到“零”位，运行中禁止打倒车。
16、平煤结束放下小炉门，应敲打小炉门，并确认小炉门挂钩与小炉门脱离，才能启动大车。
17、驾驶室内严禁吸烟。
18、及时清除设备积垢、油污，交接班时切断总电源。
19、设备检修时，应在岗位进行安全监护。
