交通运输述职报告（精选10篇）

交通运输述职报告 篇1

尊敬的领导、同志们：

本人xx年xx月下旬任交通运输局纪检组长以来，在所属各单位和同志们的积极配合和大力支持下，团结一致，开拓创新，工作繁杂却充实，忙碌却不失条理，现将一年的工作作述职报告如下：

一、加强学习，政策理论水平和业务素质有待提高

“深入学习科学发展观、认真领会、切实贯彻党的精神；同时加强纪检专业知识的学习，系统学习了《廉政准则》等知识，专业知识方面学习《公路法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、《公路安全保护条例》等法律法规。同时虚心向领导和基层同志请教，不断充实完善自己。

二、维护班子团结，切实做到自重、自省、自警、自励

第一，摆正位置，端正态度。作为纪检组长，明确自己的职责，积极主动地协助一把手开展工作，坚决服从一把手的指挥和调度，为一把手当好参谋助手。在集体决策中，勇于充分发表自己的见解；决策后，按决策执行不走样；第二，与其他班子成员以诚相待，互相支持，优势互补，互相补台；第三，注重与一般干部的团结，在工作中多听取同志们的意见和建议，努力融入一个具有凝聚力、和谐战斗的集体；第四，具备良好的政治品德和思想道德品质。能够正确分析和解决实际问题，能够较好地组织协调各方面的关系。无论在工作上、思想上，还是在作风上，自己都时刻以一个党员干部和纪检工作人员的标准来要求自己，以身作则，严于律己，自觉遵守党政领导干部廉洁自律的有关规定，在自己的职权范围内，勿慷国家、人民之慨，徇个人、亲朋好友之情，保持清正廉洁，表里如一、言行如一。

三、明确职责 服务大局 认真履行纪检监察工作职责

作为纪检的负责人，我积极配合交通局党组认真开展交通局党风廉政建设紧紧围绕“一切利于发展”这一主线，围绕服务中心工作这个主题，认真履行纪检监察职责：

（一）严格落实党风廉政建设责任制。

2月底，我积极配合局党组召开专题会议，研究制定了xxx，对全年工作进行了精心部署。明确局领导班子要将党风廉政建设工作同单位的其他各项工作紧密结合，统一研究，统一部署，统一落实，统一检查。

（二）抓好责任分解，实行齐抓共管。

局党组与各二级单位负责人签订了《党风廉政建设责任制工作（政务公开）责任状》，将全年党风廉政建设和反*主要工作任务分解到各个二级单位和股室，做到责任主体明确、责任范围明确、责任内容明确，形成“一把手”对职责范围内的党风廉政建设和反*工作负总责，领导班子其他成员对职责范围内的党风廉政建设负直接领导责任的责任体系。

（三）落实廉政问责制，强化责任考核。

落实廉政问责制，使党风廉政工作切实做到有部署、有检查、有落实、有考核。针对系统内苗头性、倾向性问题及时纠正，重大问题及时报告。把对责任制的检查同干部考核工作紧密结合起来，在年度考核中实行廉政建设一票否决制，对因工作抓得不力而造成严重后果和恶劣影响的，按照有关要求层层追究领导干部的相关责任。

（四）强化反腐倡廉教育，提高拒腐防变能力

一是加强党课及政策性文件学习。我积极配合局党组将党风廉政教育列入党课教育计划，把学习《廉政准则》和省、市交通廉政工作会议精神作为主要教育内容；二是利用典型引路，积极培育典型。通过学习杨善洲等优秀共产党员的先进事迹，开展形象教育。三是认真开展经常性教育活动。在全局行政执法工作人员集中培训会上讲了一堂《守纪律转作风 抓落实》廉政教育课，要求自觉做到依法执政和廉洁从政。四是对4个二层骨干和12名预备党员进行了廉政谈话。

（五）注重制度约束，从源头上预防和治理*。

制度建设是提高党风廉政建设的关键环节，也是规范依法行政的一项重要措施。本人任职以来，配合局领导班子修订和完善了《机关公务接待制度》等十多项制度，形成用制度管人、用制度管事、用制度管物的管理机制。从3月1日始，局机关规定除大型会议、重要接待由计财股派专人结账外，其余公务接待活动费用实行先向分管副局长汇报、由接待人现金结算、回单位后及时报账的方式，消灭了乱签单的现象；4月份，针对交通体制改革后下放得公路局、质监所、地方海事处等3个单位继续执行市里的津补贴标准情况，会同财务股、人事股进行了清理，纠正了某些与区纪委[xx]5号相违背的项目；继续实行“一把手”“三个不直接分管”工作制度，工程项目由1名副局长和1名专职党组成员分管，人事、财务由1名副局长分管，纪检组参与全程监督。

（六）立足行业实际，开展专项治理

认真落实《湖南省交通运输基础设施建设项目招标投标活动》《湖南省公路水运工程项目施工招标合理定价评审抽取法摇号规则与程序（试行）》等规章制度，今年我局纪检组对全区5个工程项目开、评标实施了现场监督，并签订廉政合同。

（七）积极完成区委、区政府、区纪委和本单位部署的年度反腐倡廉工作任务进展情况

1、履行牵头职责，狠抓治乱纠风

我局作为治理公路“三乱”的牵头单位，不等不靠，与区纠风办一起，立足实际，迅速制定了实施方案，全面启动公路“三乱”集中治理。8月中旬，我们以区治理公路“三乱”领导小组办公室名义，与区纠风办组织了为期一周的明察暗访，抽调5名同志，先暗查暗访，后座谈反馈的形式进行了明察暗访，将不足之处及时反馈责任单位，并限期整改。治理成果受到了省、市检查组的高度肯定。

2、加强行风建设，规范行政行为 一是我局依托民主评议行风政风行风这一平台，于7月 份下基层宣传交通政策，解读法规，受理咨询，接受监督，化解矛盾，增进理解，促进政风行风建设。二是开展自查自纠，针对“农村公路计划安排太少、质量不尽人意、运政欠规范、对基层走访不够”等5个方面的问题及时提出整改措施。

3、实行党务公开，推进民主建设

按要求制定了方案，明确了任务，编制了公开目录，及时实现有关内容上墙公布，取得了预期效果。

4、规范权力运行，提高执法水平

按照清理登记、初审初定、审核确认的步骤组织实施，基本理清了本局所执行的行政职权。9月中旬将电子版和纸质版分别送至区政府法制办、区纪委效能室。

5、完成了公车专项清理工作。

四、在业务上，我分管公路管理站工作，我合理安排，充分调动全站人员的工作积极性，在搞好协调服务方面做了大量的工作。

1、积极组织一年2次市交通运输局对农村公路管理养护工作的目标考核。

2、从草拟、党组初审、法制办合法性审查、网上发布征集公告、召开座谈会到送审政府常务会，《永定区农村公路养护管理办法》出台的整个流程都由本人完成，为下一步理顺“县道县养、乡道乡养、村道村养”体制，养护管理工作由部门行为上升到政府行为奠定了理论基础。

3、加强队伍建设。1名工会主席转任副站长，提拔3名工作人员任站务委员、工会主席。

作为一个单位的副职，我注意把握好自己的角色，摆正自已的位置，大事多向班子主要领导请示汇报，按照主要领导的意见，狠抓工作落实，具体工作及时与班子其他成员交流、沟通，争取他们的支持。总之，无论身在哪个岗位，我都能严格要求自己，认真履行职责，自觉遵守党纪、政纪、法纪，踏实工作，老实做人，廉洁自律。

但也存在不足：监督检查力度不够，主要是机关人数少、精力不足，寡人一个、孤军作战，监察室主任年事已高达58岁，对纪检监察这块工作从未涉足；开拓性不够，工作方面未创建出新的亮点。

交通运输述职报告 篇2

20xx年一年来，区交通运输局加强管理，强化整治，维护稳定，促进发展，综合治理和稳定工作取得了一定成效，有效地维护了交通运输系统的稳定和发展，保证了交通建设和各项交通工作的顺利推进。

一、提高思想认识

我们站在讲政治，讲大局，维护社会稳定，促进发展大交通的高度，充分认识社会管理综合治理工作的重要性，把综合治理与交通经济建设同研究，同部署，同检查，同总结，同奖惩。局党委把社会管理综合治理工作列入年度工作要点，从思想上高度重视，肩负起了保一方平安的政治责任，做到了一级抓一级，层层抓落实。

二、加强组织领导

切实加强了对综治工作的领导，党政主要领导亲自抓，分管领导全力抓，有领导，有机构，有人员，有办公地点，每季度坚持召开综合治理工作会议，积极搜集掌握不稳定因素并进行分析研究，制定预案。各单位坚持社会管理综合治理的原则，各个职能部门切实负起责任，结合实际，认真落实了综合治理职能责任。

三、落实工作职责

落实了《社会管理综合治理领导责任制》，主管领导具体抓综治工作，认真督查各项综治措施的落实，组织发动全员职工积极参与综合治理，有效地维护了全系统的治安稳定。对发生案件的单位一追到底，直至追究一把手和直接责任人的责任。同时，认真开展半年考评，把责、权、利有机地结合起来，对完成任务好的单位和个人进行奖励，对玩忽职守，发生重特大案件等问题的单位和责任人进行惩罚。

四、全面加强防范

强化人防、物防、技防，深入开展"三防"和法制宣传教育，提高了全员职工的"三防"和法律意识，增强了自我防范能力。认真开展矛盾纠纷排查治理，结合实际深入广泛地开展了排查治理活动，排解了一批矛盾纠纷，消除了矛盾隐患。狠抓了港、站、车、船、路、班线等交通社会面的管理，在港口、汽车站区实行责任区管理制度。对国道、省道干线公路加强巡逻。严格"三品"检查，把"三品"控制在站外、车下。认真开展治安安全大检查，对重点要害部位进行重点检查，消除了治安灾害事故隐患。加大了险路险段的排查和巡查力度，发现隐患及时处理，确保了道路畅通。在道路交通上，共排查生产经营单位4家，查出一般安全隐患18处，其中立即整改12处，限期整改6处。查出重大安全隐患2处，限期整改2处。在水上交通上，共排查生产经营单位8个，查出一般安全隐患4处，限期整改4处。查出重大安全隐患2处。

五、落实群防群治

对综治工作认真领导监督检查，强化了综治办力量，为综治工作的开展打下了坚实的组织基础。加强了群防群治组织建设，调整充实了保卫、联防、帮教、民调、治保、消防等基层组织，使其充分发挥了第一道防线作用。建立和修订了例会、检查、考评、值班、巡逻、政绩档案、奖惩等各项规章制度，使工作有章可循。深入开展了"创安"活动，制定了"创建"措施和规章制度，促进了创建活动的`开展。

六、整治安全隐患

加大了道路安全隐患的整改力度，危险路段修建防护墙和防护墩，设警示标志，完善安全设施。一年来共修建防护墙6800米，设警示桩3560根，设警示标志牌583块。道路运输管理部门经常深入一线，对客运车辆及危货车辆每月进行一次车况抽检，每季度进行一次车况普查，对检查出的问题能现场整改的现场整改，不能现场整改的坚决停运维修，不允许车辆带病行驶。两个车站在"日检"工作中措施得力，责任到位，凡是不进行"日检"的车辆不得载客出站，有效地把好了源头关。紧紧围绕水上安全管理工作目标，强化乡镇船舶安全管理，加强领导，落实责任，建立健全安全管理制度，加大了对水上交通安全工作的监督检查及隐患的整改力度，水上交通安全形势稳定。20xx年我们共检查客运车辆425台次，查出事故隐患23台次，当场调整修复15台次，进厂维修8台次，整改率100%，有效地保证了客运车辆技术装况的完好。组织专班，加强现场安全检查监督，20xx年进行巡回检查达324人次，先后检查各类船舶230艘次，查出违章船舶16艘，整改隐患25起，下达禁止离港通知书8份，保持了全区水上交通安全形势稳定。

交通运输述职报告 篇3

安全生产工作述职报告

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在市安监部门的直接指导下，我局认真贯彻上级关于安全生产工作的精神和要求，坚持以“科学发展，安全至上”的态度抓安全生产工作，不断加强组织领导，健全各项制度，强化目标管理，加大整治力度，完善监督体系，严格责任追究，全系统安全生产和运输安全的管理水平有了明显提高，全年未发生一起重特大安全生产事故。现将今年以来本人的安全生产目标责任制落实情况汇报如下：

一、加强组织领导，增强安全生产工作的责任感

安全生产工作关系到国家和人民群众生命财产安全，关系到经济和社会事业发展的大局。一年来，我与局领导班子成员坚持把安全生产工作放在更加突出的位置，时刻保持对安全生产的高度重视，牢固树立“抓安全就是抓科学发展”的理念，不断加大组织领导和行政推动力度。定期召开局办公会、机关全体工作人员会议以及基层单位负责人会议，统一思想，强化认识，要求全系统广大干部职工要从深入学习实践科学发展观的思想高度，从维护改革、发展、稳定的大局出发，切实增强安全生产的责任感、紧迫感和使命感，坚决克服麻痹、松懈思想。坚持每月召开安全工作例会，及时布署安全生产工作和整改安全隐患。5月17日下午，市委召开安全生产工作紧急会议后，5月18日上午，我立即召开系统安全生产工作紧急会议，传达市委会议精神，全面部署系统安全生产工作。10月6日接到省政府关于安全生产的明传电报后，我立即召集局领导班子召开紧急会议，再次部署国庆期间安全生产大检查。

我局在年初出台了《兴化市交通运输局安全监管责任体系》，进一步强化安全生产责任，在年初召开的今年安全工作大会上，与基层单位主要负责人签订了目标责任书，明确安全生产实行一把手负责制，形成单位主要领导总负责、负总责，分管领导具体抓，其它领导一岗双责，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。同时严格安全生产一票否决制，对发生的每一起事故都将严格按照“四不放过”的原则，在查明原因，分清责任的基础上，严格追究事故责任人和主要负责人的责任。

二、注重学习教育，不断提高理论联系实际水平

作为交通运输局主要负责人，我与局领导班子成员把学习作为履行安全生产职责的首要任务，做到有计划、有目标，持之以恒。一是坚持学习时事政策，认真开展党委中心组学习，坚持“双带”即“带机关、带基层”，通过学习及时把握和贯彻上级关于安全生产的精神和要求;二是坚持带头参加各类培训，通过参加《公路安全保护条例》等安全法规集中学习和自学《高效的5大管理能力》等书籍，提高安全管理水平;三是坚持理论联系实际，注重调查研究。为加强对全系统安全生产工作的领导，我经常与基层单位的主要负责人进行沟通、交流，并组织了相关人员走出去参观学习，了解基层安全生产的实际，加大对基层安全生产的指导力度，使安全生产的各项政策、方针得到及时有效的贯彻，促进了安全生产各项措施的落实，为交通运输事业的健康发展提供了思想保证。

三、突出工作重点，促进交通运输事业健康发展

我与局领导班子成员在今年的安全生产工作中，强化目标意识、责任意识，突出工作重点，攻克工作难点，采取有力措施，保证全年安全生产目标任务的完成。

一是以“安全生产基层基础提升年”活动为抓手，推进安全生产工作深入开展。

201x年，我局以开展“基层基础提升年”活动为主线，以“企业安全生产主体责任落实年”活动和“平安交通示范点”创建活动为两翼，夯实安全管理基础，深入推进企业和行业安全管理共同前进。

一是完善安全生产规章制度，使安全工作做到标准化、规范化。今年以来，在继续完善各项安全生产制度建设的基础上，健全完善安全监管《四项制度》。即安全生产定期检查制度、安全隐患整改督办制度、安全生产例会制度、安全奖惩制度并严格执行：每月15日安全例会雷打不动;隐患督办一着不让;安全检查责任倒逼;安全奖惩动真碰硬。通过《四项制度》有效落实“一把手负责制”和“一岗双责”，健全安管长效机制，实现安全监督工作常态化。

二是扎实开展“平安交通”创建工作。通过活动一是对标找差，提高安全生产管理水平，提升安全管理品牌效应。二是落实基层站所对辖区内的交通运输安全监管责任，真正实现全系统安全监督责任网的全覆盖，xxxx年11个基层站所通过泰州市“平安交通示范点”达标验收，顺利完成“平安交通示范点”创建工作“三年目标、两年完成”的任务。兴化市交通运输局也被泰州推荐为省级“平安交通示范点”。

三是加强投入，不断提高安全管理和应急救援能力。深入贯彻《突发事件应对法》，进一步加强交通运输安全应急管理工作。一是完善应急处置预案体系。根据实际情况，修改和完善交通运输安全应急处置预案。二是强化事故预测预警。完善gps平台建设，注重科技兴安。加强与相关部门的联动，及时收集和研究信息，发布预防、预警信息。三是抓好应急队伍建设和物资储备工作，确保“拉得出、打得响”。四是有计划地开展应急演练，不断提高应急救援能力。五是积极应对突发事件和重大活动，保障群众生命财产安全，减少事故损失。

二是切实做好行业安全预防工作，拓展安全生产工作新局面。

今年，我局以“安全生产，预防为主”为宗旨，以“隐患整改零容忍”的态度，加强交通运输行业安全预防工作，拓展全市安全生产工作新局面。

一是强化检查，排除安全生产隐患。交通运输系统实行企业自查、行业检查和交通运输局综合安全大检查的安全三级定期检查制度。特殊情况、特殊时段开展专项安全检查。局综合安全检查在每月的第一周定期开展，由局领导班子全体成员亲自带队，分成八个固定小组，深入各自挂钩单位检查，严格执行检查“三签字”制度，即组长签字、成员签字、被查单位负责人签字。对查找出的安全隐患实行一般隐患发放督办单、重要隐患当面交办，所有隐患建立一患一档，整改到位才能销号，今年我局已查出隐患75处，除3处隐患正在整改当中，其余全部整改完毕。所查隐患及整改全部进行网上公示，接受社会监督。

二是强化执法，加强专项整治力度。在陆上先后开展了“黑车专项整治行动”、“农用车专项整治行动”、“维修市场专项整治行动”、“超载超限治理”等专项活动，水上先后开展了“水上专项整治行动”、“砂石市场专项整治行动”等专项活动。通过专项活动，严厉打击了非法违法生产经营建设行为，净化了交通运输经营市场，规范了交通运输经营秩序，提高了交通运输市场安全度。为解决出租车“脏、乱、差”的问题，部署进行了出租车专项整治行动，成立了出租车管理办公室，颁布实施《出租车管理考核办法》，加强教育培训，加大检查考核，及时奖惩到位，出租车的安全生产形势出现好转。

三是强化宣传，营造安全生产良好环境。我与局领导班子成员高度重视交通安全宣传，积极开展“安康杯”活动，通过“安全征文、知识竞赛、负责人谈安全”等活动形式，在系统内营造“关爱生命、关注安全”的浓厚氛围。注重群众宣传，亲自参加“安全生产月”启动仪式，举办水上交通安全宣传日，利用各种媒体平台和“六进”活动等多种形式，向广大群众宣传交通安全知识，发放安全宣传单20000多份，悬挂横幅、标语上百条，制作戗牌展板10多块，取得了良好的效果。

一年来，我与局领导班子成员按照科学发展观的要求，把安全生产与日常工作结合起来，把制度建设贯穿其中，加强日常监管，积极履行职责，做了一些有益的工作，取得了一定的成绩。纵观全年的工作，距离组织的期望和群众的要求还有一定的差距，我认真回顾了工作中的不足，居安思危，深刻的认识到在今后的工作中需要解决以下问题。一是能力上再提高，要加强学习的系统性，不断提高安全生产管理理论和实践能力。二是管理上再提高，加强对基层单位安全生产工作指导的针对性和实效性，强化督导职能。三是隐患整改上再提高，加强对“习惯性”安全隐患的整改研究，加大对重大安全隐患的整改力度，确保安全生产。

这次安全生产述职，对我而言，既是工作的回顾，也是工作的反思，我将在今后的工作中努力克服和改进不足之处，自觉执行安全生产目标责任制的要求，恪尽职守，为幸福兴化作出积极的贡献。

交通运输述职报告 篇4

**年，在市委、市政府的正确领导下，在市人大会的监督支持下，市交通运输局党委一班人团结和带领系统广大干部职工，紧紧围绕“全面达小康、开启新征程”的总体目标，以实施交通“十项重点工程”、“十件为民实事”为抓手，牢牢把握“好中求快、又好又快”的新要求，秉承“为民、务实、高效、一流”的工作理念，以水杉精神为引领，坚持工程建设争地位，改善民生尽责任，强化管理树形象，理清思路谋发展，凝心聚力破难题，真抓实干争一流，高点定位，攻坚克难，奋发进取，实现了交通运输事业在较高平台上的稳步跨越，为我市开启全面达小康新征程提供了坚强的交通运输保障。

下面，根据市委组织部的安排，我代表市交通运输局作**年述职述德述廉述法报告，请予评议。

一、**年交通运输工作进展情况

(一)加快水陆交通基础设施建设，增强交通运输供给能力。

**年，是我市交通运输发展及其重要的一年，建设规模之大、项目开工之多、资金投入之巨，都是前所未有的。面对繁重的任务和巨大的资金缺口，局党委一班人坚持以宽广的视野谋划未来，以创新的思路破解难题，以务实的举措加快发展，确立了“徐州一流、全省领先”的目标定位，加快推进“交通双十工程”为重点的交通基础设施建设，全年投资6.9亿元，实施三大类20项重点工程和实事项目，完成交通基础设施建设投资5.6亿元，除了政策性因素推迟实施外，全面完成年度计划。

在干线公路建设上，全长24.7公里，投资8.5亿元的270省道邳州东南绕城公路启动拆迁、清障工作，**年开工建设。该项目连接323省道与250省道，建成后将形成全长52.2公里的城市大外环，极大地拓展城市发展空间;总投资2.4亿元的张楼运河特大桥完成总工程量的40%;计划投资9800万元的250与251省道连接线工程，列入省干线公路建设计划;投资1200万元完成了250省道收费站的易址重建。在水运设施建设上，全市人民关注的邳州港搬迁工程预计一期投资30亿元，是迄今为止我市交通基础设施单体投资规模最大的项目。目前前期工作顺利推进，今年正式启动施工。该工程的建设，将拉开我市城区西部大开发的序幕。

运河水上船舶服务区投资1亿元，目前一期护岸工程完工，二期房建工程开始施工，明年7月份投入使用，将成为徐州市内河上第一座水上船舶服务区。投资20xx万元的张楼运河段面水质达标排放整治工程全部告竣。在城市道路建设上，投资1.2亿元的循环产业园“四路一桥”、南京路、辽河路改造提升工程和世纪大道东延六保河以东段全面建成通车。

面对繁重的建设任务，特别是建设资金极度紧张、项目审批异常艰难的实际，局党委一班人创新思维，积极作为，全力破解难题。一是千方百计筹集建设资金，积极构建融资平台，努力实现融资多元化。先后与中交集团、中铁建十六局、二十二局、隧道工程局等上市公司洽谈合作意向;与民生银行、工商银行、中化集团远东宏信融资租赁公司等多家金融机构、融资公司开展对接，全年实现合同融资2亿元，到位1亿元。二是围绕邳州港搬迁、邳州东南绕城公路等重大项目，加强与省和国家有关部门的沟通协调，明确时限和节点，全力推进项目审批和资金落实。邳州港搬迁前期工作正有序推进，东南绕城公路开工在即，争取上级投资2亿元。三是坚持重点工程重大抓，切实加强工程管理，以创建交通工程品牌为抓手，科学安排施工计划，强化组织调度，确保工程质量和安全。

(二)加强公路养护和运输管理，提升交通运输服务保障能力。

始终坚持建设是发展、养护管理是可持续发展的理念，围绕“国检”夺冠目标，把养护管理作为巩固公路建设成果，保障公路安全畅通，实现交通可持续发展的重要保障，不断完善养护管理机制，加大养护管理投入，不断提高公路路网结构和管养水平。去年以来，先后投资1.6亿元实施了干线公路大修养护、农村路桥建设改造、公路安全保障和文明样板路创建工程。完成了310国道铁富至艾山西10公里大修改造、250省道官湖-城区段安保工程5公里、县道210燕汴线安保工程样板路9.8公里，251省道刘山船闸二线桥危桥改造工程启动，新建农村公路41.34公里、改造农村桥梁54座，对全市所有农村公路实施了安全保障工程。目前，全市公路通车里程突破3000公里，干线公路的好路率达到98%，农村公路的好路率达到78%。在去年11月全国干线公路养护管理大检查中，我市被检路段以零扣分顺利通过了“国检”，继续在徐州市卫冕第一。

研究制定进一步促进道路运输业健康发展的政策措施，加大节能减排力度，确保道路运输业持续增长。全市共有货运经营业户14448户，货车17589辆113945吨，淘汰各种耗能高车辆260多辆;规模以上货运企业(100辆车以上)完成货运量468万吨，货物周转量完成143340万吨公里。新增及更新客运班车41辆，更新出租车82辆。全市客运量434万人次，客运周转量为21103万人/公里，同比分别增长3.1%、11%。加快城市公交和农村客运通达工程建设，新上了10台新型环保公交车，新建站台33座，建设农村客运站1座，官湖、铁富等5个中心镇和车夫山、议堂镇全面开通了镇村公交，城区3家客运站与农村4家客运站实现了联网售票，为城乡群众安全便捷出行创造了良好的环境。

(三)加强道路和水路市场监管，保障交通行业健康稳定发展。

去年以来，我们紧紧围绕全市社会和谐稳定大局，突出城市客运出租、道路超限超载运输、水上运输安全等重点，不断加大行业监管力度，努力打造人畅其行、货畅其流、高效安全的城乡一体化交通运输服务环境。

——在客运出租公交市场整治上，从4月份起，我局联合公安等部门，先后组织开展了城市出租、公交班车等客运市场专项整治活动。截至12月底，共检查出租车6000余辆次，查处1540辆次，已处罚处理车辆1375辆次，处理各类出租车乘客投诉500多起;查处公交车各类违规案件134起，停运6台，限期整改18台，辞退综合素质不达标驾驶员2名。此外，多次组织开展了道路客运市场、货运配载业、汽车维修业、驾培市场等专项整治活动，取得良好成效。持续有效的治理，推动了我市客运市场的规范、有序、健康、稳定发展。

——在公路超限超载运输治理上，以“一号行动”、“百日会战”为契机，对道路超限超载运输开展集中治理行动。全年共出动执法人员8600余人次，检查车辆1442辆，其中超限车辆1340辆，卸驳载车辆1016辆，卸驳载货物19990吨，切割车辆235辆。经过集中整治，道路超限超载运输行为得到有效遏制，实现了道路超限超载率控制在4%目标。

——在水路运输行业安全管理上，先后组织开展了“三超一无”、水上加油站点、渡口渡船等专项整治活动，查处“三超一无”船舶20xx艘次，安装船名牌349个，对辖区13道渡口进行了逐一排查，消除了1处渡口安全隐患，查处了18家水上非法加油站点。开展了内河港口建设和经营专项整治活动，对5家违规港口码头、19个非法占用岸线经营的黄沙站点下达了停止违建和经营通知书，规范了港口建设和经营市场秩序。

(四)加强党风廉政和交通队伍建设，努力实现“四个一流”目标。

围绕“徐州一流、全省领先”的目标定位，以党建基础建设年、百姓办事零障碍工程、交通五项执法行动、岗位法规一口清、基层执法评议、执法练兵比武等活动为载体，全面加强交通党建、政风行风和廉政建设，不断提升干部队伍建设的整体素质，全力打造作风一流、服务一流、素质一流、业绩一流的交通运输队伍，努力推动交通运输各项工作提速增效、争先进位。去年以来，我局先后荣获各级表彰奖励20多项。市运管所被命名为全省交通运输系统创先争优示范点，成为徐州市唯一获此殊荣的单位;市交通运输局党委被授予徐州市创先争优先进基层党组织、徐州市优秀公务员先进集体，局及所属14家单位分别被表彰命名为邳州市文明行业和文明单位。

一是抓教育。以开展百姓办事零障碍作风整顿、交通运输五项执法行动、廉政建设“两个习惯”等活动为契机，加大对交通运输干部队伍的教育力度，先后举办2次预防职务犯罪警示教育活动报告会，组织执法人员参观了看守所，开展了“两个习惯”征文活动，引导系统干部守好法律、政策和道德三条底线，从思想上筑牢反腐倡廉的坚固防线。此外，充分利用“法规宣传月”、“广场宣传日”等有效形式，加大对新出台、新修订的交通法律法规的教育力度，将常用法律法规进行梳理，编成教材供系统干部职工学习，全面加强系统干部职工学法用法的意识，提升执法人员规范执法水平，全年组织2次执法人员进行行政强制法考试，多次开展“岗位法规一口清”、执法比武大练兵等活动，取得良好成效。

二是抓制度。在廉政建设上，建立了依法科学民主决策、领导干部廉洁自律以及机关干部廉政档案等多项制度;针对交通建设领域，不断完善重大事项审批程序，实行政务公开，增加公开、透明度;严格执行招投标制、工程监理制、重点工程纪检监察派驻制;严格执行财务管理制度，重点加强预算管理、专项资金管理、机关行政经费管理、固定资产管理以及农村公路建设财务管理。

全体领导成员带头遵守廉政建设有关规定，面对今年投资近7个亿的交通建设项目，局党委成员没有一个人在工程招投标中打电话、写条子，没搞一项人情工程，没有发生一起违法违纪案例，从而保证了所有建设项目既是优质工程，又是廉政工程。在作风建设上，健全和完善首问责任制、限时办结制、ab角工作制、服务承诺制和责任追究制等多项制度，出台了《交通执法人员违纪处理办法》、《执法车辆使用管理规定》，坚持按制度管人、用制度规范人。

三是抓监督。切实加大对各项管理制度落实和权力运行情况的监督检查力度，建立了对工程质量、安全和执法环节的明察暗访制度，对出现的问题实行每月定期通报，及时查处，限期整改。同时畅通监督渠道，通过走进行风热线、设立政风行风监督信箱、网上投诉热线、开展基层执法评议等形式，广泛接受社会监督。今年以来，共回复网上书记市长直通车、网络发言人、12345政风热线、96196行业热线等意见、建议、投诉等300多件;处理各类违纪违规问题4起。此外，注重加强与人大、政协的联系，多次向市人大会和政协委员会汇报重要工作，主动邀请人大代表、政协委员检查、指导、监督重点工程建设。目前对69件涉及交通的建议和提案，已全部按照要求办结，办理满意率100%，受到了市人大、市政协和人民群众的普遍好评。

四是抓宣传。坚持正确的舆论导向，紧扣交通发展主题，展示交通发展成就，扩大行业影响力和知名度。全年在各级新闻媒体发稿近20xx篇，其中省级及以上媒体500余篇，出版《邳州日报》交通专版11期，制作交通专题片4期。这些报道全方位地展现了交通运输跨越发展、进位争先的新成就、新气象、新风貌，凝聚了人心，鼓舞了士气，扩大了影响，树立了形象。

二、**年主要工作

一年来，在班子成员和交通干部职工的共同努力下，交通各项工作在原有的平台上取得了新的进展。但对照市委、市政府的要求还存在不少问题和薄弱环节，比如:有些项目因为拆迁清障等原因导致不能及时开工，工期一拖再拖;城市客运出租市场虽然开展了多次专项整治，但违规行为仍然时有发生等等。对此，在新的一年里，我们将按照“高点定位、拉开框架”的总体思路，立足稳中求进、好中求快、创新发展、民生为先，全力推进邳州交通运输的安全发展、高效发展、协调发展、创新发展。

**年计划投资13亿元，实施10项交通重点工程和10项交通民生工程。在工作推进中，市交通运输局将以贯彻落实党的精神为动力，紧紧围绕科学发展主题和加快转变发展方式主线，大力弘扬水杉精神，树立敢于担当、勇于负责的责任意识，发扬主动作为、敢做善成的敬业精神，提高“善操作、会落实、能创新”的过硬本领，全力推进交通运输工作在较高的平台上更好更快发展，为邳州建设更高水平上的小康社会提供坚强的交通运输支撑。

一是推进交通基础设施建设。要加强领导和协调，落实工作责任，全程跟踪，针对工程建设中的清障、融资、质量、安全等难点问题，进一步细化工作责任，明确时间节点，加强调度督查，严把工程质量，全力攻坚克难，保证各项重点工程按序时进度顺利推进。

二是突出抓好资金筹措工作。交通要发展，资金是保障。今年交通基础设施建设投资投资将再创历史新高，资金压力极大。为此，我们将充分利用交通投融资平台，整合现有交通资源，发挥交通投融资机构功能，拓展多元融资渠道，积极向上争取资金，确保工程建设顺利实施。

三是破解运输市场管理难题。坚持以强化监管为重点，通过规范执法、强化宣传、部门联动等形式，重点解决出租车、公交车的服务质量问题，对群众关注的非法经营的出租车、超限超载运输等热点问题，持续保持严打的高压态势，探索长效管理机制，努力实现运输市场秩序的根本好转，为群众出行提供安全有序、优质高效的服务。

四是加强交通管理队伍建设。坚持以提高素质为根本，建设强有力的领导班子，着力提升领导科学发展、应对复杂局面、驾驭工作全局的能力。大力实施人才强交战略，加快推进人才工作体制机制创新，以培养和吸引行业高层次、高技能人才为重点，加大引进、培养和开发力度，努力造就一支素质优良、门类齐全、结构合理的人才队伍。

五是加强交通政风行风建设。以党的精神为指导，紧紧围绕市委的工作部署和要求，结合交通运输工作实际，以创建“三型机关”活动为载体，着力加强思想、组织和作风建设，加强干部队伍作风培养，努力营造干事创业、风清气正的氛围，为促进全局中心任务的完成提供强有力的政治、思想和组织保证。

站在**年新的起点上，我们交通运输部门将不负政府重托，不负群众期望，在党的精神的指导下，在市委、市政府的领导下，再接再厉，锐意进取，求真务实，扎实工作，保持追赶跨越的激情，夯实加快发展的举措，加快交通运输基本现代化建设，为邳州开启基本现代化新征程提供强有力的交通支撑。

述职人：

x年xx月xx日

交通运输述职报告 篇5

在汛期来临之际，姚安县交通运输局严阵以待，把握农村公路防汛工作重点，及时研究部署，制定切实有效方案，采取有力措施，扎实做好汛前准备和汛期保通工作，确保全县农村公路安全畅通。

一是加强领导，强化责任。成立农村公路保通应急抢险领导小组，主要领导任组长、分管领导任副组长，明确各片区领导、责任人责任，完善汛期交通安全应急管理预案，密切关注天气预警，落实人员、车辆、机械设备作保障，与各乡镇建立汛期信息沟通机制，实行24小时值班制度，确保一旦发生险情能快速处置，切实把汛期安全生产工作作为一项重要任务抓紧抓实，坚决防止重特大事故发生。

二是开展道路安全隐患排查治理。数次召开农村公路安全隐患排查治理工作会议，专题研究部署农村公路安全隐患排查治理工作，把农村公路安全隐患排查治理工作与道路安全隐患“大起底、大排查、大排除”工作相结合，兜底式、拉网式进行排查，把县、乡道临水临崖、上下边坡塌方、路基掏空、事故多发等路段作为重中之重进行排查、治理，对不能及时处理的增设明显规范的警示标志，并建立台账，逐步解决，确保排查“深入、见底”，治理“坚决、彻底”。

三是常态化推进农村公路小修保养和大中修工程。按照年初计划，以县道公路养护为重点，实行公路养护常态化，路况水平持续升高，做到各条道路路肩无堆积物、内外边坡稳定、边线顺直、边沟畅通，路面病害处理规范、及时，路面整洁、标线醒目。投入农村公路养护大中修工程360万元，小修保养420万元。

四是加大交通基础设施建设，改善农村公路通行环境。积极向上争取项目实施，改善农村公路通行环境。xxxx年实施30户以上自然村通硬化路建设项目64项120公里，计划投资7200万元，安全生命防护工程37项45公里，投资319万元，项目覆盖我县9个乡镇，项目的实施将有效解决群众出行难问题，提高了公路运输安全系数。

五是积极开展“打非治违”、行业乱象整治、超限超载治理工作。联合公安、交警对重点货运车辆驾驶员开展交通安全宣传警示教育活动，签订道路交通安全责任书和承诺书。1-5月我局共出动执法车辆55辆次，出动执法人员261人次，检查过往车辆944辆，发放宣传资料860份，发出违法告知书28份，查处非法营运案件7件，罚款5.8万元。加强路政巡查力度，对侵占路产路权、乱堆乱放的`违法违章行为督促进行整改，保障车辆通行安全。通过整治，整个道路运输市场秩序明显转变，为汛期营造一个安全、畅通的通行环境。

交通运输述职报告 篇6

我于20xx年xx月被任命为xx区交通运输所长，分管财务、基建、督查工作。本人任职以来，在邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观的指引下，深入贯彻落实十八大会议精神，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，为xx区交通事业的发展作出了自己的努力。通过不懈努力，各项工作取得了显著的成效。取得成绩的同时，当然也存在一些不足。下面就所做的主要工作作以下述职：

思想是统帅，是灵魂，是一切工作的生命线。通过不断学习我党先进的理论著作，充实自己的政治头脑，使自己具备了一名合格共产党员的责任感与政治觉悟。深受党的多年培养教育，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，作人民的公仆，严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。在大是大非问题上，立场坚定，旗帜鲜明。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风，在自己的工作范围内努力做十八在精神的忠实实践者，积极参加党支部的各项政治理论学习，牢固树立公仆意识，脚踏实地，团结同志，积极完成组织交给的各项任务。

20xx年我局承担了市重点项目兴港路的建设任务，为加快推进项目进程，区委区政府组织成立了由苟增杰区长为总指挥、曹永湖副区长为常务副总指挥的工程建设指挥部。我局也成立了驻地工作小组，长驻工地，负责项目的推进工作，按时完成了13.1公里.3.35亿元投资项目建设任务。

兴港路自xx区仙河镇起，到达东营港经济开发区，全长13.1公里，按照一级公路标准设计，设计时速为每小时80公里，路面宽34.5米，概算总造价3.35亿元。

项目路基80%为浅滩湿地环境，兴港路就是在这样地质复杂，常年积水的浅滩区域建设的。软基处理之难，施工难度之大，也较为罕见。兴港路建设工期紧，任务重。我们驻地工作小组，实行七天工作制，围绕总目标，倒排工期，制定月计划、周计划，每周二、四、六召开分析调度会，督促施工企业，科学安排工期，交叉作业，加快施工进度。冬季气温低，其他程序无法施工。地下温度高，就进行粉喷桩施工，一直干到腊月二十七。春节一过就着手进行冬季粉喷桩施工及进土工作的安排。正月初六，工地已全面开工。20xx年9月20日完成了主体工程，道路通车。

一是维护职的工合法权益，促进社会和谐。维权是工会重中之重的工作，必须维护好职工的合法权益，才能把职工的积极性引导好、保护好、发挥好，我们始终把这种理念贯穿到工会日常工作中去。通过积极培养职工的参与意识和合作意识，调动了职工的积极性和创造性。以送温暖为载体，关心困难职工。

二是积极参与文娱活动，丰富职工文化生活。为加强职工的思想政治和科技文化教育，提高职工整体素质。由区工会牵头，基层工会和广大职工积极参与，举办一系列文体活动，发挥工会的组织作用。参加了职工乒乓球、象棋等文体活动，丰富了干部、职工的文化生活。

作为一名领导干部，自己时刻清醒地认识到，手中的权力是党和人民赋予的，必须克已奉公、从政清廉，正确合法地行使手中的权力。在思想上，牢记党的宗旨，牢固树立拒腐防变的思想防线，模范遵守廉洁自律各项规定，以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度鞭策自己，不但在公务活动中以身作则，在日常生活中身体力行。

一是一切工作从实际出发，实事求是，求真务实，反对和克服形式主义、官僚主义。严格按照xx区公路交通工作实际，加快发展交通工作。

二是在经济管理中，坚决反对奢侈浪费。在公务活动中，做到能不花的钱坚决不花，能少花的`钱尽量少花，对任何事情都做到量力而行，把有限的资金最大限度的用在单位和职工最需要解决的问题上。

三是加强对配偶子女和身边工作人员的教育，严禁利用职务之便为配偶、子女和身边工作人员为他人提供便利条件。作为行政一把手，自己向全系统干部职工进行了郑重承诺，要求别人做的，自己首先做到，禁止别人做的，自己坚决不做，并自觉接受组织、职工和社会各界的监督。

回顾近一年来的工作，通过自己的不懈努力和艰苦付出，虽然各项工作取得了一定成绩，但是距离党和人民的要求还有一定差距，也还有不足之处。主要表现在，一是由于工作繁忙，对学习抓得不是太紧，今后还应多挤出时间加强政治理论学习，尤其是加强党的十八大精神学习，不断提高政策理论水平和管理工作水平;二是由于工作压力大，有时难免出现急躁情绪，可能在工作方法上过于直率、简单。

20xx年组织对我的分管工作做出了调整，对我来说也是一个全新的挑战。当前我们正处于交通事业发展的重要时期。因此，本人今后要深入细致地学习领会好党十八大精神。用邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观指导自己的一切思想和行动，继续与时俱进，开拓创新，抢抓机遇，

加快发展，以更加饱满的热情投入工作，扎扎实实地做好各项工作。与同志们一道，全心全意地做好20xx年的交通各项工作，为我区的社会主义交通事业做出新的贡献。

交通运输述职报告 篇7

尊敬的各位领导，同志们：

根据会议安排，我代表市交通局述职如下，请予评议。

一、工作完成情况

主要成效表现在以下六个方面：

一是发展加速。交通各项主要经济指标继续保持增长态势，超过预期，好于以往。固定资产投资完成28.3亿元，完成年度计划的167%，城市大建设投资完成25.1亿元，完成年度计划的130%。交通运输建设任务首次纳入省政府目标考核，投资完成年度计划的xx%，同比上年增长3.8倍，经对接省交通厅该项目标考核工作可获满分。全市客货运输周转量增幅达16.3%，位居全省前列。

二是筹资加力。基本建立市级交通融资长效机制，市交投集团原定5年注册资本金达到32亿元的增资任务已提前完成，并从交行、徽行、农发行、中信等银行获得贷款17亿元，融资金额在全省交通系统仅次于合肥和马鞍山，位居全省第三。同时，全年从交通部、省交通厅争取到位各项补助资金8.33亿元，获取资金支持额度处于全省前列，相当于前三年总和。

三是建设加快。圆满完成年度农村公路和危桥改造民生工程建设任务。建成蚌固一级公路、淮上大道、东海大道东段、中环线高新区段及老山路南段，完成解放路淮河大桥和城市北出口综合改造，特别是建成新港二期前方码头，实现我市拥有淮河流域历史上的首座集装箱码头。开工建设了长淮卫淮河大桥、胜利东路、g104五河段、s307怀远段一级公路、中环线东段等一批项目。

四是服务加强。积极打造“全天候、全覆盖”公交，新购120台新能源公交车，建成新二中、义乌商贸城、国际汽车城等8个公交枢纽站场并投入使用，升级改造了200个公交站亭，新增、延伸了18条公交线路，相当于前五年总和，其中围绕新二中新增4条线路，围绕义乌商贸城新增3条线路，对体育场内的公交站场实施搬迁，全力保障市民出行。全面建成综合客运站并如期投入20xx年春运使用，实现高铁、长途客运、城市公交等多种交通运输方式的无缝衔接。开通蚌五、蚌凤城际公交线路，以及义乌商贸城至怀远公交线路。

五是维稳加固。坚持把维护行业稳定作为促进交通和谐发展的生命线，面面俱到地排查信访隐患，真心实意地帮助人民群众，与时俱进地解决矛盾问题，积极有效地化解历史积案。在市信访局和蚌山区委的.大力支持下，经多方共同努力，基本化解了长达三年多的新通利出租汽车公司驾驶员多次上京赴省来市的信访案件。通过行业资源整合，妥善解决了蚌埠市港口装卸公司400余人长期以来的信访积案，彻底消除了港口生产安全隐患，得到省交通厅的充分肯定。在市委、市政府的正确领导和大力支持下，基本化解了久拖不决的亚美公司涉外信访案件。

六是影响加大。荣获全省爱国拥军模范单位表彰，殊荣为全省交通系统唯一。扎实推进交通执法网上公开运行系统建设，得到省委常委、省纪委书记王宾宜同志的充分肯定，批示在全省推广借鉴。在全省率先开展了全国低碳交通运输体系建设试点工作，荣获省政府表彰为节能先进工作单位。连续第五年组织开展“微笑伴你出行、温馨洒满车厢”市民满意公共交通创建活动，连续第十四年组织开展城市公共交通爱心免费送考活动。精心打造出租汽车行业服务品牌，交投出租“黄的士、心服务”已家喻户晓，成为珠城一道亮丽的风景线。

回顾一年来的工作，我们深深感受到，在宏观环境严峻复杂、改革发展任务繁重的情况下，能够取得上述成绩，主要得益于市四大班子领导对交通的高度重视和关心指导，也离不开各县区各部门的帮助支持，离不开全系统广大干部职工的团结协作和奋力拼搏。

总之，过去的一年我们取得了一定成绩，但也存在一些问题和不足，主要是面对交通运输改革发展的新形势新要求，思想观念、方式方法、创新意识需进一步加强；交通行业服务水平与领导要求、百姓需求还存在差距，改进和提升服务质量任重道远。针对上述问题，我们将结合学习贯彻十八届三中全会精神，采取更加科学有效的方法和措施，尽快加以解决。

二、工作打算

20xx年，我们将紧密围绕市委市政府的决策部署，牢牢把握“改革、创新、对标、发展”的总基调，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设，努力实现全市交通运输持续健康发展。全年总体目标是：

交通固定资产和城市大建设投资完成18亿元以上

建设国省干线公路170公里，县乡公路100公里

力争在全省率先完成危桥改造民生工程任务

客货运输周转量增幅保持在全省前列

交通投资集团融资总额达到20亿元。

为实现上述思路和目标，我们将采取“2466”的保障措施：

“2”就是二个关注，关注交通舆情、关注信访维稳；

“4”就是四个聚焦，聚焦项目谋划、聚焦政策研究、聚焦安全生产、聚焦超限超载治理；

“66”就是“六个坚持、六个着力”，一是坚持大干项目，着力推进项目建设；二是坚持惠民利民，着力推进服务提升；三是坚持规范高效，着力推进管理强化；四是坚持先行先试，着力推进工作创新；五是坚持多措并举，着力推进交投发展；六是坚持提质增效，着力推进作风转变。

下面我再着重汇报一下“坚持大干项目，着力推进项目建设”的工作安排：20xx年我局将重点实施和推进18项大建设项目，涉及四大领域：

一是城市基础设施项目，建成胜利东路、中环线东段（东海大道—胜利东路）和秦集路段，开工建设中环线临港开发区段（胜利东路—长淮卫淮河大桥）、特步园区段（淮上大道—解放北路）、城南段（新威科技—解放路），继续推进长淮卫淮河大桥建设。

二是区域路网交通项目，建成s307怀远段一期工程，加快推进g104五河段一级公路建设，开工g206南段、s306解放路淮河大桥至沫河口段一级公路，积极推进天河南部快速通道项目前期工作，谋划启动连接三县的s365怀远—固镇—五河公路建设，打通我市东西方向中轴线，积极做好“全域蚌埠”交通文章。

三是水运工程项目，加快建设新港二期后方物流园区、固镇浍河复线船闸、小蚌埠五源码头、五河山水码头，推进五河浍河复线船闸、固镇开发区综合码头等一批水运项目前期工作。

四是民生工程项目，完成省下达危桥改造民生工程任务，建设农村公路100公里，建成城市公交高铁站南停保场、客运西站（滨河西片区）首末站，继续升级改造200个公交站亭，加快推进高铁站东公交停保场、马城公交枢纽站建设。

致力民生，服务发展。新的一年，我们将在市委市政府的坚强领导下，真抓实干，砥砺奋进，确保完成全年各项既定目标任务，积极为我市重返全省第一方阵提供坚强的交通运输支撑。

谢谢大家。

交通运输述职报告 篇8

尊敬的x局长、刘书记、各位、同志们：

xx年即将过去，回顾一年来的办公室工作，可以说“事中有序、忙中有果、苦中有乐”。下面，我代表局办公室作述职汇报，请向各位、同志们批评指正。

一、工作情况

（一）突出保运转。拟发各类文件报告110多件，收文210多件，接发传真文件与材料200多件，接发电话通知340多次，拟定、印发了局下发文件68件、上报文件22件。组织交通运输工作会议、政联席（扩大）会议等40余次。撰写各类汇报材料20余。

（二）突出搞服务。办公室工作重点之一是给局和全局干部职工搞好服务。围绕这一重点，办公室人员本着从工作出发、人性化服务的原则，对于局交办的事项做到“不拖办”，对全局干部职工的需求只要是不违背规定的，都做到“创造条件办”。

（三）突出做宣传。由于分工明细，有专人负责，今年的宣传工作比往年有提升。交通运输局容丰富，及时更新，反映了工作动态。在《工作》、株洲交通、县政府公众信息等各类媒体上发表报道30余。全年向市局、县委办、县政府办报送信息和材料40余。

（四）突出抓内务。由专人负责，搞好食堂管理，想方设法为干部职工生活优质服务。明确创文、创卫、创通专干，协助分管工作，取得实效。协助做好机关的安保、卫生、车辆、水电管理等工作，今年电费达11万元、水费达3万元、固定资产购置费（含执法仪、打草机、电脑、空调等）24万元、固定资产维护费7万元、办公大楼监控安装费5万元。对机关院内卫生实行分块包干负责制，坚持定期清扫。明确档案管理员，投入资金10万元，设置综合档案室，对各类资料分门别类、装订成册、规范管理。

以上成绩的取得，离不开局组的正确，离不开全局干部职工的关心支持，更离不开全体办公室人员的砥砺同心、密切协作。借此机会，我表示不胜感激和衷心感谢！

二、个人感受

（一）关于述职。述职前，有这样的声音，个别人讲，到了年终了，大家工作都很忙，要迎接检查考核，又要抓紧工作扫尾，为什么还要搞什么述职？是不是形式主义？其实不然，中层骨干述职是局组xx年以来坚持开展的一项工作，个人认为有以下几点利好：一是对全局各部门工作的回顾以及明年工作思路、盘子的打算，目的是为了迎接今年的年终各项考核，增强对明年工作的指导性。二是对个人一次展示的机会。交通运输局岗位多、分工细、摊子大，部门与部门、岗位与岗位、个人与个人之间的工作性质、范围、内容都不同，述职是一次难得的增进了解、展示风采、自我提升的机会。如果当作是一项任务来应付了事，那就偏离了局组的初衷和目的。三是对个人和全局人员一次学习和提高。有人认为，xx年搞了述职，今年的述职把数字改下，就可以了。这样做不是不行，但对于本人工作和能力没有达到锻炼、优化和提高的目的。俗话说“做事的态度决定一个人态度”。自xx年来，局组安排了中层骨干述职、讲课等工作，取得了一定的效果，但只能是以点带面、抛砖引玉，如果没有用认真的态度去对待，没有用心去准备，那么，不管是其个人还是单位都是收效甚微。当然，有的人讲我确实不会写，只能在上找些东西。这个做法是正确的。如果把每次讲课、述职当作是学习、交流、展示的机会，端正自己的态度，消除在内心对这项工作的抵触和不满情绪，即使在上、书上找资料，也是一种学习，久而久之，你自己会有意想不到的惊喜。

（二）关于办公室工作。我相信，这4个字也是办公室工作人员所能感同身受的。

第一个字：“重”，地位重要。办公室的工作任务概括起来有三个，一是决策的参谋、智囊作用，二是对上对下的服务，三是机要、保密工作。办公室，是一个单位、一个系统、一个机构的关键部门。办公室工作如何，对单位乃至一个地方全面的工作影响很大。邓小平同志在1957年搞整顿时就讲过，一个地方要抓住3个部门，办公室、公安局、组织部。因此，单位和部门要高度重视办公室工作，切实解决办公室人员的“难选、难调”问题。

第二个字：“苦”，非常辛苦。有的人认为，办公室天天“唏唏嗦嗦”不知道在干什么，也有个别人在上看电影，办公室工作很轻闲。其实不然，办公室每一位同志都是很辛苦的，整天有干不完的事，经常加班加点，甚至晚上熬夜，连双休日有时也难以休息。赶写材料就更不用讲了。

第三个字：“杂”，事务繁杂。大到一个单位、部门的中心工作，小到一个灯泡维修，有人说“办公室上管天、下管地、中间还要管空气”。

第四个字：“难”。办公室工作是全方位、开放型的。既要处理好上下左右、方方面面的关系，又要适应的工作风格和方法，搞好班子的服务工作。交办的事情千头万绪，有些事刻不容缓，马上就要落实，有的事常抓不懈，时时要催办、督促。要把握好轻重缓急，做到不遗漏、不误事，脑子高速运转，神经高度紧张。同时，出成绩时办公室人员可能是无名英雄，寂寂无闻，遇到问题时，可能成为矛盾焦点，尝尽酸甜苦辣。

三、不足之处

（一）谋大局不够。谋划思考文明创建、交通运输发展方向、现代物流业、农村公路建管养体制机制建设等还不够，工作中被动接受多，主动谋划少，按部就班多，改革创新少。

（二）抓细节不严。办公室是重要的“窗口”，每一个电话、每一份文件、每一个通知，可以说每一项不管大小的工作，都关乎整个单位的形象，都代表着交通的水平和素质。xx年工作中，办公室还存在着细节不细化、务实不落实的个别问题。

（三）搞服务不优。服务意识没有真正入脑入心，在设身处地为局、为全局干部职工搞服务上，办公室还存在着差距和不足。

四、明年思路

（一）坚持绝对忠诚的政治品格。古人云“人之忠也，犹鱼之有渊。”这是机关特别是办公室工作的生命线，办公室工作做得怎么样，可以讲千条万条，但归根到底要先看这一条。要把绝对忠诚作为做好办公室工作的首要原则，作为办公室队伍的首要本色，作为办公室人员的首要品质，要始终同局组保持高度一致。

（二）坚持高度自觉的大局意识。这是办公室工作的重大原则。要围绕大局反映情况、报送信息，做“千里眼、顺风耳”，把各方面新情况新问题、贯彻落实政策规定的意见和建议、干部群众关注的热点焦点问题等及时收集上来。考虑问题、处理事情，处处从工作出发，为大局着想，考虑全局利益，心中装着全局干部职工，不能“有利益的事情争着干、搞服务的工作拖延办”，甚至以种种理由和借口推脱不办或者一句话答复“不清楚”、“别找我、找”。

（三）坚持极端负责的工作作风。这是办公室工作的根本态度。办公室工作无小事，常常是大事要事交织、急事难事叠加，任何上的麻痹松懈、行为上的偏差纰漏都可能影响工作运转，甚至影响大局。因此，恪尽职守、认真负责既是做好办公室工作的必然要求，也是办公室同志必须具备的基本素质。要落实层层负责制，一级对一级负责，对局组作出的决策、部署、定下的事情，要雷厉风行、事不过夜、一抓到底，而且要主动汇报进展情况和效果，不能让局总是操心、总是过问。

（四）坚持无怨无悔的奉献。这是办公室人员包括干部职工在内的应当具备的优良传统和境界。办公室包括全局很多老同志，在平凡岗位上默默无闻一干就是几十年，干了一辈子，也奉献了一辈子，“捧着一颗心来，不带半根草去”。这种奉献令人感动。当前，有人抱怨机关和办公室人员待遇差、地位低、工作繁琐，这是客观存在的现实。作为办公室人员，要正确认识苦和乐、得和失的关系，牢固树立奉献。

（五）坚持廉洁自律的道德操守。这是办公室人员的价值取向和必守底线。“每日

三省吾身”，做到严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、要实、做人要实。国家工作人员要想明白一个道理，鱼和熊掌不可兼得，当干部就不要想发财，想发财就不要当干部。要注重防微杜渐，以“祸患常积于忽微”之心对待小事、小节、小利，时刻把自己的所作所为、一举一动同全局的形象联系起来，时刻以肩负的责任警醒和鞭策自己。

交通运输述职报告 篇9

一、履行党建第一责任人职责情况

（一）主动履职，发挥领导带头作用。在抓党建工作中，本人主动履行主体责任和第一责任人职责，做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重大活动亲自参与。带头学习和贯彻执行中央和省、市、县委抓基层党建工作精神，民主生活会中，亲自主持撰写修改完善班子对照检查材料，亲自动手撰写个人对照检查材料，带头进行评批与自我批评，带头遵守党的组织纪律和国家法律法规，严格执行廉洁从政各项规定，带头下基层开展调研活动，亲自协调解决重点、难点问题。

（二）强化教育，推进服务型党组织建设。一是带头组织学习，落实学习制度。坚持中心组学习制度，组织开展各类集体学习40余次，交流研讨4次，参观红色教育基地24人次，观看教育影片80余人次。二是严格党员发展管理。按程序发展新党员1名，转正1名，收缴党费11764.4元，及时更新党员数据库，确保党员数据库安全有效运行。三是健全完善工作制度12项，并严格落实。认真组织开展“七一”、组织生活会、民主评议党员等工作，组织36名在职党员到社区报到开展服务。四是积极落实“双联”行动和“三下两联一挂牌”活动，为三个联系乡硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年内共建成通达通畅工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，组织打击“黑车”327台次，治理超限超载340辆次，上报信息24篇，回复信访及市长热线280件，办理人大、政协意见及提案10件。

（三）严肃纪律，扎实推进党员干部作风建设。严格贯彻落实中央、省市县委的各项规定，完善健全并狠抓相关工作制度的落实，在党员干部中开展了以“两严三明六不准”为主要内容的作风整治活动，在进一步严肃纪律、严肃执法的同时，督促党员领导干部准确定位，坚持“一岗双责”，即抓业务工作，又抓好分管单位的党建工作，明确岗位职责、明确管理制度、明确安全责任，做到不在上班时间串岗、聊天、玩手机；不迟到早退、擅自离岗；不在工程建设招标等管理过程中营私舞弊、暗箱操作；不违反中央、省市县委关于改进工作作风、密切联系群众的规定；不在打击“黑车”、治理“三超”过程中说情；不在路政、运政执法过程中着便装执法、随意执法、乱收费、乱罚款，以踏石留印、抓铁有痕的劲头，强化作风建设。

二、存在的主要问题及原因分析

一是注重经常性和日常性的工作，对亮点和创新工作重视不够；二是部分党支部存在重业务培养和业务发展、轻思想武装和理论提高，对党员干部的日常教育管理不够到位；三是个别党支部工作不够规范，经常性的组织生活没有落实到位，缺乏敬畏意识，抓细、抓长、抓早的意识不够强烈，致使个别党员干部理想信念不够坚定，缺乏应有的政治敏锐性和政治鉴别力；四是部分党员干部事业心、责任感不强，工作作风不够扎实，缺乏全局观念，求真务实精神不够强烈，抓落实的力度不够强，为民服务的力度不足等等。这些问题在不同层次的存在，对各项工作的顺利推进产生了一定的影响，我们将高度重视，努力加以解决和改进。

认真分析问题存在的原因，主要有以下几方面：一是对基层党建工作认识不足，重视不够到位。在实际工作中，一部分党员领导干部，对基层党的建设的重要性缺乏认识，有的认为作为交通运输部门，公路建设、交通秩序管理等业务工作是硬任务，基层党的建设是软任务，常常有“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”现象，基层党的建设没有真正摆到重要位置；二是党务干部兼职多，工作头绪多，存在顾此失彼的现象，对业务工作与党建工作的有利结合、协同推进研究不够。三是经费短缺。个别党支部由于财力状况，党建经费难以保证，如骨干培训、表彰奖励、场地建设等费用难以落到实处，影响到党建活动开展，致使党员教育活动缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高认识，摆正位置，围绕落实业务工作和维护群众及广大干部职工切身利益，大限度地凝聚党员干部的智慧和力量。一是全面学习贯彻落实好党的xx大和xx届三中、xx全会精神，强化教育培训，巩固作风整治成效，加大专项整治及整改力度，保持党员队伍的先进性，增强纯结性。二是加强理想信念教育，突出解决党员干部实际问题，做好理顺情绪、化解矛盾的工作，增强教育的有效性。三是改进领导方式和工作方法，主动贴近实际、贴近党员，提高党组织的向心力。四是认真落实党建工作责任制，落实主体责任和第一责任人职责，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导协同抓的生动局面，把党建、党风廉政工作与经济工作“一起谋划、一起部署、一起考核”，增强战斗力。五是加强领导班子和党员队伍建设，严格落实中央、省市县委各项规定，坚持依法治理，严格依法行政，加大项目争取力度，并依法依规组织建设，推进帮扶工作，增强党组织的凝聚力。

交通运输述职报告 篇10

尊敬的领导、同志们：

本人现任省交通运输厅党委委员、总规划师职务，负责交通运输发展规划、年度计划、重大交通建设项目前期工作，并分管高速公路招商引资工作，分管厅规划处，兼任厅的新闻发言人、厅规划处处长。过去的一年，按照省委省政府的安排部署，在厅党委的正确领导、同志们的支持配合下，本人勤廉为政、勤勉干事，坚决贯彻执行上级党委政府决策部署，切实把要求落到实处、把工作干到实处，现将今年的工作述职如下。

一、以德为先，坚定理想信念

"士有百行，以德为先"。我始终认为，要当好领导干部必须做到德才兼备、以德为先。所谓德，就是品德、品行和政德、官德。德的核心是党性。坚持党性，就是坚定理想信念、站稳政治立场，衷心拥护和坚决执行党的理论和路线方针政策，服从党的决定安排，遵守党的制度纪律。这是一个政治标准，含糊不得。除了党性这个核心，德还包括个人品德，就是讲究"做官先做人"，遵守社会的道德规范和公序良俗，具有高尚情操，远离低级趣味，拒绝腐化堕落。无疑，品德与党性是相互联系的，品德不好，党性难强。在工作和生活中，我始终坚持以"政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁"二十四字严格要求自己，不敢懈怠。

首先，加强学习。我们党历来高度重视领导干部的学习，习近平总书记多次强调领导干部要"把学习作为一种追求、一种爱好、一种健康的生活方式，做到好学乐学"。我深知个人的党性修养、思想觉悟、道德水平不会随着党龄的积累而自然提高，也不会随着职务的升迁而自然提高，而需要终生努力。因此无论工作多忙，我仍然坚持挤出时间加强学习，认真学习马克思主义理论特别是中国特色社会主义理论体系，掌握贯穿其中的立场、观点、方法，提高战略思维、创新思维、辩证思维、底线思维能力，正确判断形势，始终保持政治上的清醒和坚定。认真学习各方面知识，丰富知识储备，完善知识结构，打牢履职尽责的知识基础。其次，加强实践。"耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。"

二、奋勇争先，为实现跨越式发展拼搏奋进

在过去的一年，是"十二五"的收官之年，对贵州交通来说，是有历史性意义的年份。全省交通部门经过不懈努力，提前3年实现了贵州"县县通高速"的宏伟目标，这在西部地区还是第一个，也是全国实现"县县通高速公路"为数不多的省份之一，在贵州"加速发展、加快转型、推动新跨越"的历史进程中书写着浓墨重彩的一笔。面对全省经济下行压力加大、融资难度加大、制约因素增多的不利条件下，充分发扬"5+2"、"白加黑"的实干苦干精神，主动作为，攻坚克难，奋勇争先，圆满"十二五"及20xx年的各项工作任务。

1、争取国家支持创新高。20xx年，共争取到交通运输部给予资金补助221亿元，使得我省"十二五"期争取到交通运输部资金补助总额达到932亿元，创历史新高。争取第三、第四批中央建设基金107.52亿元，约占全国公路基金安排总量的15%，地方高速公路争取总额为全国第一。争取交通运输部、国家发改委审查、审批了都香国高六盘水至威宁(滇黔界)高速公路。积极对接，争取到交通运输部"十三五"规划中给予我省的支持。

"十三五"期，交通运输部部拟补助我省车购税资金1000亿元以上，位居全国前列。除遵义至贵阳扩容工程、六盘水至威宁、惠水至罗甸3条续建高速公路项目外，争取交通运输部支持我省新开工建设遵义至重庆(贵州境)扩容工程、都匀至安顺、纳雍至晴隆、仁怀至遵义等4条高速公路，建设普通国省道4300公里，同意我省采用"先建后补"模式建设农村公路，启动我省"撤并建"小村通村油路建设等，为我省"十三五"交通加快发展奠定坚实基础。

2、完成建设任务最多。20xx年，全省共完成公路、水路交通固定资产投资1253.86亿元，实现历史水平，成为全国总投资连续两年超1000亿元的三个省份之一，为全省稳增长、扩内需作出了积极贡献。共新建成高速公路1024公里，全省高速公路通车里程达到5128公里，全国排名大幅上升，预计排名将由16名上升至第8位，首次进入全国前十。形成15条高速公路出省大通道，新增9个县通高速公路，实现"县县通高速公路"宏伟目标。

全面推进普通国省干线建设攻坚计划和"四在农家美丽乡村"小康路行动计划，建设普通国省道2416公里，建成1803公里，形成15个二级及以上普通国省道公路出省通道;实施通村沥青(水泥)路1.54万公里、县乡道427公里，实现建制村通畅率达75%。乌江思林电站过船设施、构皮滩电站翻坝运输系统工程全面完工，都柳江航电枢纽工程推进顺利。建成各类客运站69个，新开通客运行政村1581个。

3、前期工作推动最快。高速公路方面：全面完成罗甸至望谟、紫云至望谟、平塘至罗甸等高速公路项目前期工作;全面启动高速公路规划内剩余项目的前期工作，做好项目前期工作编制、报批工作，做好项目储备。在国家审批程序复杂、审批难度大的情况下，全面完成都香国高六盘水至威宁段前期各项审批工作;全面启动都香国高都匀至安顺段、纳兴国高纳雍至晴隆段、兰海国高遵义至崇溪河段扩容工程前期工作。国省干线方面：经过周密组织、精心布置，全面启动了我省"20xx年-20xx年三年滚动计划"项目的前期工作，完成48个1606公里普通国省道项目的工可报告、初步设计批复。

4、高速公路招商工作再创佳绩。为减轻政府性债务，本人积极推动高速公路的招商引资工作。20xx年，结合国家有关政策，本人组织研究编制了《贵州省高速公路ppp模式研究报告》，确定了贵州高速公路ppp的一系列重要环节，包括：建设模式、合理回报率、测算方法、补助模式、风险分担机制(及退出机制等。同时，我厅进一步强化与央企的对接洽谈力度，分别与中国交建、中国电建、中国铁建、中国建筑、中冶集团等央企进行了深入洽谈。目前，已成功运用ppp模式推进铜仁至怀化、正安至习水、紫云至望谟、三都至荔波、三穗至施秉等多条高速公路项目，采用ppp建设高速公路将成为"十三五"期我省主要建设模式。

三、清正廉明，永葆清廉本色不变

我深知领导干部是党的事业的"领头雁"，一言一行、一举一动都代表党和政府的形象，坚决抵制歪风邪气的侵袭，干干净净做事，堂堂正正做人，做到上不愧国家，下不愧人民。

1、增强全心全意为人民服务的宗旨意识。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，全力以赴投入到我省交通运输大发展的事业中，自觉投身于当前我省科学发展、后发赶超、同步小康大业中。一是强化制度意识，提高按制度和规定办事的自觉性。严格遵守厅的议事制度，特别是涉及规划、计划等"三重一大"事项严格民主决策、集体讨论。二是强化廉洁自律意识，自觉接受内外部监督。树立自觉接受监督的意识，把自己的一言一行都置于组织和群众的监督之下。对组织和群众的意见要本着"有则改之，无则加勉"的态度，以外力促使自己内在廉政细胞的生长，加强自我警示，做到警钟常鸣，提高"思廉、践廉"自觉性。

2、充分发挥带头作用。作为领导干部，既要管好自己，又要管好身边的人，要引领人，履行好本部门廉政主体责任。自己严格要求身边人，管好家人，管好身边人，自觉接受组织和群众监督，经常给"身边人"常敲警钟，教育他们为社会多作贡献，真正做到忠于职守，廉洁奉公，切实尽到领导干部应有的责任。

3、廉洁自律，保持共产党员本色。作为一名共产党员，在廉洁自律方面，我时时处处从严要求自己。坚持做到自重、自省、自警、自励。要自重：就要珍重自己的言行，人格、和名誉，决不干那些自轻自贱、与领导干部不相符的事情。要自省：就要经常反省自己的思想行为是否符合党和人民的利益。要自警：就要用党的纪律和国家的法律法规约束自己，警告自己不要有越轨的行为。

要自励：就要始终保持旺盛的工作斗志，振奋的精神状态。通过加强自身的建设，进一步坚定了全心全意为人民服务的宗旨观念，把廉政建设变成自觉行动，贯穿于日常工作始终，时时刻刻按党员的标准严格要求自己，不断加强学习，加强政治思想和道德修养。坚决做到立党为公，执政为民，吃苦在前，享受在后，以身作则，廉洁自律，保持清醒的头脑，自觉抑制不正之风和腐败现象的侵蚀，养成奉公守法，以清廉为荣的作风，做到拒腐蚀永不沾，严格遵守党的纪律，努力工作，不辜负上级党委对我的期望。

四、剖析自我，改进工作中存在的问题

一是面对新常态、新形势，学习还跟不上发展的需要。自己虽然注重了政治和业务学习，在学习的深度和系统性不够，在理论水平上还有待提高。对中央新的思想、政策、方针还存在"知之不详、知之不深"的问题。

二是深入基层调研的时间不够。由于分管工作的原因，下基层的时间短，次数少，对基层的服务还不到位。

针对存在的问题，下一步我的改进措施是：一是加强学习。通过收听广播，阅读文件、专章，把闲暇、零散时间利用起来，积少成多、聚沙成塔，逐步加深对新事物的了解。勤于思考，善于分析，积极探索，不断提高自身政治素养和理论水平。二是密切联系群众，尽量增加基层调研时间，充分利用基层同志汇报工作机会，多了解基层，多关心基层，多帮助基层

以上是我的述职，不足之处，请各位领导和大家给予批评指正。